[發(fā)明專利]相位傳感器故障時(shí)爆震調(diào)節(jié)的方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00803982.8
• 申請日: 2000-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN1341196A
• 公開（公告）日: 2002-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奧斯卡·托爾諾;阿克塞爾·海因斯泰因;卡斯滕·克盧特;維爾納·黑明;米夏埃爾·博伊爾勒;斯特芬·弗蘭克
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博施有限公司
• 主分類號(hào): F02P5/152
• 分類號(hào): F02P5/152;F02P15/08
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 曾立

1.用于具有多個(gè)汽缸的內(nèi)燃機(jī)的爆震調(diào)節(jié)的方法，為每個(gè)汽缸配置了一個(gè)點(diǎn)火線圈(40)，用于對(duì)一個(gè)安置于相應(yīng)汽缸中的火花塞(50)產(chǎn)生點(diǎn)火火花，其中通過一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器(20)的信號(hào)求出在哪個(gè)汽缸中活塞處于上死點(diǎn)，通過一個(gè)相位傳感器(30)的信號(hào)求出哪個(gè)汽缸處于膨脹沖程，當(dāng)存在轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)及存在相位傳感器信號(hào)時(shí)對(duì)每個(gè)汽缸各產(chǎn)生一個(gè)爆震控制信號(hào)，其中，可啟動(dòng)雙點(diǎn)火，它在每個(gè)汽缸中的每個(gè)上死點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)點(diǎn)火的火花，其特征在于：在相位傳感器故障時(shí)在啟動(dòng)雙點(diǎn)火情況下采用爆震調(diào)節(jié)的緊急策略，該策略包括一個(gè)非個(gè)體汽缸的措施，及在相位傳感器故障時(shí)在不啟動(dòng)雙點(diǎn)火的情況下使用常規(guī)的對(duì)個(gè)體汽缸的爆震調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于：對(duì)于爆震調(diào)節(jié)的非個(gè)體汽缸措施使用一個(gè)預(yù)調(diào)節(jié)的固定點(diǎn)火角度或差分點(diǎn)火角度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于：作為對(duì)所有汽缸爆震調(diào)節(jié)的非個(gè)體汽缸措施，為了識(shí)別爆震燃燒使用統(tǒng)一的爆震識(shí)別閾值。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的方法，其特征在于：根據(jù)與具有爆震調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)相應(yīng)的參數(shù)在一個(gè)通用控制裝置中選擇一個(gè)適合的非個(gè)體汽缸的措施。

5.根據(jù)權(quán)利要求4的方法，其特征在于：這些參數(shù)是汽缸數(shù)目及爆震傳感器的數(shù)目。

6.用于具有多個(gè)汽缸的內(nèi)燃機(jī)的爆震調(diào)節(jié)的裝置，為每個(gè)汽缸配置了一個(gè)點(diǎn)火線圈(40)，用于對(duì)一個(gè)在相應(yīng)汽缸中安置的火花塞(50)產(chǎn)生點(diǎn)火的火花，其中，該內(nèi)燃機(jī)具有一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器(20)，它用于求出一個(gè)汽缸的上死點(diǎn)，該內(nèi)燃機(jī)具有一個(gè)相位傳感器(30)，它用于求出處于膨脹沖程中的汽缸，其中，爆震調(diào)節(jié)裝置當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器(20)及相位傳感器(30)正確工作時(shí)對(duì)每個(gè)汽缸各產(chǎn)生一個(gè)爆震控制信號(hào)，其中，設(shè)有一個(gè)在相位傳感器故障時(shí)產(chǎn)生雙點(diǎn)火的裝置，它在每個(gè)汽缸中的每個(gè)上死點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)點(diǎn)火的火花，其特征在于：在相位傳感器故障時(shí)在啟動(dòng)雙點(diǎn)火情況下采用爆震調(diào)節(jié)的緊急策略運(yùn)行該爆震調(diào)節(jié)裝置，該策略包括一個(gè)非個(gè)體汽缸的措施，及在相位傳感器故障時(shí)在不啟動(dòng)雙點(diǎn)火裝置的情況下該爆震調(diào)節(jié)裝置產(chǎn)生常規(guī)的對(duì)個(gè)體汽缸的爆震調(diào)節(jié)信號(hào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6的裝置，其特征在于：在爆震調(diào)節(jié)裝置中作為非個(gè)體汽缸措施對(duì)點(diǎn)火控制裝置(10)傳送一個(gè)預(yù)調(diào)節(jié)的固定點(diǎn)火角或差分點(diǎn)火角。

8.根據(jù)權(quán)利要求6的裝置，其特征在于：在爆震調(diào)節(jié)裝置中作為非個(gè)體汽缸爆震調(diào)節(jié)措施對(duì)所有汽缸設(shè)置一個(gè)統(tǒng)一的爆震識(shí)別閾值。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8的裝置，其特征在于：根據(jù)與具有爆震調(diào)節(jié)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)相應(yīng)的參數(shù)在一個(gè)通用控制裝置中選擇一個(gè)適合的非個(gè)體汽缸的措施。

10.根據(jù)權(quán)利要求9的裝置，其特征在于：這些參數(shù)是汽缸數(shù)目及爆震傳感器的數(shù)目。