[發(fā)明專利]運行內(nèi)燃機(jī)的方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00803863.5
• 申請日: 2000-02-15
• 公開（公告）號: CN1340168A
• 公開（公告）日: 2002-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彼得·克萊;吳拉姆·埃斯特伏萊爾;古德龍·門拉德;安德烈亞斯·普芬德爾;漢斯·希爾納;格奧爾格·馬列布賴因
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博施有限公司
• 主分類號: G05B15/02
• 分類號: G05B15/02
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 曾立

1.一種運行內(nèi)燃機(jī)(10)的方法，尤其是運行具有直接噴射(DE)或進(jìn)氣管噴射(SRE)、并具有一個控制裝置(11)的內(nèi)燃機(jī)(10)，其中，控制裝置(11)或者說其軟件具有多項功能(12)，其特征為：

內(nèi)燃機(jī)(10)可以在至少兩種運行方式下工作，

這些功能(12)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)(10)的運行條件被置于執(zhí)行預(yù)備狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征為：這些功能(12)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)(10)的與運行方式相關(guān)的和與運行方式無關(guān)的條件被置于執(zhí)行預(yù)備狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征為：當(dāng)出現(xiàn)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)燃機(jī)(10)運行狀態(tài)時，這些功能(12)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)(10)的與運行方式無關(guān)的條件被置于執(zhí)行預(yù)備狀態(tài)。

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征為：在目前設(shè)定的運行方式下不允許執(zhí)行、并且與運行方式無關(guān)的條件得到滿足的功能(12)被設(shè)置于執(zhí)行預(yù)備狀態(tài)。

5.如權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征為：當(dāng)出現(xiàn)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)燃機(jī)(10)運行狀態(tài)時，產(chǎn)生一個整體的橋接信號。

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征為：橋接信號的觸發(fā)與功能(12)的運行頻度有關(guān)。

7.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征為：在預(yù)定的時刻觸發(fā)橋接信號。

8.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征為：能夠在不同的時刻產(chǎn)生多個橋接信號，并且為至少一項功能(12)配置一個橋接信號。

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征為：為每個橋接信號配置一種運行方式，并且僅僅當(dāng)設(shè)置了所配置的運行方式時才產(chǎn)生橋接信號。

10.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征為：橋接信號被固定地、或者與內(nèi)燃機(jī)(10)的運行條件相關(guān)地動態(tài)配置給各項功能(12)。

11.如上述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征為：這些功能(12)是診斷功能、和/或發(fā)動機(jī)控制功能、和/或內(nèi)燃機(jī)(10)的運行方式。

12.如上述權(quán)利要求中至少之一所述的方法，其特征為：它被應(yīng)用于傳動機(jī)構(gòu)(16)、制動系統(tǒng)(17)或者任意的電機(jī)械系統(tǒng)(18)中。

13.如上述權(quán)利要求中至少之一所述的方法，其特征為：為了執(zhí)行已經(jīng)被解鎖的執(zhí)行預(yù)備狀態(tài)的功能(12)，只有在其與運行方式相關(guān)的條件得到滿足的條件下，才被激活執(zhí)行，如果與運行方式相關(guān)的條件得不到滿足，則這些功能(12)的執(zhí)行預(yù)備程度被復(fù)位。

14.如權(quán)利要求13所述的方法，其特征為：為檢驗與運行方式相關(guān)的條件有一個預(yù)先設(shè)定的持續(xù)時間可以利用。

15.內(nèi)燃機(jī)運行的控制裝置，具有一個存儲器，尤其是一個只讀存儲器(ROM)，具有一個計算裝置，尤其是一個微處理器，其中在存儲器上儲存了一個程序，它可以在所述計算裝置上運行，并且適合于執(zhí)行如上述權(quán)利要求中的至少一個所述的方法。