[發明專利]多目的貨船船艙配置結構

有效

• 申請號: 00800781.0
• 申請日: 2000-07-19
• 公開（公告）號: CN1359344A
• 公開（公告）日: 2002-07-17
• 發明（設計）人: 吉田耕一;小林進二
• 申請（專利權）人: 株式會社新來島造船廠;日之出汽船株式會社
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 秦開宗

本發明涉及一種可以同時裝載車輛、雜貨和集裝箱三類貨物的貨船船艙配置結構。

一般說來，裝載多種貨物的船舶是已知的，例如在集裝箱專用船上裝載建筑機械等零散的零部件(下文稱為“雜貨”)的船舶和在汽車運輸船上裝載集裝箱的船舶。

圖6示出了在已有技術的集裝箱專用船中的預定底艙中裝載雜貨的例子。在圖6中，集裝箱專用船101大致上由船首水箱102、集裝箱貨艙103、發動機室104、居住艙105、煙囪106、螺旋槳107、舵108、發動機109等構成。

集裝箱貨艙103內設置有集裝箱擋板111和橫梁112，以便在船身中央部MS的前后形成預定的空間110。集裝箱擋板111是用作集裝箱四個角的擱角的零件。另外，橫梁112是在橫向為隔艙導軌架橋用的零件。集裝箱113借助這些集裝箱擋板111和橫梁112裝在零件111和112上，而在其下面形成空間110。

因此，雜貨114裝在集裝箱擋板111和橫梁112下方的空間110內而其余的空間裝載集裝箱113。

另外，在上述集裝箱專用船101上裝載集裝箱113和雜貨114時，集裝箱113和雜貨物114的重心要比船身中央MS的位置稍為靠前一些。

圖7示出了在已有技術的汽車運輸船中裝載集裝箱的一個例子。在圖7中，汽車運輸船201主要由船首水箱202、車輛貨艙203、發動機室204、居住艙205、煙囪206、螺旋槳207、舵208、坡道209、發動機210等構成。

在這樣種汽車運輸船201中，集裝箱213裝在露天甲板211上，而車輛214裝在車輛貨艙203內的多層車輛容納部分212內。

另外，在上述汽車運輸船201中裝載集裝箱213和車輛214時，集裝箱213和車輛214的重心要比船身中央MS的位置稍為靠前一些。

把上述集裝箱專用船101和上述汽車運輸船201的貨物重心都放在船身中心MS靠前的位置上的理由是，因為船本身的重心在船身中心稍為靠后的位置上，這樣做是調節船前后方向上的吃水深度(船體平衡調整)所必需的。

由于上述理由，要制造能夠裝載三類或更多類具有不同視比重的貨物的船舶是困難的。

可是，近年來出現了要求船舶能夠裝運三類具有不同視比重的貨物的需要。然而，由于上述理由，船體的平衡調節很困難，所以以住不可能實現裝運三類具有不同視比重的貨物。因此，使用現有的船舶進行運輸存在運輸效率低的缺點。

本發明的目的是提供一種能夠消除上述已有技術中的缺陷，可以同時裝運三類不同視比重的貨物的多目的貨船船艙配置結構。

為了達到上述目的，本發明提供了一種多目的貨船船艙配置結構，其特征在于，上述船艙包括一個配置在船身中央后方的車輛貨艙空間，一個配置在上述船身中央前后的預定船體中央底部區域的雜貨貨艙空間，以及一個配置在上述船身中央預定的后方位置直到前方的集裝箱貨艙空間。

按照本申請的權利要求1，裝載視比重較小的車輛的車輛貨艙配置在裝載車輛后其重心處在船身中央后方的位置上，而對于裝載視比重大的雜貨或集裝箱的雜貨貨艙則配置在裝載雜貨或集裝箱后其重心處在船體中央的前方的位置上。這樣，對于具有小的視比重的車輛的情況，由于力矩小，所以可以容易地通過船首水箱的注排水調整船體平衡，而對于視比重大的貨物的情況，則通過將其重心配置在船身中央的前方來調整船體平衡。

本申請的權利要求2是按照權利要求1所述的多目的貨船船艙配置結構，其特征在于，將上述車輛貨艙空間配置在使其重心處在船身中央后方0.2L～0.3L(L指船體長度)的位置上，將上述雜貨貨艙配置在使其重心處在離船身中央0～0.15L(L指船體長度)的位置上，將上述集裝箱貨艙空間配置在使其重心處在船身中央前方0.05L～0.15L(L指船體長度)的位置上。

本申請的權利要求3是按照權利要求1所述多目的貨船船艙配置結構，其特征在于，所述車輛貨艙空間、雜貨貨艙空間和集裝箱貨艙空間能夠裝載與該貨艙用途不同的其他貨物。

本申請的權利要求4是按照權利要求1所述的多目的貨船船艙配置結構，其特征在于，在上述部分車輛貨艙空間的一部分中，在露天甲板上設置艙口，且該艙口用艙口蓋蓋住，而且，在上述車輛貨艙空間的各層車輛甲板上設置開口，所述開口可以用艙口蓋將該開口蓋住，通過打開這些艙口蓋，就能向車輛貨艙空間的一部分內裝載集裝箱。

本申請的權利要求5是按照權利要求1所述多目的貨船船艙配置結構，其特征在于，在所述車輛貨艙空間內設置可升降的汽車甲板，并且可以根據所裝載的車輛高度調整所述甲板之間的高度。