[實(shí)用新型]船式水面打草機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00267066.6
• 申請日: 2000-12-19
• 公開（公告）號: CN2452284Y
• 公開（公告）日: 2001-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫國成
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省灌東鹽場機(jī)械制造廠
• 主分類號: A01K61/00
• 分類號: A01K61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種用于水面除草的機(jī)械，特別是一種用于鹽場灘面的雜草清除的船式水面打草機(jī)。

海鹽生產(chǎn)是利用豐富的海水資源經(jīng)周期蒸發(fā)將海水濃縮成飽和的囟水后，再成晶體的過程。由于海水中含有大量的植物種子，在進(jìn)入海田后會生長出大量的海草覆蓋于水面上嚴(yán)重地影響太陽對海水的蒸發(fā)，制約著制鹽產(chǎn)量。特別是目前大面積的開發(fā)效益池進(jìn)行對蝦、魚及貝類養(yǎng)殖，池中的海草更成了天敵。現(xiàn)行的除草方法仍舊采用傳統(tǒng)的人工撥草，體力消耗大、工作效率低。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種以機(jī)械方式代替手工方式的船式水面打草機(jī)，以減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高工作效率，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：其主要由船式浮體、動力機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)及打草滾筒所組成；動力機(jī)裝于船式浮體上，船式浮體上的前部裝有可控制動力機(jī)油門的操縱手把，操縱手把與裝于船式浮體前部的前舵輪相連；動力機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)與裝于船式浮體尾部的打草滾筒相連。

上述傳動機(jī)構(gòu)為變速箱、鏈條所構(gòu)成，變速箱的輸入軸與動力機(jī)的輸出軸相連，其輸出軸通過鏈條與打草滾筒的中軸相連。

打草滾筒通過連桿機(jī)構(gòu)與可調(diào)節(jié)其升降的調(diào)節(jié)手柄相連。

本實(shí)用新型由于采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，可有效地代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工除草方法，大大地減輕了工人的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，其不僅可以用于鹽場鹽田的水面除草，也可用于魚塘、蝦塘及貝類養(yǎng)殖池的水面除草。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型及其實(shí)施例作進(jìn)一步詳述：

本實(shí)用新型主要由船式浮體4、動力機(jī)8、傳動機(jī)構(gòu)及打草滾筒11所組成；采用180型柴油機(jī)的動力機(jī)8裝于平底船形的船式浮體4上，由于鹽田水位通常只有60--80cm，因而其采用平底船形的船式浮體4為宜；船式浮體4上的前部裝有與動力機(jī)8油門相連、且可控制動力機(jī)8油門的操縱手把3，操縱手把3通過方向座2與可控制前進(jìn)方向的、裝于船式浮體4前部的前舵輪1相連；呈柵格、圓筒形的打草滾筒11其外側(cè)面上均勻地裝有八根刀片12，打草滾筒11的中軸兩端裝于支架15上，支架15通過連接鉸鏈9與船式浮體4的尾部相連，即使打草滾筒11裝于船式浮體4的尾部；船式浮體4的尾部裝有蓋板10，遮住打草滾筒11的上前方，動力機(jī)8通過由變速箱13、鏈條所構(gòu)成的傳動機(jī)構(gòu)與裝于船式浮體4尾部的打草滾筒11相連，即變速箱13的輸入軸與動力機(jī)8的輸出軸相連，其輸出軸通過置于鏈條箱14內(nèi)的鏈條與打草滾筒11的中軸相連。船式浮體4的中部裝有供操縱人員使用的座椅5，座椅5的一側(cè)裝有調(diào)節(jié)手柄6，上述打草滾筒11通過連桿機(jī)構(gòu)7與可調(diào)節(jié)其升降的調(diào)節(jié)手柄6相連。

工作時，首先將本實(shí)用新型的打草滾筒11通過調(diào)節(jié)手柄6將其下部調(diào)至距池底20cm左右，啟動動力機(jī)8，本實(shí)用新型前行，且傳動機(jī)構(gòu)將動力傳至打草滾筒11。本實(shí)用新型一邊前行、一邊打草，由于海草根系較淺，可將海草連根撥起。打草后的海草漂浮于水面，海風(fēng)將其吹至池邊，可方便地將其撈起、清理。

本實(shí)用新型也適用于魚塘、蝦塘及貝類養(yǎng)殖池的水面除草。