[實用新型]單缸內燃機起動裝置

無效

• 申請號: 00266399.6
• 申請日: 2000-12-29
• 公開（公告）號: CN2457359Y
• 公開（公告）日: 2001-10-31
• 發明（設計）人: 周廣明
• 申請（專利權）人: 周廣明
• 主分類號: F02N5/02
• 分類號: F02N5/02
• 代理公司: 北京科龍環宇專利事務所
• 代理人: 孫皓晨

本實用新型涉及一種內燃機的起動裝置，特別是涉及一種單缸內燃機的起動裝置。

隨著社會發展的需要，單缸內燃機功率有原來的12馬力逐步加大到了15、18、20、24馬力，單缸內燃機功率的逐步加大，給單缸內燃機的起動帶來一定的困難，特別是20、24馬力的單缸內燃機在起時，需要2個壯勞力才能轉動搖把，并且搖把經常會打到人，很多人都想決這種問題，但一直沒有成功。

本實用新型的目的在于提供一種使用方便、安全的單缸內燃機起動裝置。

本實用新型的目的是采用以下技術方案實現的，該單缸內燃機起動裝置包括：上弦軸、起動軸和支承上述二軸的外殼，上弦軸的一端凸出在外殼外；在上弦軸和起動軸上分別安裝有小齒輪和大齒輪，小齒輪和大齒和嚙合在一起；安裝大齒輪的起動軸上套有環形發條，環形發條上套有發條盒，發條盒連接在外殼上，環形發條的一端連接在起動軸上，另一端連接在發條盒上；在上弦軸上安裝有棘輪，在外殼上安裝有與該棘輪相配合的棘爪。

采用上述結構后，可以把搖把套在上弦軸凸出在外殼外的一端，用搖把轉動上弦軸，通過上弦軸上的小齒輪和起動軸上的大齒輪，把轉動傳遞給起動軸，使起動軸上的環形發條逐步圈緊，并貯存能量；由于上弦軸上安裝有棘輪，在外殼上安裝有與該棘輪相配合的棘爪，所以用搖把圈緊環形發條時，不會使上弦軸反轉，搖把不會打到人，使用較方便、安全。

使用時，該單缸內燃機起動裝置的起動軸接在單缸內燃機的轉動軸上，或連接在與單缸內燃機成一體的變速箱的轉動軸上；打開單缸內燃機氣缸蓋上的減壓閥，使該單缸內燃機起動裝置的環形發條上貯存的能量釋放出來，推動發動機曲軸運動，達到點火起動的目的。

下面通過附圖和實施例對本實用新型單缸內燃機起動裝置作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型單缸內燃機起動裝置結構示意圖。

圖2為本實用新型單缸內燃機起動裝置的棘輪安裝位置圖。

如圖1所示，該單缸內燃機起動裝置包括上弦軸10、起動軸5和支承上述二軸的外殼2，上弦軸10的一端凸出在外殼2外；在上弦軸10和起動軸5上分別安裝有小齒輪8和大齒輪6，小齒輪8和大齒輪6嚙合在一起；安裝大齒輪6的起動軸5上套有環形發條7，環形發條7上套有發條盒3，發條盒3通過蓋11固定在外殼2上，環形發條7的一端連接在起動軸5上，另一端連接在發條盒3上；在上弦軸10安裝有棘輪18，在外殼2上安裝有與棘輪18相配合的棘爪17。

采用上述結構后，就可以把搖把套在上弦軸凸出在外殼外的一端，用搖把轉動上弦軸，給環形發條上勁，貯存能量，由于上弦軸上安裝有棘輪，在外殼上安裝有與該棘輪相配合的棘爪，所以上弦軸不會反轉，搖把不會打到人。

當內燃機在低溫狀態，冷起動時困難較大，如圖2所示，我們可以把起動軸5的一端凸出在外殼2外，在起動軸5上安裝棘輪，在外殼2上安裝有與該棘輪相配合的棘爪；這樣人們可以在起動軸5凸出在外殼2外的一端和上弦軸10凸出在外殼2外的一端分別套上搖把，采用雙動力起動；由于在起動軸5上安裝有棘輪，在外殼2上安裝有與該棘輪相配合的棘爪，所以即使力量較大，上弦軸10和起動軸5也不會反轉，使搖把打人。