[實用新型]水上游樂艇無效
| 申請號: | 00266331.7 | 申請日: | 2000-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN2458235Y | 公開(公告)日: | 2001-11-07 |
| 發明(設計)人: | 許巖 | 申請(專利權)人: | 許巖 |
| 主分類號: | B63B35/73 | 分類號: | B63B35/73;B63H16/00 |
| 代理公司: | 秦皇島市專利事務所 | 代理人: | 許久利 |
| 地址: | 066000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水上 游樂 | ||
本實用新型涉及屬娛樂設備的水上游樂艇。
現行用于水上娛樂的一種被稱之為“水上自行車”的游樂器具,利用呈三角布置安裝于骨架上的三只玻璃鋼空心輪作為浮子提供浮力,其前端的空心輪兼作轉向舵,通過腳踏鏈條傳動機構帶動后部的兩個側向設置凸楞的空心輪提供前進動力,實現在水面上載人行進用于游樂。該器具存在的問題其一是車體較大,在水中操縱既費力又難于控制,易隨風浪漂移和擺動;其二是因人體于水面之上,造成重心偏高,導致車體在水中的穩定性差;其三是由于人體不與水接觸,缺乏水中娛樂的趣味性。
本實用新型的目的在于針對現行同類水上游樂器具存在的不足,而提供一種整體結構輕巧、穩定性好、操縱省力靈活且水中游樂趣味性強的水上游樂艇。
實現上述目的的技術方案是:一種主要由艇體骨架和裝配在骨架上的浮子及腳踏鏈條傳動機構組成的水上游樂艇,其艇體骨架為由兩側邊梁及中梁在前端合攏、在后端經拉桿連接而構成的船形骨架;浮子為沿艇體兩側和前部圍成船形輪廓的圓柱體浮子;腳踏鏈條傳動機構的主動鏈輪于下從動鏈輪在上呈豎置吊裝在座體前端的骨架中梁上;與鏈條傳動機構相配置設有螺旋漿,在螺旋漿的漿軸上裝配有從動傘齒輪,其從動傘齒輪與裝配于從動鏈輪軸上的主動傘齒輪相嚙合;在艇體骨架的前端裝配有舵把,其舵把的下端裝配有舵板。
本實用新型的技術方案還包括:安裝腳踏傳動機構及座體的中梁在骨架的裝配中采用兩端鉸接軸結構;在浮子的下面其兩側邊設置有與艇體骨架相連的艇底板穿裝桿,活動艇底板通過兩端的穿裝孔串裝在其穿裝桿上;其沿艇體兩側和前部圍成船形輪廓的圓柱體浮子由中心帶孔的單元圓柱體串裝組成。
本實用新型與同類的水上游樂器具相比較,具有如下優點:
1、浮子采用船形輪廓的實心圓柱體,其結構輕巧,穩定性好,安全性高;
2、采用鏈輪驅動傘齒輪帶動螺旋漿的傳動結構,使艇的操縱省力、靈活,行進速度快;
3、座體及腳踏傳動機構設置于浮子之下,使操縱者的下身置于水中,既降低了艇體的重心,又提高了娛樂者在水中游樂的趣味性;
4、采用在可轉動骨架中梁上吊裝腳踏驅動裝置及座體的結構,使操縱者始終保持與水面的豎直方向而不隨艇體的漂浮而擺動;
5、設置的活動艇底板結構,可縮可伸,可坐可躺,使用靈活方便。
圖1是水上游樂艇結構主視圖;
圖2是圖1的右視圖;
圖3是圖1的俯視圖。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如附圖給出的,本水上游樂艇具有由兩側邊梁及中間中梁在前端合攏、在后端經拉桿連接而構成的船形骨架1,在該骨架上裝配有沿艇體兩側和前端圍成船形輪廓的圓柱體浮子2用于提供艇體所需的浮力,其浮子可采用實心泡沫塑料整體成型,亦可設計成如附圖所示的由中心帶孔的單元圓柱體串裝組成。在骨架的中梁上安裝有為操縱者配備的座體9和腳踏鏈條傳動機構3,該傳動機構采用主動鏈輪在下從動鏈輪在上的豎置吊裝結構。在從動鏈輪軸上設置有主動傘齒輪6,該傘齒輪6與裝配螺旋漿4的從動傘齒輪5相嚙合用于驅動艇體。本實用新型用于裝配座體及傳動機構的中梁采用在兩端用鉸軸同骨架連接的裝配結構,使中梁在骨架上能夠相對轉動,以保持操縱者相對水面的豎直狀態。在艇體骨架的前端設置有安裝舵的軸孔,舵把7裝配在其軸孔中,在舵把7的下端裝配有舵板8,用于控制艇的行進方向。本游樂艇于兩側邊梁的下面設置有與骨架相固定的穿裝桿10,通過其穿裝桿串裝有可沿桿前后滑動的艇底板11,構成承托面積可調整的艇底。本實用新型在具體實施時,可在鏈條傳動機構的防護殼上加裝壓緊輪12,用于調整鏈條在傳動時的張緊力。
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