[實用新型]淺海平臺導管架封隔器

無效

• 申請號: 00266001.6
• 申請日: 2000-12-14
• 公開（公告）號: CN2527507Y
• 公開（公告）日: 2002-12-25
• 發明（設計）人: 馮永訓;劉永慶;趙洪芬;馮春健;張衍濤;胡洪勤;劉錦昆;劉英寶
• 申請（專利權）人: 中國石化勝利油田有限公司規劃設計研究院
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44
• 代理公司: 北京市中實友專利代理有限責任公司
• 代理人: 王錫洪

本實用新型涉及一種淺海平臺導管架封隔器。

經查新檢索，尚無發現類似結構的封隔器。

我國海上采油技術是近10年發展起來的石油勘探開發技術，在某些技術環節還比較薄弱。尤其海上鉆井、采油和油氣集輸平臺的結構設計和施工技術還不夠完善，為完善提高海上油田的開發水平，技術人員做了不懈努力，淺海平臺導管架封隔器就是由此而產生的。在此之前，淺海平臺的樁與導管之間的環形空間的水泥灌漿是靠海底的自然面密封的(也是水泥灌漿的下端面)，這樣的施工方法，不能保證在高壓灌漿過程中不漏漿，為此也達不到樁與導管之間灌水泥漿的設計要求，達不到堅固采油平臺的目的。

本實用新型的目的就是為克服上述存在的問題，設計了一種淺海平臺導管架封隔器。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：

淺海平臺導管架封隔器，由導管、導向板、橡膠密封墊、橡膠密封墊夾板、石棉板和夾持橡膠密封墊夾板的螺栓、螺帽組成。橡膠密封墊呈凹字圓環形，凹口向圓心，在凹口底線以下中部的圓周上設有若干個螺栓通孔。橡膠密封墊夾板和石棉板由4個相等或不等的圓環組成，在橡膠密封墊螺栓孔的同一軸線上各自設有若干個螺栓通孔，螺栓螺帽將橡膠密封墊、石棉板和橡膠密封墊夾板固定在一起，且橡膠密封墊夾板的外圓周與導管底端的內圓周焊接一起；橡膠密封墊夾板和石棉板的內徑大于橡膠密封墊凹口底線的半徑；導向板設有若干個，呈雙弧形，其內徑大于橡膠密封墊凹口頂的內徑，其外周焊接在固定橡膠密封墊位置的導管內徑的上方圓周上。

本實用新型在淺海平臺的施工中，密封性能良好，在往導管和樁的環形空間高壓灌注水泥漿時不卸壓、不漏漿，淺海平臺的各主導管與各主樁之間的灌漿時間均未超過理論時間的5％，達到了設計標準，保證了淺海平臺的施工質量，確保了淺海平臺的穩固性，為淺海油田的開發打下了牢固的基礎。

為進一步公開本實用新型的技術方案，下面結合說明書附圖，通過實施例作詳細闡述：

圖1-淺海平臺導管架封隔器安裝示意剖面主視圖

圖2-淺海平臺導管架封隔器安裝示意剖面俯視圖

1-導管????2-樁????3-導向塊????4-橡膠密封墊夾板

5-石棉板????6-橡膠密封墊????7-螺栓

8-螺帽????9-環形空間

淺海平臺導管架封隔器由導管、導向板、橡膠密封墊、橡膠密封墊夾板、石棉板和夾持橡膠密封墊夾板的螺栓螺帽組成，橡膠密封墊呈凹字圓環形，凹口向圓心，在凹口底線以下中部的圓周上設有若干個螺栓孔，橡膠密封墊夾板和石棉板由4個相等或不等的圓環組成，在橡膠密封墊螺栓孔的同一軸線上各自設有若干個螺栓孔，螺栓螺帽將橡膠密封墊石棉板和橡膠密封墊夾板固定在一起，且橡膠密封墊夾板的外圓周與導管架底端的內圓周焊接一起。

淺海平臺導管架封隔器是在導管架主體結構預制完后，在導管架尚未下海之前，人鉆進直徑為1.5米以上主導管里將淺海平臺導管架封隔器安裝在導管底部內徑處。具體實施過程如下：

先將若干個導向塊3焊接在導管1的底部內徑上方同一圓周上，對稱焊接。而后，在其導向塊的下方先將橡膠密封墊6粘結在導管1的內壁，粘結完后，先將石棉板5上板放在橡膠密封墊6的上面，再將橡膠密封墊夾板4的上板壓緊石棉板5，其外周邊與導管1內壁焊上。而后再將石棉板5下板壓貼在橡膠密封墊的下面，再將橡膠密封墊夾板4的下板壓貼在石棉板5的下板上，上下對齊螺栓孔，插上螺栓7、擰上螺帽8，稍預緊一下，而后將橡膠密封墊夾板4下板的外周邊焊接在導管1的內壁上，擰緊螺帽8，夾緊橡膠密封墊6，淺海平臺導管架封隔器安裝完畢。將安裝好導管架封隔器的導管架整體下海，下海就位后，向每一根主導管里打樁2，導向塊3導向。樁2通過淺海平臺導管架封隔器進入海底，當將樁2打進海底設計深度時，停止打樁2，開始從導管架封隔器上面的灌漿口用高壓泥漿泵往環形空間9里向上灌注水泥漿，灌到水泥漿從導管上端溢出為止。由于淺海平臺導管架封隔器的作用，灌注的水泥漿不會從海底面漏掉，保證了灌漿質量；確保了淺海平臺的堅固性，滿足了海上施工作業和采油集輸的動態靜態要求，即是遇上海嘯、臺風、淺海平臺也巋然不動，為海上油田勘探開發打下了堅實的基礎。