[實(shí)用新型]數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00265999.9
• 申請(qǐng)日: 2000-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2457697Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫叢檀;左炳坤;趙賀燦;楊洪興;單寶明;宋建軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 孫叢檀;左炳坤;趙賀燦;楊洪興;單寶明;宋建軍
• 主分類(lèi)號(hào): G09G3/32
• 分類(lèi)號(hào): G09G3/32;G08G1/07
• 代理公司: 天津市才智有限責(zé)任專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 甄洪慶

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)字式顯示裝置，特別是涉及一種數(shù)字式倒計(jì)時(shí)顯示裝置。

目前，城市交通信號(hào)系統(tǒng)中所采用的數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換顯示屏大多與信號(hào)燈分離設(shè)置，其數(shù)字顯示大多是通過(guò)紅色數(shù)碼管或紅色發(fā)光二極管陣列實(shí)現(xiàn)的。這種數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏與交通信號(hào)燈并聯(lián)連接，當(dāng)交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換顏色(由紅燈變?yōu)榫G燈，或者由綠燈變?yōu)榧t燈)時(shí)，該顯示屏上顯示的數(shù)字(預(yù)先設(shè)置好的某種信號(hào)持續(xù)時(shí)間的秒數(shù))便開(kāi)始以倒計(jì)時(shí)的方式逐秒遞減，使行人和司機(jī)一目了然地知道離下次信號(hào)轉(zhuǎn)換所剩余的時(shí)間，使他們?cè)谕ㄟ^(guò)路口時(shí)做到心中有數(shù)，有利于改善路口的交通狀況，減少事故。不過(guò)，這種顯示屏同時(shí)具有以下缺點(diǎn)：它所顯示的數(shù)字總是紅色的，不能與交通信號(hào)燈的顏色同步轉(zhuǎn)換，給人一種信號(hào)燈與顯示屏匹配不和諧的感覺(jué)，特別是當(dāng)綠色交通信號(hào)燈亮?xí)r，數(shù)字顯示屏上仍顯示紅色數(shù)字，從遠(yuǎn)處望去感覺(jué)前方仿佛出現(xiàn)了兩個(gè)相反的交通指揮信號(hào)：一個(gè)紅色信號(hào)(數(shù)字式顯示屏)和一個(gè)綠色信號(hào)(交通信號(hào)燈)，容易使行人和司機(jī)不知所措。

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠與交通信號(hào)燈同步轉(zhuǎn)換顯示顏色的數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏，即當(dāng)綠色交通信號(hào)燈亮?xí)r，數(shù)字式倒計(jì)時(shí)顯示屏上的數(shù)字同時(shí)發(fā)綠光；當(dāng)紅色交通信號(hào)燈亮?xí)r，數(shù)字式倒計(jì)時(shí)顯示屏上的數(shù)字則同時(shí)發(fā)紅光。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：在由信號(hào)燈、交通指揮信號(hào)機(jī)和配電柜等部件組成的普通交通信號(hào)指揮系統(tǒng)中，增加一個(gè)數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)時(shí)間轉(zhuǎn)換顯示屏，該顯示屏包括數(shù)字發(fā)光電路板、發(fā)光器件陣列、光電隔離電路、單片機(jī)控制電路、整流電路、防護(hù)玻璃、防水膠皮、遮光罩和外殼等部件。該電路板上包括兩個(gè)發(fā)光器件陣列，這兩個(gè)發(fā)光器件陣列分別被用來(lái)顯示交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間秒數(shù)的個(gè)位數(shù)字和十位數(shù)字，個(gè)位數(shù)字陣列和十位數(shù)字陣列均為由紅色發(fā)光器件和綠色發(fā)光器件混合排列而成的七段筆劃的“8”字形，其中每段筆劃均由2～8列發(fā)光器件組成，而且在行列中，發(fā)光器件均按紅、綠相間的方式排列。每一只發(fā)光器件均并聯(lián)有一個(gè)保護(hù)電阻器。發(fā)光器件陣列的每段筆劃中，每種顏色的發(fā)光器件均按2～16只為一組串聯(lián)起來(lái)，然后再將顏色相同的各組發(fā)光器件并聯(lián)起來(lái)安裝在數(shù)字發(fā)光電路板上。整個(gè)數(shù)字顯示屏中所用發(fā)光器件的多少視屏幕的尺寸大小而定，屏幕越大，要求顯示的數(shù)字尺寸越大，數(shù)字筆劃就越粗，發(fā)光器件的數(shù)量就越多。

該數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)時(shí)間轉(zhuǎn)換顯示屏還包括一個(gè)光電隔離電路，該光電隔離電路中包括三個(gè)光電隔離器，每個(gè)光電隔離器包括一個(gè)發(fā)光二極管和一個(gè)與之相耦合的光敏三極管。這三個(gè)光電隔離器的輸入端分別與交通指揮信號(hào)機(jī)的三個(gè)信號(hào)輸出端相連，其輸出端分別與單片機(jī)控制電路的三個(gè)輸入端相連。光電隔離電路的作用是既可將來(lái)自交通指揮信號(hào)機(jī)的信號(hào)傳遞給單片機(jī)控制電路，又可將來(lái)自交通指揮信號(hào)機(jī)輸出端的高電壓隔斷在單片機(jī)控制電路之外。

單片機(jī)控制電路包括單片機(jī)、存儲(chǔ)器(EPROM和RAM)、I/O電路和驅(qū)動(dòng)電路，其作用是根據(jù)從光電隔離電路傳來(lái)的交通指揮信號(hào)機(jī)的信號(hào)來(lái)控制數(shù)字發(fā)光電路板上紅色發(fā)光器件陣列和綠色發(fā)光器件陣列的工作狀態(tài)，從而使數(shù)字顯示屏上以倒計(jì)時(shí)的方式顯示出與交通信號(hào)燈顏色同步轉(zhuǎn)換的時(shí)間信息。

整流電路的作用是向數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換顯示屏提供合適的直流電源。

與數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：實(shí)現(xiàn)了數(shù)字顯示屏和交通信號(hào)燈顯示顏色的同步轉(zhuǎn)換，避免了兩者顏色的不一致給行人和司機(jī)帶來(lái)的迷惑與不解，有助于規(guī)范駕駛?cè)藛T和行人通過(guò)路口時(shí)的行為，有利于疏導(dǎo)交通、減少事故。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏實(shí)施方式中發(fā)光二極管陣列示意圖；

圖3為本實(shí)用新型數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏實(shí)施方式的控制電路框圖；

圖4為本實(shí)用新型數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏實(shí)施方式與交通信號(hào)燈的電路連接圖；

圖5為本實(shí)用新型數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏實(shí)施方式的信號(hào)輸入端的光電隔離電路示意圖；

圖6為本實(shí)用新型數(shù)字式倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間顯示屏實(shí)施方式與交通信號(hào)燈的三種安裝方式示意圖。