[實用新型]汽車電壓過壓穩定裝置無效
| 申請號: | 00265600.0 | 申請日: | 2000-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN2455516Y | 公開(公告)日: | 2001-10-24 |
| 發明(設計)人: | 孔利明 | 申請(專利權)人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60R16/02 |
| 代理公司: | 上海市機電工業管理局專利事務所 | 代理人: | 鄭明輝 |
| 地址: | 201900*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 電壓 穩定 裝置 | ||
本實用新型涉及電氣元件的緊急保護裝置,尤其涉及汽車電壓的穩定裝置。
汽車的電源為蓄電池,蓄電池的電能靠汽車發電機不斷地對其進行充電,汽車的電源系統由蓄電池、發電機和電壓調節器組成。當汽車的電源系統沒有故障時,電壓調節器是穩定汽車電壓的關鍵部件。當發電機的發電功率由發電機的被動轉速達到最大值時,發電機的輸出電壓大于額定值,電壓調節器內檢測系統立即啟動,對送往發電機勵磁端的勵磁電流進行限制節流,促使發電機發電功率下降,以維持正常電壓值;當發電機的被動轉速下降時(汽車行駛呈慢速狀態)、或汽車電器的用電量增加時,電壓調節器自動加大輸出的勵磁電流,使發電機的發電量增大,以維持正常電壓。但由于汽車電路實行的單線制式,即它的電源與電器都是由汽車的金屬部分來構成回路的,容易產生汽車電源電路的脈沖或浪涌電壓,損壞汽車電器;或由于電壓調節器的突然損壞,導致發電機輸出電壓上升而損壞汽車電器。中國專利90105477.1公開了一種“過壓過流快速熔斷器”,該熔斷器主要由一只特制的壓敏電阻和一只電流非線性可熔斷電阻器組成,但它只保護自身單個,不保護整體,一旦產生保護后,不會自動恢復,需更換修理恢復。
本實用新型的目的在于提供一種汽車電壓過壓穩定裝置。該裝置能扼制瞬間電壓升高,當電壓正常時能自動恢復原狀,同時過壓指示燈亮表示已存在電源故障,提示應及時修理。
本實用新型是由下述技術方案實現的。
一種汽車電壓過壓穩定裝置,由蓄電池、發電機、電壓調壓器組成,該穩定裝置還包括電壓觸發管、三極管、繼電器、二極管和電阻,電壓觸發管串接電阻R2后接三極管基極,三極管集電極并接繼電器線圈回路和二極管,電壓觸發管、繼電器線圈回路和二極管另一端并接至發電機輸出電壓正極端,三極管發射極接發電機輸出電壓負極端,繼電器觸點回路接在電壓調節器輸出端和發電機勵磁電路輸入端之間,觸點回路包括切換觸點JK1和JK2,觸點JK1串接電阻R1后與觸點JK2并接后輸入發電機勵磁電路。
根據上述的汽車電壓過壓穩定裝置,所述的繼電器觸點回路還包括發光管,發光管一端接在切換觸點JK1、JK2之間,發光管另一端串接電阻R3后與觸點JK2并接。
本實用新型的工作原理是采用電壓觸發管、三極管和繼電器組成回路,利用電壓觸發管的特性,控制三極管進而控制繼電器的觸點回路,調節電壓調節器的輸出電流,使發電機的輸出電壓下降,將汽車電源電壓維持在正常范圍內。
本實用新型能扼制瞬間電壓升高,消除浪涌電壓和過電壓現象,當電壓正常時能自動恢復原狀,實現汽車電源的二次穩定和雙重保護,使汽車電源質量進一步得到穩定和改善,保護了汽車電器,防止由于過電壓而造成對蓄電池的過充電現象,同時過壓指示燈亮表示已存在電源故障,提示應及時修理。本實用新型具有結構簡單,成本低廉,安裝方便的特點,且不改變原線路的功能,能適應不同的車輛。
圖1為本實用新型汽車電壓過壓穩定裝置的電氣原理圖。
下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
參見圖1,一種汽車電壓過壓穩定裝置,由蓄電池E、發電機FDJ、電壓調壓器TJQ組成,該穩定裝置還包括電壓觸發管DB、三極管BG、繼電器J、二極管D和電阻,電壓觸發管DB串接電阻R2后接三極管BG基極,三極管BG集電極并接繼電器J線圈回路和二極管D,二極管D是J的自感電勢回路,電壓觸發管DB、繼電器J線圈回路和二極管D另一端并接至發電機FDJ輸出電壓正極端。當汽車電源發生故障時,如公共接地不良電壓調節器TJQ檢測失誤、或電壓調節器TJQ損壞使輸出的激磁電流無窮大,此時汽車電源電壓就會迅速升高,當電壓超過限定范圍時電壓觸發管DB呈雪崩導通狀態,經限流電阻R2使三極管BG導通,繼電器J吸合。三極管BG發射極接發電機FDJ輸出電壓負極端,繼電器J觸點回路接在電壓調節器TJQ腳3輸出端和發電機FDJ勵磁電路輸入端F之間,觸點回路包括切換觸點JK1和JK2,觸點JK1串接電阻R1后與觸點JK2并接后輸入發電機FDJ勵磁電路。當繼電器J吸合時,繼電器J的觸點JK1閉合,觸點JK2斷開,電壓調節器TJQ腳3輸出的勵磁電流只能經過大功率電阻R1限流,使發電機FDJ的發電功率減少,電源電壓回落在正常范圍內,從而形成第二次保護。繼電器J觸點回路還包括發光管LED,發光管LED一端接在切換觸點JK1、JK2之間,發光管LED另一端串接電阻R3后與觸點JK2并接。由于JK2的斷開,部分小電流經發光管LED、電阻R3至發電機FDJ勵磁電路F端,使發光管LED點亮,以提示汽車電源有過壓故障,應及時修復。圖1中dq為汽車電器
本實用新型汽車電壓過壓穩定裝置中電壓觸發管DB可采用相同電壓的穩壓管或可控硅來替代,電阻R1的值可根據各種類型的汽車發電機作調整。本裝置對精密的汽車電器起到了很好的保護作用,有著較大的推廣價值。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寶山鋼鐵股份有限公司,未經寶山鋼鐵股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/00265600.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





