[實用新型]易裝、卸輪轂

無效

• 申請號: 00265434.2
• 申請日: 2000-12-27
• 公開（公告）號: CN2455495Y
• 公開（公告）日: 2001-10-24
• 發明（設計）人: 劉興亮
• 申請（專利權）人: 劉興亮
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 江蘇省專利事務所
• 代理人: 沈根水

本實用新型涉及的是一種車輛上用的易裝、卸輪轂，屬于車輛技術領域。

現有的車輛輪轂分大、小車輪轂，它們是整體型的，輪轂上沒有其它設置，輪胎裝配時，基本上是輪轂整體的安裝，費時費力，如小車輪胎裝配時，由于小車輪轂沒有卡圈，裝輪轂時常用撬桿向里撇，卸輪轂時用撬桿向外撬，再如對大車輪胎裝配時，由于大車輪轂上有卡箍，還有大墊圈，裝輪轂時常用撬桿向里撇，再用卡箍卡住，卸輪轂時先卸卡箍再用撬桿向外撬，非常費時費力，稍不注意還會戳穿輪胎或損壞輪轂。

本實用新型的目的在于針對上述存在的缺陷，提出一種易裝、卸輪轂，輪胎裝配時裝、卸輪轂不再用桿撬，非常省時省力，顯得很方便。

本實用新型的技術解決方案：

它分左、右輪轂，在右輪轂的邊緣上設有若干個滑槽，在左輪轂上設有與滑槽相對應的釘槽。

在右輪轂的邊緣上也可以設置為外螺紋，并可有一道密封圈，在左

輪轂上也可以設置為內螺紋。

釘槽與滑槽的形狀可以是方形或弧形。

本實用新型的優點：

車輪輪胎裝配時，裝、卸輪轂不再用桿撬，省時省力，又方便。

附圖1、2是本實用新型的左、右輪轂的實施例結構示意圖。

附圖3、4是本實用新型的左、右輪轂的又一種結構示意圖。

圖中的1是右輪轂、3是滑槽、4是左輪轂、5是釘槽、6是外螺紋、7是內螺紋、8是裝卸孔，用于輪轂裝(卸)時可將桿插入左(右)旋轉、9是安全插銷孔可防止二只輪轂松動、10是彈簧銷用于釘槽插入時起限位、緩沖作用。

????對照圖1、2，它分左、右輪轂4、1，在右輪轂1的邊緣上設有

若干個滑槽3，它的個數4-6為宜，與其對應設置的釘槽5是設

在左輪轂4上，滑槽3與釘槽5的個數應相等，滑槽3與滑槽3之間的間距及釘槽5與釘槽5之間的間距都應是等距的，使用時左、右輪轂4、1是通過滑槽3與釘槽5方便連接，不再用桿撬，省時省力，又方便。

對照圖3、4，它也分左、右輪轂4、1，與圖1、2一樣，只是右輪轂1的邊緣上設置的是外螺紋6，在左輪轂4上設置的是內螺紋7，左、右輪轂4、1是通過內、外螺紋7、6方便連接。