[實用新型]全橋移相驅動器

無效

• 申請號: 00265233.1
• 申請日: 2000-12-12
• 公開（公告）號: CN2458814Y
• 公開（公告）日: 2001-11-07
• 發明（設計）人: 王旭
• 申請（專利權）人: 北京通力環電氣有限公司
• 主分類號: H02M1/08
• 分類號: H02M1/08;H02M7/5387
• 代理公司: 北京市專利事務所
• 代理人: 張衛華

本實用新型涉及一種全橋移相驅動電路。

特種大功率通信電源動態響應速度快，適應能力強，要求脈沖啟動時序能夠嚴格控制；又由于輸出功率大、功率元件的電流大，要求較長的死區時問，且電路不應受干擾。常用的全橋移相驅動芯片UC3875、μL4818等不易做到。

本實用新型的目的在于提供一種全橋移相驅動電路，其脈沖啟動時序能夠嚴格控制，其死區時間可精確控制。

為實現上述目的，本實用新型采用以下解決方案：

一種全橋移相驅動器，由放大器、脈寬調制器、或邏輯門、兩個D觸發器、四個與邏輯門構成，其中：

放大器的輸入接給定輸入信號和輸出反饋信號，放大器的輸出接脈寬調制器的誤差放大器的輸入，脈寬調制器的兩路輸出接或邏輯門的輸入，或邏輯門的輸出接第一觸發器的時鐘端，或邏輯門的輸出還經反相器接第二觸發器的時鐘端，兩個觸發器均連接成計數狀態，兩個觸發器的四個輸出分別接一個與邏輯門的輸入，四個與邏輯門輸出四個驅動信號。

本實用新型的優點：由于PWM的振蕩頻率和輸出信號的死區時間可通過其外部電路精確設定，其死區時間可精確控制，故巧妙利用了一個PWM控制芯片及外圍輔助電路便實現了全橋移相功能。

下面結合附圖和實施例詳細說明。

圖1是本實用新型的電路圖；

圖2是圖1的電路波形圖；

圖3是全橋移相電路。

請參閱圖1。本實用新型由放大器N3、脈寬調制器N1(型號SG3525AN)、或邏輯門、兩個D觸發器N2A和N2B、四個與邏輯門N3A-N4B構成，或邏輯門由兩個成共陰極連接的二極管V1和V2構成。其中：

給定輸入信號和輸出反饋信號在放大器N3的反相輸入端比較輸入。電阻R1、R2和電容C1設定脈寬調制器N1的振蕩頻率和輸出信號的死區時間，N1的誤差放大器接成積分電路形式，C2為其積分電容。放大器N3的輸出接脈寬調制器N1的誤差放大器的輸入，脈寬調制器N1的兩路輸出接或邏輯門的輸入，或邏輯門的輸出接觸發器N2A的時鐘端，同時還經V3反相后接觸發器N2B的時鐘端，兩個觸發器均連接成計數狀態，它們的四個輸出分別接四個與邏輯門的一個輸入端，每個與邏輯門的另兩個輸入均接保護輸入信號和死區設定信號，四個與邏輯門輸出四個驅動信號。

上述電路裝在一外殼中。使用時，將本實用新型的四個信號輸入端分別接給定輸入、輸出反饋、保護輸入、死區設定信號，將本實用新型的四個輸出端分別接圖3所示全橋移相電路中V1-V4的柵極。

本實用新型的工作原理是：利用脈寬調制器的輸出信號傳輸出全橋移相電路所需的四路移相脈沖驅動信號。下面結合圖1、圖2詳細說明：

在圖2中，實線波形為初始波形，虛線波形為移相波形。當輸出反饋和給定輸入的誤差信號增大時，N1輸出的PWM波形占空比增加，如圖2-I、K，經或邏輯門相加后，C點波形為I、K兩點波形疊加結果，D點波形則為C點的反相，C、D點的信號分別驅動D觸發器N2A和N2B,N2A輸出波形為E、F,N2B輸出波形為G、H,E、F、G、H分別經與邏輯門N3A-N4B整形后，得到全橋移相驅動信號A、A-、B、B-。此時從圖2中可見，A、B高電平共導脈沖增加，A-、B-高電平共導脈沖增加。

若輸出反饋和給定輸入的誤差信號減小時，移相過程與上述相反。