[實用新型]類菱形汽車

無效

• 申請號: 00264790.7
• 申請日: 2000-12-15
• 公開（公告）號: CN2454228Y
• 公開（公告）日: 2001-10-17
• 發明（設計）人: 鐘志華
• 申請（專利權）人: 鐘志華
• 主分類號: B62D61/02
• 分類號: B62D61/02;B62D7/00;B60K5/00
• 代理公司: 北京萬科園專利事務所
• 代理人: 張亞軍,李丕達

1．一種類菱形汽車，包括車身總成、底盤總成、發動機總成、電器總成，其特征在于：

A．底盤總成中的四個車輪呈菱形布置，前、后軸各裝一車輪，且該二車輪為轉向輪，中軸左、右各裝一車輪，且該二車輪為驅動輪；

B．底盤總成中的轉向機構分別聯接前、后輪的轉向架，且該前、后輪的轉動方向相反；

C．發動機總成裝設于底盤的中部。

2．如權利要求1所述的類菱形汽車，其特征在于：

所述底盤車架(7)呈菱形，它由前后兩個橫框(701)、(702)和中部縱框(703)固接成“工”字形，該前、后橫框各有弧形外伸梁(704)、(705)；

所述底盤總成中的轉向機構的結構為：前后輪(1)、(14)通過減振器(2)、(13)與轉向架(3)、(11)連接，轉向架通過銷軸(39)、(40)與車架(7)連接，前后轉向架(3)、(11)左右各有一鉸接轉向拉桿(4)、(15)、(12)、(22)，前轉向架的左鉸接轉向拉桿(15)通過柔性鋼絲繩(10)與后轉向架的右鉸接轉向拉桿(12)連接，前轉向架的右鉸接轉向拉桿(4)通過柔性鋼絲繩(5)與后轉向架的左鉸接轉向拉桿(22)連接，柔性鋼絲繩(10)與“L”型的杠桿(6)固定，“L”型杠桿(6)的另一端與直齒條(16)的一端通過滑道連接，直齒條(16)與直齒輪(17)嚙合，該直齒輪(17)固定在方向盤(19)的軸桿(18)上；

所述發動機總成(26)裝設于車架(7)的中部縱框(703)上，該發動機總成通過萬向節(27)、(29)和半軸(28)連接左車輪(21)，通過萬向節(23)、(25)和半軸(24)連接右車輪(9)，該車輪(21)、(9)的輪架(43)固定于左、右擺臂(20)、(8)，該二擺臂另端各鉸接于轉軸(801)，該輪架(43)鉸接套有彈簧(37)的阻尼器(38)，該阻尼器另端鉸接于車架(7)，所述車輪(21)、(9)位于車架(7)的“工”字形框架的間隔中。

3．如權利要求1所述的類菱形汽車，其特征在于：

所述車身呈前后對稱的流線形的中間寬、兩端圓弧狀的類菱形。

4．如權利要求1所述的類菱形汽車，其特征在于：

所述車身內前排座椅朝向與汽車前進方向相同，后排座椅朝向與汽車前進方向相反。