[實用新型]汽車空氣濾清器強化導流裝置

無效

• 申請號: 00264770.2
• 申請日: 2000-12-14
• 公開（公告）號: CN2453145Y
• 公開（公告）日: 2001-10-10
• 發明（設計）人: 鄭憲隆
• 申請（專利權）人: 石英巖;鄭憲隆
• 主分類號: F02M35/022
• 分類號: F02M35/022
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司
• 代理人: 李玲

本實用新型涉及汽車空氣濾清器及汽車發動機進氣系統領域，特別涉及一種可改良汽車發動機燃燒效率的汽車空氣濾清器強化導流裝置。

汽車燃燒效率的提高，目前有多種方式，就空氣方面提高汽車燃燒效率，已有報道的如：專利申請號為“88205457“，名稱為“流體磁化器”、申請號為“90202618”，名稱為“濾芯可轉動的空氣濾清器及濾芯”、申請號為“93218272”，名稱為“發動機高效空氣濾清器”等；以上技術在一定程序上從汽車發動機空氣利用方面提出了提高燃燒效率的方法，但就實際使用方面來看，其效果不夠理想，各自存在有一定的不足。

本實用新型的目的是設計一種結構簡單，使用方便可在一定程度上提高發動機燃燒效率的汽車空氣濾清器強化導流裝置。

本實用新型的目的可以通過以下方案實現：設計一種汽車空氣濾清器強化導流裝置，該裝置的導流體由波長為8.5-10mm，平均放射率為0.9以上的遠紅外陶瓷材料制造而成，其厚度h為9-12mm，導流體上設有直徑φ為7-9mm的導風孔，相鄰兩孔間的壁厚H為3-5mm。

本發明與現有技術相比可以在一定程度上提高發動機的燃燒效率，結構簡單方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的導風彈簧示意圖。

圖3為本實用新型固定卡位置示意圖。

圖4為本實用新型導流裝置安裝示意圖。

下面的結構附圖可對本實用新型作進一步詳述，設計一種汽車空氣濾清器強化導流裝置，該裝置的導流體是由波長為8.5-10mm，平均放射率0.9以上的遠紅外陶瓷材料制造而成，其厚為h為9-12mm，導流體1上分布有直徑為7-9mm的導風孔，相領兩導風孔間的壁厚H為3-5mm。導流體1除四個解對應的導風孔2用于固定卡3外，其余導風孔中設有導風彈簧4，導風彈簧4卡在導風孔2中，導流體這安裝時將其平貼于汽車空氣濾清器濾芯5的內面，四個角用固定卡3與濾芯相接，該導流裝置使用過程是：空氣經空氣濾清器濾芯過濾后，再經導流體的導風孔2，導風孔內的導風彈簧4使得經導風孔的空氣逆時針旋轉，經導流體的作用下，導流體產生的遠紅外線之波動整流共振作用，使空氣分子振蕩或更小的離子狀態，進入引擎燃燒室后，能更容易與霧化的燃油結合而充分燃燒，提高引擎的效率，進而達到降低污染排放，提升動力、結省燃料的目的。