[實用新型]霍爾式電子喇叭無效
| 申請號: | 00264484.3 | 申請日: | 2000-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN2537598Y | 公開(公告)日: | 2003-02-26 |
| 發明(設計)人: | 賀雷 | 申請(專利權)人: | 賀雷 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 甘肅省專利服務中心 | 代理人: | 田玉蘭 |
| 地址: | 730020 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 霍爾 電子 喇叭 | ||
本實用新型屬于汽車、摩托車等交通工具用喇叭類,具體地說是一種霍爾式無觸點電子喇叭。
現有的各種電子喇叭都是由自激振蕩電路構成,其電路復雜、元件多,控制電流小、成本高,使用效果很不理想,特別是盆式喇叭,至今未形成市場產品。
本實用新型的目的在于提供一種電路簡單、生產成本低、使用壽命長的霍爾式電子喇叭。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:該電子喇叭采用霍爾傳感元件、永久磁鐵構成一種特殊的傳感結構,取代了現有的自激振蕩電路。其特征在于由永久磁鐵的磁力線觸發霍爾元件產生感應電壓,霍爾元件固定在喇叭外殼體上,并接入由大功率管、喇叭磁力線圈等元件組成的電子喇叭控制電路中。
所述的永久磁鐵固定在振動盤體與霍爾元件之間。所述的永久磁鐵還可與霍爾元件、導磁片構成一閉合霍爾磁感回路,固定在振動盤體的下方。
本實用新型提供的霍爾式電子喇叭具有以下特點:
①將喇叭振動盤體工作時的運動變化轉變為磁場變化來觸發霍爾元件,從而實現霍爾元件控制喇叭電路工作。取消了自激振蕩電路,簡化了喇叭控制電路,減少了元件,降低了生產成本。
②12V和24V電壓的汽車及6V電壓的摩托車都可通用一種喇叭。也就是說霍爾式電子喇叭在一定電壓范圍內使用,不分電壓級。
③控制電流可任意選定,并兼有觸點式喇叭的長處。
④具有使用壽命長,無觸點磨損,無火花干擾、工作頻率高,穩定性和溫度特性好,能適應各種惡劣環境等優點。
⑤具有聲音洪亮純正、不刺耳,聲級高、傳輸遠等優良品質。
⑥具有防水、防潮、防干擾等性能。
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明:
圖1為磁鐵接近式電子喇叭控制電路原理圖;
圖2為磁力線短路式電子喇叭控制電路原理圖。
圖1中,該電子喇叭主要由振動盤體1(包括振動盤、鐵芯、導磁盤4等構成)、永久磁鐵2、霍爾元件3及喇叭磁力線圈L的控制電路構成。其中:永久磁鐵2固定在振動盤體1與霍爾元件3之間,即固定在導磁盤4上,霍爾元件3固定在喇叭外殼體上、并接入電子喇叭控制電路中。所述電子喇叭控制電路中,霍爾元件3的一腳接電源的正極、一腳接電源的負極、另一腳經三極管V1與大功率管V2的觸發極相連,喇叭磁力線圈L與大功率管V2串接后接在電源的正、負極之間,電容C與穩壓管D2組成穩壓電路,二極管D1吸收喇叭磁力線圈L產生的自感電壓,起到保護大功率管V2的作用,電阻R1、R2為分壓電阻,三極管V1的發射極通過喇叭按鈕開關K接地,通過這種方式可取代現有喇叭的繼電器,使電路更簡捷。
其工作原理為:當按下喇叭按鈕開關K時,電流通過大功率管V2經喇叭磁力線圈L與電源形成閉合回路,振動盤體1在磁力作用下向下運動,同時安裝在導磁盤4上的永久磁鐵2也隨之向下運動,當永久磁鐵2接近霍爾元件3時,磁力線穿過霍爾元件3,霍爾元件3產生感應電壓,此時霍爾感應觸發電壓使三極管V1截止,同時大功率管V2也截止。此時,喇叭磁力線圈L中無電流通過,也就不產生磁力,振動盤體1自身向上回復到原來位置,永久磁鐵2也隨之遠離霍爾元件3,霍爾元件3無磁力線穿過,也就無感應電壓,此時三極管V1和大功率管V2由截止變為導通,這樣振動盤體1又向下運動,當振動盤體1上下運動達一定頻率時便產生聲音。斷開喇叭按鈕開關K時,電路停止工作,在喇叭磁力線圈L中無電流通過。
圖2所示為磁力線短路式電子喇叭控制電路原理圖。與圖1不同的是:由永久磁鐵2、霍爾元件3與導磁片5構成一閉合霍爾磁感回路。所述電子喇叭控制電路中,霍爾元件3的一腳接電源的正極、一腳接電源的負極、另一腳直接與大功率管V2的觸發極相連,省掉了三極管V1。
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