[實(shí)用新型]一種摩托車支撐架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00263825.8
• 申請(qǐng)日: 2000-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN2451448Y
• 公開（公告）日: 2001-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳萬(wàn)興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳萬(wàn)興
• 主分類號(hào): B62H1/06
• 分類號(hào): B62H1/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于摩托車附件的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車支撐架。

目前，摩托車向著發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來(lái)越大的方向發(fā)展，隨著其發(fā)動(dòng)機(jī)排量的增大，其空車重量也隨著增加，這就給駕駛者在停車立起時(shí)造成了困難。為了克服此困難，常采用旁支的方法來(lái)支撐摩托車，但是它存在著摩托車易傾倒的缺點(diǎn)。中國(guó)專利CN97244651.6公開了一種踏板式摩托車起落架裝置，該裝置包括2個(gè)裝有落地輪的起落臂前起落連桿、后起落連桿、起落桿、踏板和2個(gè)復(fù)位彈簧。2個(gè)起落臂的上端分別與固定在摩托車底板上的起落臂支架軸聯(lián)接，前起落連桿的一端與固定在摩托車底板上的前起落連桿支架軸聯(lián)接，后起落架桿的另一端與2個(gè)起落臂的連軸的一端聯(lián)接，起落桿的下端與前起落連桿軸連接，其上端穿過(guò)摩托車底板上的起落桿通孔后與踏板連接。在摩托車駕駛售人員需要停車時(shí)，將踏板向下踩踏，使前起落連桿向下移動(dòng)，并帶動(dòng)后起落連桿向前移動(dòng)，同時(shí)在后起落連桿拉動(dòng)下，使2個(gè)起落臂垂直地面，2個(gè)落地輪與地面接觸，復(fù)位彈簧被拉長(zhǎng)，起落桿下移并通過(guò)起落桿通孔后，起落桿上部的凸臺(tái)卡在摩托車底板上，以防止在復(fù)位彈簧的作用下，起落架復(fù)位。該摩托車起落架裝置雖克服了旁支易傾倒的缺點(diǎn)，但由于停車立起時(shí)需用腳向下一次性踩踏板抬起摩托車，故仍然存在著使用時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)的摩托車支撐架，該摩托車支撐架不但能克服旁支易傾倒的缺點(diǎn)，而且用較小的力則可立起越來(lái)越重的摩托車。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型由U型支架、支撐架體、收起彈簧和升降機(jī)構(gòu)組成，其升降機(jī)構(gòu)由位于U型支架上端放置于支撐架體內(nèi)并帶有齒條的提升柱、與齒條嚙合通過(guò)鎖定爪軸和鎖定爪簧安裝在支撐架體上的鎖定爪、通過(guò)踏臂軸安裝在支撐架體上的踏臂、與齒條嚙合通過(guò)撥動(dòng)爪軸和撥動(dòng)爪簧安裝在踏臂上的撥動(dòng)爪、安裝在踏臂與支撐架體之間的踏臂復(fù)位彈簧和安裝在U型支架與支撐架體之間的支架復(fù)位彈簧以及安裝在支撐架體上的復(fù)位擋塊組成。其使用時(shí)，用腳向下踏踏臂，這時(shí)通過(guò)撥動(dòng)爪軸和撥動(dòng)爪簧安裝在踏臂上的撥動(dòng)爪壓與其嚙合的齒條并帶動(dòng)提升柱向下運(yùn)動(dòng)，由于提升柱位于U型支架上而且U型支架放置于地面不能向下運(yùn)動(dòng)，從而踏臂通過(guò)撥動(dòng)爪軸帶動(dòng)支撐架體向上運(yùn)動(dòng)，由此向上提升摩托車；當(dāng)踏臂運(yùn)動(dòng)到最低位置，腳放開踏臂時(shí)，踏臂在踏臂復(fù)位彈簧作用下復(fù)位，在此復(fù)位過(guò)程中撥動(dòng)爪離開齒條并又與其位置相對(duì)應(yīng)的齒條的齒嚙合，為下一次提升作好準(zhǔn)備，在齒條不與撥動(dòng)爪嚙合時(shí)，通過(guò)鎖定爪軸和鎖定爪簧安裝在支撐架體上的鎖定爪鎖定在齒條上阻止支撐架體下降。以上過(guò)程不斷重復(fù)，達(dá)到逐步提升摩托車。當(dāng)需要收起支撐架時(shí)，用腳踢U型支架，使其在收起彈簧的作用下回到摩托車底部，此時(shí)復(fù)位擋塊在撥動(dòng)爪后部，撥動(dòng)爪壓在鎖定爪后部，撥動(dòng)爪和鎖定爪不與齒條嚙合，U型支架在支架復(fù)位彈簧作用下復(fù)位，支撐架收起。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該摩托車支撐架不但能克服旁支易傾到的缺點(diǎn)，而且僅用較小的力則可逐步立起越來(lái)越重的摩托車。

附圖1本實(shí)用新型摩托車支撐架支撐位置的結(jié)構(gòu)圖。

附圖2本實(shí)用新型摩托車支撐架收起位置的結(jié)構(gòu)圖。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：