[實用新型]汽車用防眩前照燈

無效

• 申請號: 00262764.7
• 申請日: 2000-11-13
• 公開（公告）號: CN2451883Y
• 公開（公告）日: 2001-10-03
• 發明（設計）人: 周鴻圖
• 申請（專利權）人: 周鴻圖
• 主分類號: F21S8/12
• 分類號: F21S8/12;F21V13/04;//F21W10110;F21Y10100
• 代理公司: 桂林市持衡專利事務所有限公司
• 代理人: 馮剛

本實用新型涉及到汽車用的前照燈。

夜間行車，駕駛員會被迎面駛來的汽車前照燈的強光照射得睜不開眼，往往未等對方車輛變光駕駛員已產生眩目，這就極易造成交通事故。為了改變這種狀況，個別汽車采用濾光深色鏡的前照燈來將刺眼的強光濾掉，這雖然降低了對開來的車輛前照燈的光照強度，有利會車時的安全，但用這種較暗的前照燈行車難以看清路標、警示牌、懸空障礙物及較遠道路上的行進物及靜止物，增大了駕車的難度和不安全性，故而帶這種濾光深色鏡的前照燈并不被絕大部分汽車所采用。

本實用新型的目的是要向公眾提供一種行車照度好、且會車時不眩目的汽車前照燈。

本實用新型由燈泡、聚光罩、控光平面透鏡、凸透鏡套和凸透鏡組成。其燈泡凸透鏡套和凸透鏡的形狀結構、連接裝配關系與現有的汽車前照燈的燈泡、凸透鏡套和凸透鏡的形狀結構、連接裝配關系相一致。所不同的是，其聚光罩的外形與現有的汽車前照燈聚光罩外形相同，但其內側反射面為上、下不同的陰陽反射面，即其上內側面為弱反射的陰反射面，其下內側面為強反射的陽反射面；同時，在聚光罩罩口至凸透鏡之間加裝有一控光平面透鏡，該透鏡的邊沿形狀大小與聚光罩罩口或凸透鏡鏡套的內口形狀大小相匹配，該透鏡分上、中、下三區，其上、下兩區為全透明區，其近中心水平線的中區為減光區。

本實用新型具有如下優點是：1、由于聚光罩下內側的陽反射面所反射的強光向上通過控光平面透鏡的中區時，被該區減弱成為不刺眼的柔和光，同時其陰反射面所反射的也是較弱的柔光，故會車時，比車燈位高的駕駛員眼睛不會被強光所照射，從而避免了因眩目可能造成的行車事故；2、聚光罩陽反射面反射的強光向前向下穿過控光平面透鏡下區時光亮無損失，這就保證了車前下方的道路有足夠的光照亮度，從而保證了車子的正常行駛。

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1本實用新型的形狀結構示意圖

圖2本實用新型的控光平面透鏡正面示意圖

如圖1所示，本實用新型由燈泡1、聚光罩2、控光平面透鏡3、凸透鏡套4和凸透鏡5組成。其燈泡1、凸透鏡套4和凸透鏡5與現有的汽車前照燈的燈泡、凸透鏡套和凸透鏡在形狀結構、連接裝配關系相一致。所不同的是，其聚光罩2的外形與現有的汽車前照燈聚光罩外形相同，但其內側反射面為上、下不同的陰陽反射面，即其上內側面為弱反射的陰反射面(圖中非光亮面)，其下內側面為強反射的陽反射面(圖中光亮面)。同時，在聚光罩2的罩口至凸透鏡5之間加裝有一控光平面透鏡3，本實施例是將控光平面透鏡裝在聚光罩罩口，故其形狀大小與聚光罩罩口相匹配；磨砂平面透鏡如圖2所示，它分為上、中、下三區，其上、下兩區為全透明區，其近中心水平線的中區可由磨砂或其它方法形成半透明的減光區。中區上下位置和上下寬度可以根據不同的車型作調整。