[實(shí)用新型]液力壓縮封隔錨定器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00262056.1
• 申請(qǐng)日: 2000-11-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2467785Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李華林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李華林
• 主分類(lèi)號(hào): E21B23/06
• 分類(lèi)號(hào): E21B23/06;E21B33/12
• 代理公司: 北京科龍環(huán)宇專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 孫皓晨,張正星

本實(shí)用新型涉及一種液力壓縮封隔錨定器，主要用于供油田在管柱下到位置后，將管柱錨定于套管內(nèi)壁和密封好以及進(jìn)行封隔，以供采油之用。

現(xiàn)有技術(shù)不帶封隔裝置，因而不能在錨定的同時(shí)進(jìn)行封隔。

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種可同時(shí)進(jìn)行錨定和封隔的液力壓縮封隔錨定器。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到：本實(shí)用新型由油管短節(jié)、中心管、膠筒、活塞、接箍和卡瓦組成，油管短節(jié)上端螺紋連接有上接頭，油管短節(jié)下端螺紋連接有接箍，油管短節(jié)外的上接頭和接箍之間裝有膠筒和活塞，中心管上端螺紋連接有接箍，中心管外的接箍下裝有上卡瓦座、卡瓦和下卡瓦座，接箍中的徑向孔內(nèi)裝有鋼球、壓簧和絲堵，徑向孔處有軸向通孔。

膠筒包括長(zhǎng)膠筒和短膠筒，長(zhǎng)膠筒和短膠筒之間以及兩個(gè)短膠筒之間裝有隔環(huán)。

油管短節(jié)和活塞之間裝有定位螺釘和密封圈。

活塞外套裝有缸套，缸套螺紋連接于接箍上，活塞和油管短節(jié)、活塞和缸套、接箍和缸套之間有密封圈。

上卡瓦座外套裝有缸套，缸套螺紋連接于接箍上。

缸套和上卡瓦座之間有密封圈。

中心管和上卡瓦座之間有密封圈。

上卡瓦座下部和上卡瓦座上部，為錐體和圓柱體相間分布，上、下卡瓦座的錐體之間夾裝有卡瓦。

卡瓦外圓有齒。

下卡瓦座有螺孔，中心管外有L形凹槽導(dǎo)軌，導(dǎo)向螺釘擰入螺孔并進(jìn)入L形凹槽導(dǎo)軌內(nèi)。

附圖的圖面說(shuō)明如下：

圖1為本實(shí)用新型的剖視總圖，圖中的右邊圖形接于左邊圖形的上面；

圖2為圖1的A向放大視圖，圖中只表示出中心管上L形凹槽導(dǎo)軌和導(dǎo)向螺釘內(nèi)端頂緊于導(dǎo)軌內(nèi)的結(jié)構(gòu)。

附圖件號(hào)表示：

1、上接頭????????2、長(zhǎng)膠筒??????3、隔環(huán)

4、短膠筒????????5、油管短節(jié)????6、活塞

7、缸套??????????8、密封圈??????9、密封圈

10、定位螺釘????11、密封圈??????12、接箍

13、絲堵????????14、壓簧??????15、鋼球

16、上卡瓦座????17、卡瓦??????18、下卡瓦座

19、導(dǎo)向螺釘????20、中心管????21、過(guò)流通孔

22、L形凹槽導(dǎo)軌?23、徑向槽????24、軸向槽

下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：

圖1表示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，主要由油管短節(jié)5、中心管20、膠筒(含一個(gè)長(zhǎng)膠筒2和兩個(gè)短膠筒4)、活塞6、接箍12和卡瓦17組成。本實(shí)用新型下端連接有油管、深井泵和尾管，上端連接有油管，以構(gòu)成油井套管內(nèi)的管柱。

油管短節(jié)上端螺紋連接有上接頭，下端螺紋連接有接箍12。油管短節(jié)外的上接頭和接箍之間裝有膠筒和活塞6，長(zhǎng)膠筒和短膠筒以及兩短膠筒之間均裝有隔環(huán)3。活塞外面套裝有缸套7，油管短節(jié)和活塞之間有密封圈9和定位螺釘10。活塞和缸套之間有密封圈8，缸套和接箍之間有密封圈11。

接箍中部有徑向孔，徑向孔從內(nèi)向外依次裝有鋼球15、壓簧14和絲堵13。所說(shuō)的徑向孔處還有軸向的過(guò)流通孔21，以便頂開(kāi)鋼球的壓力液流分別流向上方供封隔用和流向下方供錨定用。

接箍下部螺紋連接中心管20上端，中心管外從上向下依次套裝有上卡瓦座16、卡瓦17和下卡瓦座18。上卡瓦座外裝有缸套，缸套上端和接箍螺紋連接，缸套和上卡瓦座之間有密封圈8，上卡瓦座和中心管之間有密封圈9。上卡瓦座下端外圓為五個(gè)錐體和五個(gè)圓柱體相間的結(jié)構(gòu)，下卡瓦座上端外圓為五個(gè)錐體和五個(gè)圓柱體相間的結(jié)構(gòu)，在上、下卡瓦座五個(gè)錐體之間夾裝并鉸接有五件卡瓦17，下卡瓦座下部有徑向螺孔，螺孔內(nèi)擰裝入導(dǎo)向螺釘19，中心管和下卡瓦座徑向螺孔相對(duì)應(yīng)的部位有L形凹槽導(dǎo)軌22，待導(dǎo)向螺釘內(nèi)端擰入L形凹槽導(dǎo)軌上端徑向槽23(見(jiàn)圖2)時(shí)，以對(duì)下卡瓦座進(jìn)行定位，以確保卡瓦處于合攏(不張開(kāi)錨定)的位置。

需封隔和錨定時(shí)，此時(shí)，導(dǎo)向螺釘處于L形凹槽導(dǎo)軌上端徑向槽23(見(jiàn)圖2)，從上接頭中孔內(nèi)進(jìn)入壓力液流，頂開(kāi)鋼球后，液流向上剪斷定位螺釘后，將活塞6推向上驅(qū)使膠筒鼓肚以封隔，液流向下推動(dòng)卡瓦張開(kāi)以錨定。

需解封和解錨時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)油管，使導(dǎo)向螺釘內(nèi)端進(jìn)入L形凹槽導(dǎo)軌的軸向槽24上端，在向上稍提起油管的同時(shí)，導(dǎo)向螺釘內(nèi)端連同下卡瓦座向下移動(dòng)，導(dǎo)致膠筒復(fù)原以解封，卡瓦縮回以解錨。

本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)具有下述優(yōu)點(diǎn)：

在錨定的同時(shí)完成封隔；操作方便；結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。