[實(shí)用新型]雙凸輪頂升式碰撞試驗(yàn)臺(tái)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00261916.4
• 申請(qǐng)日: 2000-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN2453427Y
• 公開（公告）日: 2001-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘瓊?cè)A;呂興東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州試驗(yàn)儀器總廠
• 主分類號(hào): G01N3/303
• 分類號(hào): G01N3/303
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 馬明渡

1、一種雙凸輪頂升式碰撞試驗(yàn)臺(tái)，包括臺(tái)體[15]、凸輪頂升機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、平頂臺(tái)面[2]，凸輪頂升機(jī)構(gòu)安置在臺(tái)體[15]上，電動(dòng)機(jī)與凸輪頂升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，平頂臺(tái)面[2]的底部與凸輪頂升機(jī)構(gòu)頂升端固定連接，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)在臺(tái)面[2]下方，臺(tái)體[15]上設(shè)有迎擊平頂臺(tái)面[2]滑落的沖擊墊塊[5]，其特征在于：所述凸輪頂升機(jī)構(gòu)由平行布置的兩套凸輪推桿機(jī)構(gòu)同步連接構(gòu)成。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述兩套凸輪推桿機(jī)構(gòu)通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述兩套凸輪推桿機(jī)構(gòu)之間設(shè)有同步軸，同步軸與位于兩端的凸輪同步固定連接，電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與同步軸傳動(dòng)連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述兩套凸輪推桿機(jī)構(gòu)之間設(shè)有同步軸，同步軸與位于兩端的凸輪同步固定連接，同步軸上設(shè)有曲柄連桿機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，且整流電路采用三相可控硅整流電路。