[實用新型]具有連接裝置的液壓挖掘機構

無效

• 申請號: 00261519.3
• 申請日: 2000-11-10
• 公開（公告）號: CN2470408Y
• 公開（公告）日: 2002-01-09
• 發明（設計）人: 周標
• 申請（專利權）人: 周標
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28
• 代理公司: 北京萬科園專利事務所
• 代理人: 張亞軍,樊炳章

本實用新型涉及一種具有連接裝置的液壓挖掘機構。

液壓挖掘機一般由挖斗、鉸接梁、油缸、轉臺、駕駛室、液壓支腿、底盤及行走機構組成，是建筑上不可缺少的機械。在我國鄉鎮和農村里卡車、機動三輪車較多，農忙時，用它收獲莊稼，農閑時跑運輸。而疏通河道、挖溝、建筑、興修水利等，一般都依靠手工，如果能把挖掘機的挖斗、鉸接梁、油缸和轉盤組成的工作部分裝配在卡車或機動三輪車上將大大減輕勞動強度；另外在疏通河道作業中需把挖掘機運到船上，不方便也不安全，還增加船的載重負擔，而且挖掘機的行走機構與船的行走功能也重疊了。

本實用新型的目的是為克服上述不足而設計一種由挖掘機轉盤、底座、挖斗、鉸接梁、油缸、緊固件和承載機構的支承件組成的具有連接裝置的液壓挖掘機構。

本實用新型內容：一種具有連接裝置的液壓挖掘機，包括挖斗、鉸接梁、油缸、駕駛室和轉盤，其特征是：在轉盤下部設有底座，底座呈盤形，底座與轉盤的下盤固定在一起，底座上設有供連接用的和液壓管通過的若干個通孔，底座與承載機構的支承件經緊固件連接在一起。液壓挖掘機構的轉盤下的底座可為盤形件也可以由梁形構件組成。底座與支承件間也可設具有耐沖擊、減振的彈性件。

本實用新型具有以下優點：

1.由于挖掘機構下面設有底座、所述底座經緊固件可與機動三輪車、汽車、船及固定基座的支承件連接起來即可進行挖掘作業，充分發揮機動車、船等的功能，在花費很小的情況下實現挖掘作業的機械化，大大減輕了勞動強度。

2.由于底座與支承件間的采用螺釘螺母可拆卸連接，可實現一機多能，例如，機動三輪車裝上由挖斗、鉸接梁、汽缸、轉盤和底座的挖掘工作部分，即可進行挖掘作業，而當拆下挖掘工作部分裝上車斗即可運送貨物。

3.對于沖擊性大的工種由于在底座和支承件間設有緩沖件，例如橡膠塊可減少噪聲，延長機器的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本實用新型裝于機動車上的示意圖；

圖2為本實用新型裝于固定基座上的示意圖；

圖3為盤式底座與機動車的縱梁連接示意圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為梁式底座與機動車的縱梁連接示意圖；

圖6為步履式挖掘機示意圖。

下面結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。

實施例1，參看圖1，本實施例是將由挖斗9、油缸1、鉸接梁2、駕駛室3、轉盤4和底座5組成的挖掘機構工作部分裝于機動車6的底盤上，底座采用鋼板或鑄鐵件，底座呈盤形，底座與轉盤的下盤固定在一起，底座上設有螺釘孔，以安裝″U″形螺栓11(圖3、圖4)，在U形螺栓的開口端裝有墊片13及螺母12，“U”形螺栓的每個螺紋柱上各裝有兩個螺母，構成雙螺母防松機構；底座和機動車底盤的縱向梁7由“U”形螺栓11、墊片13和螺母12連接為一體，底座的中間設有若干通孔16，以供控制油缸的液壓管通過；使用時，先把裝在本實用新型上的液壓支腿8支起，使之著地，然后再開始挖掘作業，以保護機動車輪胎。

實施例2，參看圖5，底座設由兩個斷面呈矩形的鋼梁15組成，兩鋼梁都與轉盤的底盤固定連接，在該矩形斷面鋼梁與機動車底盤縱向梁之間設橡膠墊14，并用“U”形螺栓11、墊片13和螺母12把它們固定連接起來，橡膠墊14可減小沖擊，延長機器的使用壽命。

實施例3，參看圖2，本實施例是把由挖斗9、油缸1、鉸接梁2、駕駛室3、轉盤4和底座5組成的挖掘機構工作部分裝于固定基座10上，適用于挖掘機構不需移動的場合。

實施例4，參看圖6，挖斗9、油缸1、鉸接梁2、駕駛室3、轉盤4和底座5組成的挖掘機構工作部分裝于牽引支撐底盤17上，可作為步履式挖掘機單獨使用。