[實用新型]機動車安全帶鎖定器

無效

• 申請號: 00259996.1
• 申請日: 2000-12-27
• 公開（公告）號: CN2458199Y
• 公開（公告）日: 2001-11-07
• 發明（設計）人: 張庚義
• 申請（專利權）人: 張庚義
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 重慶市專利事務所
• 代理人: 涂強

本實用新型涉及一種安全帶鎖定器，特別是一種機動車安全帶鎖定器。

現有的機動車安全帶鎖定器一般是由固定扣和插入扣構成。絕大多數機動車的駕乘人員沒有扣帶安全帶的習慣，甚至在高速公路上行駛也是如此，因而導致本不應發生的人員傷亡事故，令人不解的是，當一起傷亡事故發生后，痛定思痛，接受教訓的人極少，不扣安全帶的現象依然如舊。這樣一來，安全帶本身所具有的人身安全最后保障——避免傷亡和減輕致傷程度這一功能不能得以充分發揮。目前，只有美國的“福特”車在駕駛員右側座位上設置有屬強制性佩帶的滑軌式安全帶，它結構復雜，制造成本高，而且僅限一個座位，對其他乘座人員缺少安全保障。

本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、制造成本低和使用可靠的安全帶鎖定器，它必須使駕乘人員系好安全帶后方能啟動機動車。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有固定扣和插入扣，其特征在于：在機動車啟動開關與點火線圈之間連接有彼此串聯的多個常開觸動開關，多個常開觸動開關分別設置在機動車的各個固定扣上，并與插入扣之間呈插入閉合關系，與乘座座位相對應的常開觸動開關的兩端均并接有設置在乘座座位上的觸動開關。本實用新型是這樣工作的：當機動車內只有駕駛員時，車內其它座位因未受壓而使得觸動開關始終使常開觸動開關的兩端連通，只要駕駛員座位上的安全帶扣好，就能使得啟動開關與點火線圈之間的線路連通，駕駛員能通過啟動開關啟動機動車。當機動車內還有其他乘座人員時，有乘座人員的座位上的觸動開關因受壓而動作，使該座位上的常開觸動開關的兩端斷開，只有所有乘座人員的安全帶扣好后，也即將所有已乘座人員所對應座位的插入扣插入各自的固定扣內，所對應的常開觸動開關閉合，而沒有乘座人員的座位上觸動開關仍然使常開觸動開關的兩端連通，使得啟動開關與點火線圈之間的線路連通，這時才能通過啟動開關啟動機動車，機動車方可開動。根據機動車內安全帶的多少來設置常開觸動開關個數，只要有一個已乘座人員的安全帶沒有扣好，就會使啟動開關與點火線圈之間的線路不能連通，機動車無法啟動，時時提醒乘座人員必須系好安全帶，從而在交通事故中避免了傷亡或減輕了致傷程度，進一步發揮安全帶本來應有的作用。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、制造成本低和使用可靠等優點，它必須使駕乘人員系好安全帶后方能啟動機動車，進一步發揮安全帶本來應有的作用，在交通事故中避免了傷亡或減輕了致傷程度。它可以在現有的車型上進行改裝。

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型第一種實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型第二種實施例的結構示意圖；

圖3為啟動開關與常開觸動開關、觸動開關、點火線圈之間連接的第一種實施例線路圖；

圖4為啟動開關與常開觸動開關、觸動開關、點火線圈之間連接的第二種實施例線路圖。

圖中：1.固定扣；2.插入扣；3.啟動開關；4.點火線圈；5.常開觸動開關；6.電磁感應指示燈；7.插入槽；8.彈性金屬片；9.金屬片；10.常閉觸動開關；11.單觸頭雙擲開關。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、2所示，本實用新型包括有固定扣1和插入扣2，其特征在于：在機動車啟動開關3與點火線圈4之間連接有彼此串聯的多個常開觸動開關5，多個常開觸動開關5分別設置在機動車的各個固定扣1上，并與插入扣2之間呈插入閉合關系，結合圖3或圖4可知，與乘座座位相對應的常開觸動開關5的兩端均并接有設置在乘座座位上的觸動開關。本實用新型是這樣工作的：當機動車內只有駕駛員時，車內其它座位因未受壓而使得觸動開關始終使常開觸動開關5的兩端連通，只要駕駛員座位上的安全帶扣好，就能使得啟動開關3與點火線圈4之間的線路連通，駕駛員能通過啟動開關3啟動機動車。當機動車內還有其他乘座人員時，有乘座人員的座位上的觸動開關因受壓而動作，使該座位上的常開觸動開關5的兩端斷開，只有所有乘座人員的安全帶扣好后，也即將所有已乘座人員所對應座位的插入扣2插入各自的固定扣1內，所對應的常開觸動開關5閉合，而沒有乘座人員的座位上觸動開關仍然使常開觸動開關5的兩端連通，使得啟動開關3與點火線圈4之間的線路連通，這時才能通過啟動開關3啟動機動車，機動車方可開動。根據機動車內安全帶的多少來設置常開觸動開關個數，只要有一個已乘座人員的安全帶沒有扣好，就會使啟動開關3與點火線圈4之間的線路不能連通，機動車無法啟動，時時提醒乘座人員必須系好安全帶，從而在交通事故中避免了傷亡或減輕了致傷程度，進一步發揮安全帶本來應有的作用。