[實用新型]摩托車雨篷

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00259934.1
• 申請日: 2000-12-24
• 公開（公告）號: CN2470220Y
• 公開（公告）日: 2002-01-09
• 發(fā)明（設計）人: 闕進科
• 申請（專利權(quán)）人: 闕進科
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及摩托車附加裝置，特別是一種摩托車雨篷。

現(xiàn)有的摩托車雨具是雨披，雨披在使用時易和身體接觸產(chǎn)生不舒服的感覺，而且收放也很不方便。

本實用新型的目的是為解決摩托車的雨具問題，而設計一種新型的摩托車雨篷。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種摩托車雨篷，由篷架、篷布構(gòu)成，其特征是在摩托車后備箱的上面設有雨篷附加箱，雨篷附加箱的前箱沿設置調(diào)節(jié)桿，在調(diào)節(jié)桿上活動連接有可折疊的篷架，篷架桿上設有折疊點，在折疊點上設置有彈簧，在摩托車頭上方設置擋風玻璃，擋風玻璃的上邊設有上連接扣，擋風玻璃下邊設有下連接扣，篷布固定在篷架上，篷布的下邊是彈性連接繩，雨篷附加箱的內(nèi)側(cè)與箱蓋之間設有支撐桿。

篷布的兩側(cè)采用透明材料制成，雨篷附加箱上的調(diào)節(jié)桿是可伸縮的。

按照本實用新型提出的摩托車雨篷，具有以下優(yōu)點：篷架可折疊放入雨篷附加箱中，其折疊點上設置的強力彈簧可保持篷架的穩(wěn)定，通過篷架和篷布將摩托車上方完全覆蓋，避免了雨水對騎車人的直接沖淋，篷布兩側(cè)采用透明材料，篷布頂部采用深色材料制成，使騎車人在雨天使用雨篷時可清楚地觀察到兩旁的路況，還可在有陽光的天氣下用于遮陽。

圖1是本實用新型實施例之一的示意圖。

下面依照附圖實施例對本實用新型作進一步的描述：

如圖所示，摩托車雨篷主要由篷架7和篷布8構(gòu)成，在摩托車體1的后備箱2上面設有雨篷附加箱5，雨篷附加箱5的前箱沿設置調(diào)節(jié)桿3，在調(diào)節(jié)桿3上活動連接有可折疊的篷架7，篷架7桿上設有折疊點9，在折疊點9上設置有彈簧，保證篷架在撐開狀態(tài)下的穩(wěn)定，在摩托車頭13上方設置擋風玻璃11和刮雨器12，擋風玻璃11的上邊設有上連接扣10，擋風玻璃11下邊設有下連接扣14，篷布8固定在篷架7上，篷布8的下邊是彈性連接繩15(如橡皮筋)，雨篷附加箱5的內(nèi)側(cè)與箱蓋6之間設有支撐桿4，支撐桿由兩節(jié)構(gòu)成，其中一節(jié)帶有滑槽，另一節(jié)設有螺栓，螺栓可在滑槽內(nèi)滑動并按箱蓋6的開合程度固定支撐桿。

篷布8的后邊固定到附加箱箱蓋6邊沿內(nèi)側(cè)，篷布的頂部采用深色材料，兩側(cè)采用透明材料制成，所述的篷布材料可以是尼龍或塑料防水布(膜)。調(diào)節(jié)桿3是可伸縮的，通過調(diào)節(jié)桿的伸縮可調(diào)節(jié)雨篷的寬度。

使用時，將箱蓋6打開，用支撐桿4將箱蓋支起并擰緊螺栓固定，把雨篷拉開，伸長篷架7并與擋風玻璃11上方的連接扣10相連，騎車人坐上車后，將篷布兩側(cè)的彈性連接繩15通過連接扣14固定到擋風玻璃11下側(cè)即可。