[實用新型]電液數控差速傳動張拉機

無效

• 申請號: 00258095.0
• 申請日: 2000-10-27
• 公開（公告）號: CN2439916Y
• 公開（公告）日: 2001-07-25
• 發明（設計）人: 陳淦;陳曉更
• 申請（專利權）人: 陳淦;陳曉更
• 主分類號: B21F21/00
• 分類號: B21F21/00;B21F23/00;C22F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬金屬線材的加工設備，它具體涉及一種能滿足對金屬線材在熱處理過程中施加張拉設備的結構。

在用水泥制成的混凝土構件中必須要使用鋼筋，其鋼筋是必須作預應力處理的鋼絞線或鋼絲，現代高級的混凝土構件要求鋼筋要有極高的強度指標，其屈服極限應達到1860Mpa，還要有良好的韌性。因此對現代高級混凝土構件的鋼筋除了要選用優良材料外還必須進行嚴格的預加應力的處理。欲保證鋼筋的預應力在規定的壽命中基本不變，對鋼絞線或鋼絲必須進行嚴格地穩定化處理。所謂穩定化處理是對經多次拉拔的高碳鋼絲或用它制成的鋼絞線進行一次消除加工硬化、改善韌性并提高在常溫下抗蠕變能力的特殊的熱處理。其具體的作法是將鋼絞線在連續的運動中維持在強力的張拉狀態下經過中頻回火爐，在嚴格的工藝條件下作熱處理。經過該種特殊處理的鋼絲或鋼絞線稱為低松弛鋼絲或低松弛鋼絞線。

已有技術中的張拉機是采用兩組對正的并刻有多個環形槽的鋼輪，每組為兩個，將行進中的金屬線材多圈地纏繞在前后兩組鋼輪上，前方的輪組的轉數稍高于后方輪組的轉數，因此金屬線材被施加了張拉力，因該張拉力的數值要求嚴格，應是屈服極限的50％，因此張拉力的要求是數值較大且要相當穩定。這種使用兩臺直流電機拖動的張拉機對金屬線材的加工效果并不理想，尚存在如下的問題：①該設備要使用兩臺大功率的直流電機及電控設備，增大了設備的投資且降低了電力系統的功率因數；②該設備最重要技術參數的張拉力無法測定與控制，只能間接地通過電機電樞的電流大小去操作，明顯地降低了對系統的控制品質；③系統調制的慣性環節大，因此它的調節靈敏度不高；④為產生對線材屈服極限50％的張拉力，前后兩個輪組的驅動速度相差不足0.4％，這對大功率直流電機拖動的精度和穩定性是很難做到的。由于一般大功率的電機設備不能滿足如此苛刻的要求，因此對線材加工的質量的穩定就難以保證，為后期混凝土構件長期的安全使用留下潛在的隱患。

本實用新型的目的是提出一種全新結構的低松弛鋼絲鋼絞線穩定化處理的電液數控差速傳動張拉機的設備方案，它具有節約設備投資、測控手段先進、能確保對金屬線材加工的技術參數穩定準確的特點。

按如上構思，本方案所提供的低松弛鋼絲鋼絞線穩定化處理的電液數控差速傳動張拉機包括由兩個帶有刻槽的輸送輪組成的前張拉輪組、兩個帶有刻槽的輸送輪組成的后張拉輪組，被張拉的線材多次循環地纏繞在為形成張拉力的各組張拉輪上，在兩組張拉輪之間裝有熱處理設備，其特征是它的兩組張拉輪組共用一個動力源和相同傳動比的傳動部件，在前張拉輪組的傳動線中并聯接入一個數控的差速傳動器。

在本方案中，它的前后兩組張拉輪組共用的動力源電機和主傳動箱，由后傳動軸傳給1∶2的后錐齒輪箱，經最終減速齒輪付傳給后張拉輪組，前傳動軸接傳動比1∶2差速器，其行星輪殼經1∶1的齒輪付傳給1∶1的前錐齒輪箱，經與后傳動線上相關位置上相同的最終減速齒輪付傳給前張拉輪組，主傳動箱向前后傳出的動力其傳動比相同。它的數控差速器是電液數控的差速傳動器的型式，它是由步進電機、數字伐、油馬達、油馬達工作壓力傳感器、電液數控傳動箱、行星擺線減速箱及差速器傳動箱所組成，它的步進電機推動數字伐，由數字伐帶動油馬達并傳給電液數控傳動箱，傳動箱的輸出軸帶動行星擺線減速箱傳給差速傳動箱的太陽輪A，前傳動軸與該差速傳動箱的太陽輪B聯接。它的步進電機由計算機輸出的脈沖所控制，計算機輸出的脈沖信號是根據主傳動箱上設置的脈沖發生器取出的信號與油馬達工作壓力傳感器的信號調制而成。