[實用新型]節能型柴油機鋼質組合油環

無效

• 申請號: 00257967.7
• 申請日: 2000-10-23
• 公開（公告）號: CN2454552Y
• 公開（公告）日: 2001-10-17
• 發明（設計）人: 丁來芝
• 申請（專利權）人: 丁來芝
• 主分類號: F02F5/00
• 分類號: F02F5/00;F16J9/20
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 朱黎光,湯保平

本實用新型涉及一種用于柴油發動機的活塞環油環，特別涉及一種節能型柴油機鋼質組合油環，主要作用是在發動機中起刮油、密封作用，是柴油機的心臟部件。

柴油發動機目前使用的油環均為鑄鐵油環，由于油環直接設有刮環凸起1，而刮環凸起需要一定的厚度以維持其強度，而油環的總厚度又有一定的限制，導致油環中回油孔2總面積小，油環適應缸套的熱變形性能差，控油能力差，潤滑機油消耗量大。

有鑒于此，如何能在油環的總厚度符合規定的情況下，提高回油孔的總面積，采用鋼質材料，各組件的性能得以提高，能適應于缸套的熱變形，同時能起到節油、延長使用壽命，正是本實用新型研創動機所在。

本實用新型設計人憑借多年從事各類汽車部件研究生產加工等領域的實際經驗，在反復研究論證的基礎上，做一全新設計構成，終得本實用新型的產生。

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種節能型柴油機鋼質組合油環，具有控油能力好，耐磨，壽命長的特點。

本實用新型的目的可按下述實現，本實用新型其特征在于由一只襯環和多只刮片環疊放組合而成。

本實用新型進一步特征在于疊放刮片環的數量為2-4片；疊放的刮片開口錯開一個角度；疊放的刮片開口錯開的角度為180度；襯環在邊沿變薄以疊設刮片環；襯環和刮片環組合疊設的厚度為4.85毫米至6毫米；在襯環和刮片環的表面滲陶瓷；在襯環和刮片環的表面進行離子氮化；在襯環和刮片環的表面真空鍍鈦。

本實用新型的優點是耐磨耐用，使用性能優越。

下面結合附圖例舉較佳實施例進一步闡明本實用新型。

圖1為現有技術部分剖視示意圖。

圖2為圖1現有技術A-A放大示意圖。

圖3為本實用新型實施例1結構示意圖。

圖4為圖3局部結構A放大示意圖。

圖5為本實用新型實施例2結構示意圖。

圖6為圖5局部結構放大示意圖。

圖7為本實用新型刮片環結構示意圖。

1……刮環凸起??2……回油孔

3……襯環??????4……刮片環

5……刮片環????6……襯環

7……回油孔????8……開口

本實用新型其特征在于由一只襯環3和多只刮片環4疊放組合而成，由于采用襯環和刮片環疊放，襯環3上的回油孔7通路大，回油孔7不易被雜物及油渣粘固堵塞，控油能力好，杜絕了燒油現象。

本實用新型疊放刮片環4的數量為2-4片，圖3、4所示實施例1為兩片刮片環疊放，圖5、6所示為4片刮片環疊放，所疊放的刮片環開口8錯開一個角度，刮片由于考慮熱脹冷縮的問題，放在發動機缸套中的刮片環5應開有一個刮片開口8，而單獨一片刮環開口8會導致在開口處刮油不徹底，產生漏油，故刮片環選擇2片以上并且開口錯開一個角度，就能避免開口處漏刮；疊放的刮片開口8錯開的角度最好為180度，由于熱負荷作用，安裝本實用新型的缸套極易變形，造成漏氣竄油現象，本實用新型柔性好，很容易適應缸套的變形，由于組合環中刮片環厚度一致，對各缸套比壓能始終保持一致，且彈力均勻，能適應柴油機惡劣的工作環境；襯環3在邊沿變薄以疊設刮片環4，使總厚度保持一致；襯環和刮片環組合疊設的厚度為4.85毫米至6毫米；在襯環和刮片環的表面滲陶瓷、在襯環和刮片環的表面進行離子氮化和在襯環、刮片環的表面真空鍍鈦和內外圓同時鍍鉻，提高了表面的耐磨性，使用性能更優越。

綜上所述，本實用新型能利用簡單的結構設計，本實用新型的產品可大幅度提高使用性能和耐用性，使用方便，特別適用于柴油發動機。顯然本實用新型為一種新穎、進步并深具實用性的新設計。以上所述乃是本實用新型的具體實施例及所運用的技術原理，若依本實用新型的構想所作的等效改變，其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的范圍內，特此說明。