[實(shí)用新型]浮油回收船

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00256382.7
• 申請(qǐng)日: 2000-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN2448700Y
• 公開（公告）日: 2001-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐述鐸;張正非;顧學(xué)峰;王繼洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐述鐸
• 主分類號(hào): B63B35/32
• 分類號(hào): B63B35/32
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利事務(wù)有限公司
• 代理人: 崔濱生

本實(shí)用新型涉及一種回收水域溢油的浮油回收船，是對(duì)現(xiàn)有的浮油回收船結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

水域溢油的防治作業(yè)，大多數(shù)采用二種方式。一種是用普通的船只裝載溢油應(yīng)急專用設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。另一種是用專用的浮油回收船來回收溢油，而浮油回收船以裝設(shè)帶式收油機(jī)的居多。這類回收船主要是依靠船與水(油)的相對(duì)移動(dòng)，使收油帶接觸并粘附溢油，將油分離出水面。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)上述浮油回收船普遍存在下列缺陷：1、船與水相對(duì)靜止(如船停止前進(jìn)時(shí))收油帶與油(水)的接觸機(jī)會(huì)減少，收油速率顯著下降，因此不適于定點(diǎn)或在狹小不便航行的水域作業(yè)。2、浮油和水以相同的速度接觸收油帶，水的存在相對(duì)降低了油與收油帶的接觸機(jī)會(huì)，降低了收油速率。3、現(xiàn)有的收油帶是用不透水或透水性很差的橡塑材料或織物制成的，它阻礙水流，更阻止水流穿透，也就減少了油與收油帶的接觸機(jī)會(huì)和收油速率。綜上所述，這類裝有帶式收油機(jī)的回收船收油效果較差，有必要加以改進(jìn)。

本實(shí)用新型的目的是提供一種浮油回收船，它可以實(shí)現(xiàn)提高溢油回收速率和提高回收效果。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：它包括船體和收油機(jī)其特征在于：船體前甲板有一凹槽，上述凹槽的前端是開通的，收油機(jī)安裝在該凹槽內(nèi)，在收油機(jī)下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流泵。

收油機(jī)的收油帶是網(wǎng)格狀濾油收油帶。

所述的收油帶的網(wǎng)目在5～120目之間。

在船體首部收油機(jī)兩側(cè)斜向設(shè)置有導(dǎo)流板。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：1、在收油機(jī)下端內(nèi)側(cè)接近水面處設(shè)置有導(dǎo)流泵，回收溢油時(shí)，開啟導(dǎo)流泵，水表面產(chǎn)生引導(dǎo)水流抵消船首波的影響，將溢油快速引至收油帶，加之收油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的共同作用，使溢油回收速率大大提高。2、收油帶采用網(wǎng)格狀濾油收油帶，收油過程中，水可以從網(wǎng)格中漏出，油粘附在收油帶上，因而提高了回油效果，并為導(dǎo)流起到了促進(jìn)作用。3、設(shè)置導(dǎo)流板，對(duì)引流起到導(dǎo)向作用，同樣起到了提高回收速率的作用。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述。

圖1是本實(shí)用新型的回收船的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型的回收船的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型的回收船的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型的收油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的收油帶的主視圖。

1、船體；2、收油機(jī)；3、凹槽；4、導(dǎo)流泵；5、收油帶；6、導(dǎo)流板；7、回收船；8、刮油板；9、外掛機(jī)；10、液壓動(dòng)力站；11、操作臺(tái)；12、傳輸泵；13、油水分離器；14、驅(qū)動(dòng)輥；15、擠壓輥；16、尾輥；17、溢油。

參見圖1～圖5，為了安裝收油機(jī)2，船體1前甲板開有一凹槽3，該凹槽3的前端是開通的，將收油機(jī)2斜向安裝在該凹槽3內(nèi)，收油機(jī)2下端置于海里。為了提高引流流速，加快溢油17回收速度，在收油機(jī)2下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流泵4，回收溢油17作業(yè)時(shí)，開啟導(dǎo)流泵4，溢油17會(huì)被快速引流至收油機(jī)2下部，加之收油帶5轉(zhuǎn)動(dòng)的共同作用，溢油17被帶入收油帶5上，再由驅(qū)動(dòng)輥14、擠壓輥15和刮油板8的共同作用，將溢油17刮下船倉(cāng)內(nèi)，由此可見，設(shè)置導(dǎo)流泵4可以大大加快回收溢油17速率，減小溢油17的擴(kuò)展區(qū)域。收油機(jī)2的收油帶5是網(wǎng)格狀濾油收油帶5，收油帶5的網(wǎng)目在20目。由于存在網(wǎng)格，具有漏水的功能，并具有對(duì)引流的促進(jìn)作用，因而提高了溢油的回收效果。在船體1首部收油機(jī)2兩側(cè)斜向設(shè)置有導(dǎo)流板6，起到對(duì)引流的導(dǎo)向作用。