[實用新型]擺臂式高速退紙架

無效

• 申請號: 00255933.1
• 申請日: 2000-12-15
• 公開（公告）號: CN2452974Y
• 公開（公告）日: 2001-10-10
• 發明（設計）人: 楊君武;陳永紅
• 申請（專利權）人: 湖北沙市輕工機械股份有限公司
• 主分類號: B65H19/10
• 分類號: B65H19/10
• 代理公司: 荊州市荊科專利事務所
• 代理人: 陳德斌

本實用新型涉及造紙機械的機外涂布機的退紙架，特別是涉及一種擺臂式高速退紙架。

當前應用于造紙工業機外涂布機的退紙設備，有一種簡易的退紙架，它有兩個回轉臂固定在機架上，可以同時裝有兩個紙卷。工作時，一卷紙放完后就要停機，然后轉動回轉臂，由另外一卷重新引紙，這種設備不能自動換卷，效率低，不適合現代高車速的機外涂布機。

本實用新型的目的在于提供一種適應高車速，能夠實現自動換卷的擺臂式高速退紙架。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的：

該擺臂式高速退紙架由主退紙機構和次退紙機構組成，主退紙機構包括液壓油缸1、7、8，機架2，撥叉3，傾斜導軌4，水平導軌6及夾緊爪5、9，次退紙機構包括液壓油缸10、16、18，飛接桿12，夾緊爪13，擺臂20及支座23，其特征在于：主退紙機構的機架2上固定有一可左右擺動的撥叉3，撥叉3的中部連接有一固定在機架2底部的液壓油缸1，機架2的上部裝有一傾斜導軌4和水平導軌6，水平導軌6下面的左右各裝有一夾緊爪5及9，夾緊爪5和9的一端分別連接有一個固定在機架2中部的液壓油缸7和8，次退紙機構的擺臂20的一端通過軸承21固定在軸套22上，中端連接液壓油缸10，軸套22固定在支座23上，擺臂20的上部裝有一鎖緊爪14和通過轉軸27連接的夾緊爪13，夾緊爪13的一端連接液壓油缸16，其下部裝有一銷軸15，擺臂20的上部還裝有一飛接臂24，飛接臂24的一端固定在機架2上，另一端連接液壓油缸18，在飛接臂24上還裝有飛接桿12，飛接桿12的一端固定在飛接臂24上，另一端連接氣缸26，氣缸26固定在飛接臂24上，在飛接桿12上裝有一根飛接輥11，飛接臂24上安裝有兩根導紙輥17和25，飛接桿12上裝有驅動斷紙裝置的氣缸19。

本實用新型的優點是：自動化程度高?？梢栽诓煌C，不減速的情況下自動地將紙頁由一個紙卷接到另一個紙卷下。適應車速高，適應的最高車速可達1500m/min。

下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步詳細的描述。

附圖為擺臂式高速退紙架的結構示意圖。

主退紙機構的機架2固定在地基上，撥叉3的一端固定在機架2上，中部與液壓油缸1相連，液壓油缸1的另一端固定在底軌上。在機架2的上部裝有一個傾斜導軌4和水平導軌6。在水平導軌的下面裝有夾緊爪5、9，夾緊爪5、9的下端分別與液壓油缸7、8相連。次退紙機架的擺臂20的一端通過軸承21固定在軸套22上，中端與液壓油缸10相連，軸套22固定在支座23上固定支座23固定在地基上。在擺臂20的上部通過轉軸27連接有夾緊爪13，夾緊爪13的一端與液壓油缸16相連。在夾緊爪13的下部裝有銷軸15，鎖緊爪14通過扣住銷軸15來鎖緊夾緊爪13，在擺臂20的上面裝有飛接臂24，飛接臂24的一端固定在機架2上，另一端與液壓油18相連，可以上下擺動。在飛接臂24上安裝有兩根導紙輥17、25，在飛接臂24上還裝有飛接桿12，飛接桿12的一端固定在飛接臂24上，另一端與氣缸26相連，飛接桿12在氣缸26的驅動下，可以上下擺動，氣缸26固定在飛接臂24上，在飛接桿12上裝有一根飛接輥11，工作時，首先將一卷紙放到主退紙機構的機架2上的水平導軌6上，由撥叉3將紙卷扒推到導軌6的右邊，由夾緊爪9將紙卷固定，啟動側離合器，紙卷開始放紙，當紙卷的外徑放到規定值時，擺臂20向左擺動，直到撥叉3上部圓弧部分與卷紙輥軸端貼合，夾緊爪13夾緊，鎖緊爪14鎖牢夾緊爪13，傳動啟動，當飛接臂上的兩根導紙輥17、25與飛接輥11的轉速與車速同步時，固定在擺臂20一側的離合器合上，主退紙機構一側的離合器脫開，傳動制動夾緊爪9松開，擺臂20帶動紙卷向右擺動。撥叉3將機架2左端的新紙卷推到右邊，夾緊爪13將新紙卷固定，主退紙機構一側的離合器合上，傳動啟動將新卷加速，使新卷的紙速度與車速同步。將另一個新紙卷放到機架2左邊的導軌上，夾緊爪5將其固定。待擺臂20上的紙卷的直徑小到一定程度時，在液壓油缸18的驅動下，飛接臂24上移到規定的位置，待擺臂20上的紙卷放完時，氣缸26快速地驅動飛接桿12上移，飛接輥11快速地將紙貼合到舊卷上，同時安裝在飛接桿12上的斷紙裝置在氣缸19的作用下將紙打斷，擺臂20上的紙卷剎車，這就完成一個全部的接紙過程，然后重復前一次的操作。