[實用新型]鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器

無效

• 申請號: 00255744.4
• 申請日: 2000-10-15
• 公開（公告）號: CN2447246Y
• 公開（公告）日: 2001-09-12
• 發明（設計）人: 劉敬發
• 申請（專利權）人: 劉敬發
• 主分類號: B61L1/00
• 分類號: B61L1/00
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所
• 代理人: 陳曉光

本實用新型涉及一種利用路軌導通磁路進行傳感的，對于鐵路車輛進行測速和安全報警的永磁彈簧式傳感器。

現有的鐵路機車測速、測位裝置結構復雜，重量大、體積大，連接件過大，并且安裝調試不方便。

本實用新型的目的在于提供一種鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器，可以簡化結構、減少體積和重量，降低成本，現場安裝調試方便。

本實用新型的目的是這樣實現的：

鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器，其組成包括：殼體，所述的殼體內固定安裝有稀土永磁塊，所述的殼體通過卡板和緊固件與路軌相固定，所述的永磁塊的底面和側面裝有磁屏板。

上述的鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器，所述的永磁塊底面和所述的磁屏板之間裝有磁控件。

上述的鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器，所述的永磁塊為1-8塊。

本實用新型的優點在于：

1．結構簡單、重量輕。側面磁屏板直接固定到永磁塊底面的磁屏板上。結構簡單，在保證同樣工作效果的前提下，可將原來的M20×180連接螺栓改成M16×100螺栓，重量大大減低。

2．采用稀土永磁塊作為磁源，傳感效果好，可以由整塊構成，也可以用多塊分布式排列。

3．現場安裝調試簡便。本產品可以在安裝現場通過調整磁控件的個數調整磁場中心高度，來調整本產品與車輪之間的距離，以調整車輪處的磁場強度，控制磁信號的感應強度。

4．隨著IT技術的發展，本產品可以在鐵路的管理上展現出巨大的市場潛能。本產品一般是成對設置，在機車車輛通過設置傳感器區段的時候，磁路導通，無接觸的采集和輸出信號，車輛離開傳感器區段的時候，磁路斷開，由此形成一個開關量，將采集到的信號無整流的匯集到計算中心，就可以得出機車運行位置，在相隔一定距離例如1000米設置本產品，就可以測定車速、計軸等數據，本產品不需要電源，容易維護，不易發生損壞。

附圖1是本夾用新型的結構示意圖。

附圖2是附圖1的俯視圖。附圖3是永磁件與磁控件的連接結構示意圖。

附圖4是附圖3的俯視圖。

下面結合附圖作進一步的說明：

實施例1：

鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器，其組成包括：殼體1，所述的殼體1內固定安裝有稀土永磁塊2，所述的殼體1通過卡板3和緊固件4與所安裝的被測定路段的路軌相固定，緊固件4可以采用M18×100的螺栓等，所述的永磁塊2的底面和側面裝有磁屏板5，可以避免短路。

實施例2：

實施例1所述的鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器，所述的永磁塊2的底面和所述的磁屏板5之間裝有磁控件6。通過調整這些磁控件的數量，可以方便的調整永磁塊的高度，以保證本產品與路軌之間的距離在38-40mm，經檢驗這樣可以取得較佳效果。

實施例3：

實施例1或2所述的鐵路車輛測速安全報警永磁彈簧式傳感器，所述的永磁塊為1-8塊。可以制成整塊的，也可以制成4塊、8塊等均布式的，可以用螺栓7將永磁塊2夾在所述的磁控件6之間進行固定。