[實用新型]滑輪車車體

無效

• 申請號: 00255508.5
• 申請日: 2000-09-30
• 公開（公告）號: CN2449766Y
• 公開（公告）日: 2001-09-26
• 發明（設計）人: 蔡水德
• 申請（專利權）人: 蔡水德
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;B62M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種滑輪車，尤其是滑輪車車體的改進。

隨著現代社會交通工具和體育運動用品的增多，滑輪車是近年來出現的一種輕便小巧而快速的代步工具或體育用品而廣受歡迎。但是，社會上流行的滑輪車，其車體是由踏板與關節座及后叉焊接構成整體的裝置。這種車體減震性差，制造也不方便。

本實用新型的目的是提供一種增加緩震功能和彈性，并能夠便于制造和更換踏板的滑輪車車體。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種滑輪車車體裝置的改進，包括有踏板、關節座、后叉構成，踏板通過螺栓分別與關節座和后叉連接，踏板略呈上拱形。

由于采用了上述方案，滑輪車車體的緩震能力大大提高，減小了對騎乘者的震動，并且方便于加工制造和更換踏板。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖1是本實用新型滑輪車外形圖。

附圖2是本實用新型滑輪車車體連接示意圖。

附圖3是滑輪車車體踏板外形圖。

附圖4是滑輪車車體側視圖。

圖中1．定位管2．斜管3．關節座6．踏板7．后叉8．螺孔

圖1是采用本實用新型滑輪車外形圖。圖中踏板(6)通過關節座(3)與滑輪車的定位管(1)連接，又使用螺栓與后叉(7)連接。其中車體踏板(6)由玻璃纖維或其他硬質材料制成，略呈上拱形。

附圖2是滑輪車車體連接示意圖。圖中踏板(6)一端使用螺栓連接在關節座(3)上，另一端使用螺栓連接在后叉(7)上。

附圖3是踏板外形圖。圖中踏板由玻璃纖維或其他硬質材料制成。

附圖4是踏板側視圖，圖中踏板呈上拱形。