[實(shí)用新型]地坑移動(dòng)式汽車舉升器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00255291.4
• 申請日: 2000-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN2442900Y
• 公開（公告）日: 2001-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚福廷;蔡玉書
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西百色地區(qū)汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60S9/06
• 分類號(hào): B60S9/06
• 代理公司: 廣西壯族自治區(qū)專利服務(wù)中心
• 代理人: 羅保康

1．一種地坑移動(dòng)式汽車舉升器，由裝在底座(7)上的電動(dòng)機(jī)(52)通過大小皮帶盤(37、38)傳動(dòng)舉升裝置，底座(7)裝有滾輪(10)沿導(dǎo)軌(3)移動(dòng)，其特征在于舉升裝置結(jié)構(gòu)如下：

在底座(7)上固定有兩根管狀立柱(21)，兩立柱(21)內(nèi)分別套裝有舉升螺桿(26)，兩螺桿(26)之間連接一根橫梁(27)，每立柱(21)頂端裝有舉升螺母(45)和舉升螺母齒環(huán)(46)并與傳動(dòng)齒輪(35)嚙合，傳動(dòng)齒輪(35)與蝸輪軸(17)連接并由其驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)蝸輪箱(16)通過蝸桿聯(lián)接軸(5)聯(lián)接形成同軸并由大皮帶盤(37)驅(qū)動(dòng)，舉升螺母(45)的下部螺桿(26)上套有舉升螺母軸承(47)并承托在立柱(21)頂端的法蘭(48)上使螺桿(26)能夠固定，舉升螺母(45)下部伸入立柱(21)內(nèi)腔，舉升螺母(45)的上部與舉升螺母齒環(huán)(46)用夾縫螺栓固定成一體，在舉升螺母(45)的上方裝置一個(gè)安全螺母(25)；或由兩個(gè)獨(dú)立單元的舉升器組成一套完整機(jī)器，均運(yùn)行于地坑內(nèi)同一平面兩條鋼軌(3)上，每個(gè)單元舉升器可單獨(dú)舉升作業(yè)。

2．按照權(quán)利要求1所述的地坑移動(dòng)式汽車舉升器，其特征是在頂梁(27)兩端上各用活頁(28)連接一個(gè)活動(dòng)頂座(29)，頂座(29)上端面開有一個(gè)凹狀的導(dǎo)向口，并插入伸縮橫臂(30)，伸縮橫臂(30)上端面裝有一個(gè)定位塊(31)，內(nèi)端處裝有一個(gè)定位卡(32)。

3．按照權(quán)利要求1所述的地坑移動(dòng)式汽車舉升器，其特征是在底座(7)下面裝有兩個(gè)對(duì)移長方形滾輪座(1)，滾輪座(1)上端面焊有一鋼蓋，蓋的中心開有一個(gè)圓孔，滾輪架導(dǎo)桿(13)載上彈簧(8)由滾輪座(1)下方往上穿過圓孔，導(dǎo)桿(13)上有螺紋用彈簧調(diào)整螺母(14)作定位，導(dǎo)桿(13)可在圓孔中作上下運(yùn)動(dòng)。

4．按照權(quán)利要求1或3所述的地坑移動(dòng)式汽車舉升器，其特征在于傳動(dòng)齒輪(35)中開孔裝軸(22)以夾縫螺栓固定，軸(22)裝有兩個(gè)軸承，固定在傳動(dòng)齒輪架(23)上，傳動(dòng)齒輪架(23)用螺栓固定在法蘭(48)上，軸(22)下部套進(jìn)開有鍵槽的上聯(lián)接軸套(20)內(nèi)，上聯(lián)接軸套(20)下端開有一個(gè)凹形一字槽，與上下端均開有凸緣的中間聯(lián)接器(19)聯(lián)接，下聯(lián)接軸套(18)上端亦開有凹形一字槽與中間聯(lián)接器(19)聯(lián)接，下聯(lián)接軸套(18)的下端開有內(nèi)鍵與蝸輪軸(42)上部聯(lián)接。

5．按照權(quán)利要求4所述地坑移動(dòng)式汽車舉升器，其特征在于安全螺母(25)的外徑對(duì)稱開有鍵槽，用螺栓固定兩個(gè)卡座而卡座又用螺栓緊固于舉升螺母(45)的上平面上方，兩者之間保持一定間隔。

6．按照權(quán)利要求4所述地坑移動(dòng)式汽車舉升器，其特征在于：蝸輪軸(42)的上下裝有軸承，蝸桿(2)兩端也裝有軸承和軸承座，兩蝸輪箱(16)內(nèi)的蝸桿(2)通過蝸桿聯(lián)接軸(5)聯(lián)接。