[實用新型]車輛配用供電適配器

無效

• 申請號: 00254865.8
• 申請日: 2000-09-20
• 公開（公告）號: CN2445505Y
• 公開（公告）日: 2001-08-29
• 發明（設計）人: 李淵明
• 申請（專利權）人: 李淵明
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M3/338
• 代理公司: 杭州市專利事務所
• 代理人: 唐迅

1、一種車輛配用供電適配器，它包括與汽車電源相匹配的低壓直流輸入接口(1)、直流輸出接口(2)、高頻發生電路(3)和殼體(4)，其特征是低壓直流輸入接口(1)通過濾波電路(5)與高頻發生電路(3)相連，高頻發生電路(3)的輸出端連接濾波電路(6)，濾波電路(6)的輸出端連接直流輸出接口(2)。

2、根據權利要求1所述的車輛配用供電適配器，其特征是在濾波電路(6)的輸出端還連接有直流一交流變換單元(7)，直流一交流變換單元(7)的輸出端與交流輸出接口(8)連接。

3、根據權利要求1或2所述的車輛配用供電適配器，其特征是所述的高頻發生電路(3)由振蕩驅動器(9)、開關電路(10)、高頻變壓器(11)和電壓反饋電流保護單元(12)組成，振蕩驅動器(9)的輸出端通過開關電路(10)與高頻變壓器(11)相連，高頻變壓器(11)的輸出端通過電壓反饋電源保護單元(12)將電信號反饋至振蕩驅動器(9)的輸入端。

4、根據權利要求2所述的車輛配用供電適配器，其特征是所述的直流一交流變換單元(7)包括正弦波發生驅動單元(13)和橋式開關電路交流輸出單元(14)，正弦波發生驅動單元(13)與橋式開關電路(15)的控制端相連。

5、根據權利要求3所述的車輛配用供電適配器，其特征是所述的直流一交流變換單元(7)包括正弦波發生驅動單元(13)和橋式開關電路交流輸出單元(14)，正弦波發生驅動單元(13)與橋式開關電路(15)的控制端相連。