[實用新型]甘蔗助裝機

無效

• 申請號: 00254826.7
• 申請日: 2000-09-19
• 公開（公告）號: CN2445564Y
• 公開（公告）日: 2001-09-05
• 發明（設計）人: 黃征
• 申請（專利權）人: 黃征
• 主分類號: A01D90/08
• 分類號: A01D90/08
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司
• 代理人: 石本定,梁建平

本實用新型涉及一種甘蔗收獲運輸的裝車機械。

至今為止，蔗農在收獲甘蔗后要將其裝上汽車車廂或拖拉機的拖箱運到糖廠，還是用最原始的辦法裝車，即靠站在地上的至少兩個人，用手將成捆的甘蔗抬起舉裝到車廂上，再由站在車廂上的兩個人將蔗捆碼齊在車廂內。這不僅費力而且效率甚低。

本實用新型的任務是要提供一種將甘蔗捆從地上抬舉到車廂上的機械，它可以靠機械的動力將蔗捆快速地搬運到車上，既省人力，效率又高。

本實用新型的任務是這樣完成的：在長形底板的前端固定有升降架，后端與一個轉板的下端鉸接，轉板的上端與一個斜架的后端鉸接，斜架的前端鉸接有可在升降架中上下滑移的滑架，該滑架靠滑輪式或螺旋式高度調節機構帶動升降。滑輪式機構由裝置在升降架上的定滑輪和裝置在滑架上的動滑輪組成，螺旋式機構由裝置在升降架上的定位套、螺桿和裝置在滑架上的螺母組成，斜架的后端裝有一組同軸同步轉動的驅動鏈輪，斜架的前端裝有一組從動鏈輪，鏈輪上裝有帶止滑擋桿的鏈條，轉板上裝有減速器，其輸出軸上的鏈輪或齒輪與緊固在斜架后端鏈輪軸上的鏈輪或齒輪通過鏈條或直接連接，底板上還可裝上內燃機，內燃機的動力輸出皮帶輪經皮帶與減速器的輸入軸上的皮帶輪連接。

為防止鏈條下懸量過大，斜架前端還裝有可使斜架前端向前伸長的鏈條張緊裝置；為防止鏈條上裝載甘蔗后其下懸量過大，斜架上還裝有滑軌，滑軌平面稍低于鏈條緊邊的上平面。為防止鏈條上的止滑擋桿碰撞汽車或拖拉機的車廂邊板，可將擋桿設計成與鏈條鉸接且帶有鉤，在鏈條與擋桿之間設置杠桿脫鉤機構，使擋桿可自動倒下。鏈條可采用普通的或長軸距的套筒滾子鏈，也可用簡單的卡板鏈。

下面用實施例及附圖進行詳細說明。

圖1是從側面看本實用新型的結構示意圖。圖2圖1中的A向視圖。圖3是圖1中的B向視圖。圖4是擋桿脫鉤機構的示意圖。

由圖1、圖2和圖3可見，在用角鋼和鋼焊接而成的長形框架底板1的前端固定有槽鋼制成的升降架2，底板1的后端與一個角鋼框架轉板3的下端鉸接，轉板3的上端與一個角鋼(或槽鋼)焊成的斜架4的后端鉸接，斜架4的前端鉸接有一個可在升降架2中上下滑移以調整高度的滑架5，該滑架5靠滑輪式或螺旋式高度調節機構6帶動升降。滑輪式高度調節機構由裝置在升降架2上的手柄7、定滑輪8、繩索9和裝置在滑架5上的動滑輪10組成，螺旋機構由裝置在升降架上的定位套、螺桿和裝置在滑架上的螺母組成。斜架4后端的鉸鏈軸套11中裝有一組同軸且同步轉動的驅動鏈輪12，斜架4的前端裝有一組從動鏈輪13，鏈輪上裝有帶止滑擋桿14的鏈條15。轉板3上裝有減速器16，其輸出軸上的鏈輪17或齒輪與緊固在斜架4后端鏈輪軸18上的鏈輪19或齒輪通過鏈條20連接或直接連接，底板1上還可裝上內燃機21，內燃機的動力輸出皮帶輪22經皮帶23與減速器的輸入軸上的皮帶輪24連接。斜架4前端還裝有可使斜架前端向前伸長的鏈條張緊裝置25，斜架4上還固定有支承甘蔗在其上面滑行上升的滑軌26。由圖4可見，為防止鏈條上不讓甘蔗向下滑落的止滑擋桿14在運轉時大力碰撞汽車或拖拉機的車廂邊板，可將擋桿14設計成與輸送鏈條15鉸接，而且其下端帶有鉤27的形式，鉤27可勾住設置在鏈節中的脫鉤杠桿28的上端頭29，杠桿28的下端頭30伸出鏈條的下面，當該端頭碰到從動鏈輪時，就會使杠桿28擺動，從而使其上端頭29與鉤27脫開，讓擋桿14得以倒下。為了適應不同車廂的裝載高度，可通過轉動設置在升降架2上的手柄7，使牽引繩索9帶動動滑輪10及滑架5滑移，以調整滑架及斜架4前端的高度。

工作時，內燃機的動力通過皮帶輪22、皮帶23、減速器16、鏈輪軸18和驅動鏈輪12帶動輸送鏈條15運轉，站在地上的人將蔗捆搬到輸送鏈條15上，并被止滑擋桿14擋住，沿順時針方向(在圖1所示的情況下)轉動的鏈條15便帶著蔗捆從斜架4的后端(下端)上升到前端(上端)，并從從動鏈輪13上繞過，落到高過車廂欄板的滑架承臺31上，再由車廂上的人將蔗捆碼齊到車廂中。