[實(shí)用新型]自動(dòng)遞組機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00254518.7
• 申請(qǐng)日: 2000-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2445947Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃秀珠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 政茂企業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B31/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B31/00;B65G51/00
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李樹(shù)明

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)遞組機(jī)。

自動(dòng)遞組機(jī)是一種可將料件以氣動(dòng)而提供組合其它構(gòu)件的工具。傳統(tǒng)式的構(gòu)造，如圖1、2所示，是一氣動(dòng)機(jī)體1組設(shè)有一缸體10，缸體10的端頭11設(shè)有通氣壓的直通氣孔12、通料件的斜通孔13，斜通孔13配合螺栓16、束緊片15而組設(shè)一斜形狀的料件輸入管14，端頭的上方設(shè)有上剖槽111而組設(shè)可上下作動(dòng)的上伸縮夾塊18、雙側(cè)設(shè)側(cè)剖槽110而分別組設(shè)有伸縮作動(dòng)的側(cè)伸縮夾塊17。以用于鎖組輪圈3(自行車(chē))、鋼條4的使用為例，如圖3所示，是：將缸體10端頭11插入輪圈3的凹槽(供組裝內(nèi)胎、輪胎)中、對(duì)準(zhǔn)輪圈3的鎖合孔5，啟動(dòng)氣動(dòng)機(jī)體1作用，高氣壓即可使料件輸入管14中的鎖接頭2(銅頭)被打出，而怡與鋼條4結(jié)合一體，鎖接頭2則由軟導(dǎo)管140源源輸入料件輸入管14，呈一種似打釘槍的作用效果；上述，雖可得打出、使鎖接頭與鋼條結(jié)合的目的，其實(shí)存在有下列缺點(diǎn)：

①其所組裝的上、側(cè)伸縮夾塊18、17，是為了適應(yīng)鎖接頭料件尺寸大小規(guī)格，而能伸縮以能保持夾持料件，使之不會(huì)偏斜。但其端頭11必須加工、側(cè)剖槽111、110及組設(shè)上、側(cè)伸縮夾塊18、17，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。組裝較麻煩費(fèi)時(shí)。加工成本較高。

②其端頭11及其上、側(cè)伸縮夾塊18、17所構(gòu)成的體積極大，而不適用于小寬幅輪圈凹槽規(guī)格的使用，因端頭大，將無(wú)法插入凹槽中。亦即，其適用范圍受到限定。

③縱然可伸入輪圈3凹槽中，其亦不能插入輪圈鎖合孔5(如圖3A所示)，呈一段距離作用，不與鋼條4接觸，故其迫合鎖接頭2及鋼條4的直接沖迫作用力較小。

④其端頭11無(wú)其它的輔助構(gòu)件幫助其與輪圈3的定位，因此，將會(huì)有或大或小的左右前后偏差角度(如圖3虛線所示)，定位性差，亦將影響鎖接頭，鋼條的結(jié)合質(zhì)量。

本實(shí)用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種自動(dòng)遞組機(jī)，可以確保鎖接頭與鋼條的結(jié)合精確性，使得鎖接頭更直接，準(zhǔn)確地與鋼條結(jié)合，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，易于制造，可降低成本。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)遞組機(jī)，包括一組設(shè)有缸體的氣動(dòng)機(jī)體，缸體中設(shè)有貫穿的直通氣孔及與之相通的斜通孔，該斜通孔處配合束緊片、螺栓而組裝料件輸入管；其特征在于：該缸體端頭的前端設(shè)有螺接頭，螺接頭上螺設(shè)一與直通氣孔相通的套管，套管的周緣布設(shè)數(shù)條細(xì)剖槽，使得套管可依料件大小而伸縮孔徑而規(guī)限料件保持不偏斜，并藉由套管使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化及可伸入狹小空間中作業(yè)。

所述的自動(dòng)遞組機(jī)，其特征在于：缸體端頭的雙側(cè)設(shè)有不貫穿的螺孔，一U形輔助定位板具有調(diào)整槽，以螺栓穿過(guò)該調(diào)整槽將輔助定位板固定于缸體端頭雙側(cè)的該螺孔處，該輔助定位板前端設(shè)一通孔，該套管穿過(guò)該通孔。借助輔助定位板可對(duì)套管提供輔助定位效果。

本實(shí)用新型的自動(dòng)遞組機(jī)的功效、優(yōu)點(diǎn)如下：

①于缸體端頭21設(shè)螺接頭211并組設(shè)套管24，構(gòu)件、結(jié)構(gòu)皆比傳統(tǒng)式自動(dòng)遞組機(jī)簡(jiǎn)化，具有制造、組裝簡(jiǎn)易及降低成本的功效。

②使用時(shí)，套管24插入輪圈鎖合孔中、鋼條插入套管中(如圖6A)，而得使鎖接頭2可準(zhǔn)確、更直接受高氣壓作用，達(dá)到與鋼條更佳的結(jié)合效果。

③設(shè)成套管24、螺接頭211的組合，套管可供插入較狹小的空間、孔中作用，使得適用范圍廣泛，不受狹小空間的限制，又，套管24亦可易于拆換不同直徑的套管，以適應(yīng)不同直徑工件的需要。

④套管24設(shè)有剖槽25，可讓套管24擴(kuò)張孔徑、具有收縮的夾力(如圖6B)，而得以適應(yīng)較大直徑的料件、及具有使料件不偏斜的效果，不必像傳統(tǒng)式自動(dòng)遞組機(jī)設(shè)上、側(cè)伸縮夾塊方可使料件不偏斜。

⑤輔助定位板26是一寬幅面積的板片，當(dāng)插入輪圈3凹槽中時(shí)，以其面積抵于底面貼于雙側(cè)，而此面式抵貼即可形成一平穩(wěn)定位及形成角度基準(zhǔn)面，具有定位效果佳、確保角度的正確性，進(jìn)而提高結(jié)合品質(zhì)。另，輔助定位板26設(shè)有長(zhǎng)條形的調(diào)整槽260，而可調(diào)整其伸出的長(zhǎng)度，適應(yīng)不同輪圈凹槽寬幅的需要。

圖示說(shuō)明：

圖1為傳統(tǒng)式自動(dòng)遞組機(jī)立體分解圖。

圖2為傳統(tǒng)式自動(dòng)遞組機(jī)組合剖視圖。

圖3A、3B為傳統(tǒng)式自動(dòng)遞組機(jī)使用狀態(tài)及側(cè)視局部放大圖。

圖4為本實(shí)用新型立體分解圖。

圖5為本實(shí)用新型組合剖視圖。

圖6A、6B、6C為本實(shí)用新型使用狀態(tài)及側(cè)視局部放大套管伸縮示意圖。

為了對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及功效完全了解，茲配合附圖所示實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下：