[實用新型]自行車用的設有單端軸承的整體式腳踏板

無效

• 申請號: 00254396.6
• 申請日: 2000-09-25
• 公開（公告）號: CN2438648Y
• 公開（公告）日: 2001-07-11
• 發明（設計）人: 胡宏法
• 申請（專利權）人: 胡宏法
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 北京萬科園專利事務所
• 代理人: 張亞軍,李丕達

本實用新型涉及自行車和各種人力車的腳踏板，特別是一種自行車用的整體式腳踏板。

隨著經濟建設發展，交通運輸更顯重要，由于人民生活水平不斷提高，小汽車已開始進入家庭；但目前在我國城市鄉村，自行車、三輪車由于價格低廉，騎行輕快、方便，對道路要求不高，對環境不存在像汽車那樣的污染，因而仍然廣泛使用，代步、運貨，仍有廣大的發展前景。

自行車等腳踏式運載工具都需使用腳踏板，腳踏板的結構影響騎行功能、壽命及使用成本。我在中國專利ZL?98223800中公開了一種自行車用的整體式腳踏板，該腳踏板與支桿之間不設軸承，只在其兩端配合面內腔中涂設潤滑油，結構簡單，易于裝配和使用，成本較低。我在其后的研制中，發現為了騎行輕快，現有技術仍有改進，完善的必要。

本實用新型的目的是提供一種改進的自行車用的設有單端軸承的整體式腳踏板，騎行輕快，安裝、使用方便。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種自行車用的設有單端軸承的整體式腳踏板，每組腳踏板包括一支固定在中軸鏈輪曲柄上的支桿和一整體式腳踏板，其特征在于：在支桿的根部與腳踏板的中心內孔之間裝有一軸承，支桿的末端與腳踏板中心孔之間為活動套裝并設有定位件。

所述軸承可以是尼龍、銅質的滑動軸承，也可以是由鋼碗、鋼球組合成的滾動軸承。

所述支桿與腳踏板的定位件的結構為在支桿末端有一個銷孔而插置一根鎖緊銷，在鎖緊銷與腳踏板內孔端面之間有套裝于支桿上而使腳踏板軸向定位的墊圈。

所述腳踏板的中心內孔外端壓裝有孔蓋。

本實用新型有以下積極有益的效果：

本腳踏板為整體結構，保持了原有技術結構簡單，制造成本較低的優點，同時由于在支桿根部與腳踏板中心內孔之間裝有軸承，(滑動軸承或鋼碗、鋼球組合的滾動軸承)。使騎行時腳踏板轉動靈活，阻力小，騎行輕快。

本實用新型適用于自行車、三輪車、童車及其他人力腳踏裝置。

現結合附圖進行說明：

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖，裝有一個滑動軸承。

圖2是圖1的側視圖；

圖3同圖1，為另一實施例，裝有一滾動軸承。

附圖編號：

1．支桿??????101．根部????????102．末端

2．腳踏板????201．中心內孔????202．減輕孔

203．減輕孔??204．凸塊

3．軸承??????301．滑動軸??????302．鋼碗

303．鋼球

4．銷緊銷????5．墊圈??????????6．孔蓋

7．反光片

請參照圖1，圖2，本實用新型是自行車用的設有單端軸承的整體式腳踏板，每一自行車(含三輪車、童車等)有左、右兩組腳蹬，每組腳蹬包括一支固定在中軸鏈輪曲柄上的支桿1和一整體式腳踏板2，在支桿1的根部101與腳踏板2的中心內孔201之間裝有一軸承3，支桿1的末端102與腳踏板中心孔201之間為活動套裝并設有定位件。

實施時，所述軸承3可以是尼龍、銅質的滑動軸承301見圖1，也可以是由鋼碗302、鋼球303組合成的滾動軸承見圖3。

請照圖1，圖3，所述支桿1與腳踏板2的定位件的結構為在支桿1末端102有一個銷孔而插置一根鎖緊銷4，在鎖緊銷4與腳踏板內孔端面之間有套裝于支桿1上而使腳踏板2軸向定位的墊圈5。

實施時，所述腳踏板2的中心內孔外端壓裝有孔蓋6。

附圖所示實施例中，在腳踏板2的兩側中部設有減輕孔202,203，兩側端面設有防滑凸起204，兩側邊設有反光片7。

實施時，所述腳踏板2的材質為工程塑料。