[實用新型]軟管印刷機的版輪調整裝置

無效

• 申請號: 00253831.8
• 申請日: 2000-09-29
• 公開（公告）號: CN2445914Y
• 公開（公告）日: 2001-09-05
• 發明（設計）人: 陳盈佳
• 申請（專利權）人: 鋒佳自動化機械有限公司
• 主分類號: B41F17/10
• 分類號: B41F17/10;B41F13/24
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 曹廣生

本實用新型有關于一種版輪的調整機構，特別是一種使用于軟管印刷機用以在不必停機的情況下、即可以調整，版輪在軸向的位置、版輪的壓印深度以及版輪的偏轉角度的對版調整機構。

軟管印刷機為已知的印刷機械中的一種，其印刷的對象物為管狀的軟管，與傳統用于印刷平面物品的網版印刷機不同；已知被揭露的軟管印刷機相關技術包括有：例如臺灣專利公告第84765號的「軟管印刷機轉印機構的結構」，以及臺灣專利公告第243873號的「軟管印刷機的快速給料機構」。在這兩件已知的技術中分別對軟管印刷機的轉印機構，以及給料機構提供了改良的設計，但是對軟管印刷機的操作機能而言，至少尚有一問題需要被改進，茲說明如后。

請參閱圖1，為軟管印刷機的印刷單元的機構功能示意圖，如圖中所示，軟管印刷機的印刷工作原理，主要由分別配置在一轉印輪10的圓周位置的復數個版輪印刷機構，將欲印刷的圖案透過轉印輪10而轉印至與轉印輪10相切的復數個待印刷物件(軟管)11的表面。然而，在開始印刷之前，必需進行套色與對版的前置作業，但是，在套色與對版過程中必需經常地調校版輪12與轉印輪10之間的相對位置，例如版輪12在其軸向的位置、版輪12在轉印輪10的表面的壓印深度，以及版輪12的印刷起點等等。而且在進行對版套色的調校作業時，必需將印刷機停機，然后再開機試印，而這種不斷反覆的開關機與對版套色的調校過程，由于傳統的軟管印刷機的設計方式，將使得對版套色的工作極為地不便與困難，由圖中的構造可以看見，對要重新對版套色，就必需要將版輪12卸下，但是，因為每一版輪12的墨座13彼此之間的距離相近，將使得裝卸極為不便，而頻繁的開關機的動作亦造成工時的浪費。

本實用新型的主要目的是提供一種軟管印刷機的版輪調整裝置，主要是將版輪的主軸設計為一中空管狀的軸管，再配合其他數個分別用以調整版輪的位置的軸向位置調整機構、壓印深度調整機構，以及版輪的偽轉角度調整機構，就可以在不需停機的情況下，用以改變或調整版輪在其軸向的位置、版輪的壓印深度，以及版輪的印刷起點，而輕易地完成版輪的對版與套色作業，用以改進傳統軟管印刷機在對版套色時的不便。

本實用新型的另一目的是提供一種軟管印刷機的版輪調整裝置，不需停機就可以在軟管印刷機的運作過程中，進行線上的對版與套色的調校作業，透過減短對版套印及裝卸版輪的時間，以增進印刷作業的效率。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種軟管印刷機的版輪調整裝置，其特征在于：包括一版輪，其中心設有一中空管狀的軸管，且該版輪與軸管動配合；一偏心凸輪軸呈中空管狀，可轉動地樞設于該印刷機的機架上，并且同軸地穿過軸管，其至少具有一偏心凸輪段承載該軸管暨版輪，且該軸管暨版輪與該偏心凸輪軸軸向滑動配合；一軸向位置調整機構，至少包含有一同軸穿入該偏心凸輪軸的牽引桿及一牽引器，其中該牽引桿的一端連結于上述軸管，另一端則連結于該牽引器；一壓印深度調整機構，至少包含有一驅動器，且連接偏心凸輪軸；一偏轉角調整機構，至少包含有一斜齒輪驅動組及一微調驅動器，其中該斜齒輪驅動組具有一被動斜齒輪及與被動斜齒輪嚙合的主動斜齒輪，且該被動斜齒輪與該偏心凸輪軸軸向滑動配合。

所述牽引桿借一插銷依序穿過所述軸管、偏心凸輪軸及牽引桿，且該牽引桿與該軸管固結。

所述偏心凸輪軸的插銷穿過處還設有一軸向延伸的狹長狀限位孔。

所述軸管的兩端的外徑表面分別設置有第一軸承與第二軸承，且該第一軸承與第二軸承支承所述版輪。

所述牽引器包括一固定座，其一端夾緊在該偏心凸輪軸的頭端，其包含有二個同軸但不同直徑的第一螺紋管與第二螺紋管，該第一螺紋管與第二螺紋管均具有一外螺紋，且該第一螺紋管的直徑小于該第二螺紋管的直徑；一套筒，套接在該第一螺管的外圓周，并且位于該第二螺紋管的內部，再借另一插銷依序地穿過該第一螺紋管的一軸向缺口，以及該套筒再與穿設在該套筒內的上述牽引桿固接；一牽引帽呈管狀，其一端的孔徑較大，另一端的孔徑相對較小且套接在該第一螺管，而該套筒自孔徑較大的一端置入上述牽引帽，而連同該牽引帽一并被包含于該第二螺紋管的內部；一調整盤活動地旋合于該第二螺管，并且與該牽引帽固接，以及一定位螺帽旋合于上述第一螺管上。

所述壓印深度調整機構的驅動器為一種蝸輪驅動器，其包含有一固定于所述偏心凸輪軸上的蝸輪及一蝸桿，該蝸桿樞設于一固定在印刷機的機架的蝸桿架上。

所述被動斜齒輪套接在自動調心軸承上，在該被動斜齒輪的徑向表面固設有一傳動桿，該傳動桿的另一端插入一設于該版輪內的滑座中。