[實用新型]自控節(jié)油變速箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00253152.6
• 申請日: 2000-11-21
• 公開（公告）號: CN2451396Y
• 公開（公告）日: 2001-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹恩祿;曹恩宏
• 申請（專利權(quán)）人: 曹恩祿;曹恩宏
• 主分類號: B60K23/00
• 分類號: B60K23/00;B60K17/06
• 代理公司: 沈陽杰克專利事務(wù)所
• 代理人: 李宇彤

本實用新型涉及一種機動車使用的自控節(jié)油變速箱。

目前現(xiàn)有汽車，尤其是貨車變速箱1-2檔位轉(zhuǎn)速比過高，造成汽車過載時上坡費力又加速發(fā)動機磨損，耗油較大，不耐磨，壽命短，因此現(xiàn)有結(jié)構(gòu)急需改進。

本實用新型的目的是為了克服常規(guī)機動車變速箱磨損大、不能節(jié)油的缺點，提供一種自控節(jié)油變速箱。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種自控節(jié)油變速箱，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有1-4軸，通過若干個齒輪相嚙合，在最高的兩個檔位上設(shè)有外齒套輪，外齒套輪包括外齒套和內(nèi)部凸輪，外齒套內(nèi)設(shè)有凸輪，凸輪中心為環(huán)狀內(nèi)鍵齒，凸輪與外齒套之間設(shè)有滾柱。

本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，解決了目前變速箱的缺點和不能節(jié)油的弊端，與現(xiàn)有技術(shù)相比變速箱1-2檔轉(zhuǎn)速比降低，而且上坡時強勁有力，減少離合器片的磨損，在高速檔位上設(shè)置的節(jié)油裝置，使汽車在高速行進時，在高速檔上收油門達(dá)到怠速著火時，即可以自動滑行，滑行時節(jié)油率可達(dá)15-20％，而且延緩發(fā)動機磨損。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為外齒套輪結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

一種自控節(jié)油變速箱，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有1-4軸，通過若干個齒輪相嚙合，在第一軸3和第二軸4上設(shè)有外齒套輪1、2，外齒套輪包括外齒套和內(nèi)部凸輪，外齒套8內(nèi)設(shè)有凸輪6，凸輪6中心為環(huán)狀內(nèi)鍵齒9，凸輪6與外齒套8之間設(shè)有滾柱7。

工作時，機動車發(fā)動機啟動，通過離合器總承將運動傳到變速箱第一軸，通過檔位滑動齒5與外齒套輪1相嚙合，通過第一軸上的凸輪6加力，滾柱7在離心力的作用下，與外齒套8相連，帶動外齒套運轉(zhuǎn)；將檔位滑動齒與外齒套輪1相嚙合，收油門時，滾柱與外齒套脫離，凸輪仍正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機自動脫離，達(dá)到節(jié)油目的；當(dāng)檔位滑動齒5與外齒套輪2相嚙合時，同理通過外齒套輪2達(dá)到節(jié)油目的。