[實用新型]可調踏板的嬰兒車

無效

• 申請號: 00250476.6
• 申請日: 2000-09-04
• 公開（公告）號: CN2461824Y
• 公開（公告）日: 2001-11-28
• 發明（設計）人: 黃文欣
• 申請（專利權）人: 貫新工業股份有限公司
• 主分類號: B62B7/04
• 分類號: B62B7/04;B62B9/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳踐實

本實用新型涉及嬰兒車，尤指一種可調踏板的嬰兒車。

現實生活中，東方人與西方人天生的體型不同，存有相當大的差異，因此制造嬰兒學步車的廠家，均是針對東方人與西方人體型不同的特點而制作出不同寬度的、單一固定式的嬰兒手推車；這樣廠家必須分別制造出數種尺寸規格不同的各種另件或成品，以滿足市埸的需要，造成產品開發成本、模具成本、庫存成本和庫存管理成本的提高，造成貨物的積壓和浪費。

本實用新型的目的在于：針對上述問題，提供一種可形成單一組構件的踏板結構，以適用若干不同寬度、不同規格的手推車，以降低各項成本的可調踏板的嬰兒車。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種可調踏板的嬰兒車，主要包括第一側支架、第二側架及橫支架，其間設置一踏板結構，其特征在于：上述踏板結構為分體式的、可調距離的第一本體和第二本體組成，兩本體相對位置處分別設有彼此對應的、可相對滑移的滑槽和滑塊，以達到調整寬度的目的，這種結構可設計成多種形式。

本實用新型還可通過以下技術方案實現：上述第一本體的一端側緣設有與第一側支架相配合的插槽，另一端側緣設有一延伸塊，該延伸塊頂面開設有滑槽；第二本體的一端側緣設有與第二側支架相配合的插槽，在第二本體的一側緣內底部設有向下凸伸的滑塊，該滑塊的數量與滑槽的數量相當；上述滑塊為兩個，滑槽的一端設有缺口；上述第一本體的底面設有可卡制在橫支架上的擋板與卡板；上述滑塊的結構為底部較大而頸部較細的形體。

本實用新型由于采用了分體式的踏板結構，該踏板結構上分別設有可相對運動的滑槽與滑塊，以帶動第一本體與第二本體的滑移，這樣即實現了可調寬度及適應不同規格嬰兒車的需要，在制造該產品時，無需再開各種大小不同的模具，故降低了產品開發成本、模具成本、庫存成本和庫存管理成本，而且產品使用牢固可靠效果好，應用范圍更廣泛。

現通過以下附圖和實施例進一步說明：

圖1、為本實用新型的立體外觀圖。

圖2、為本實用新型的局部立體分解圖。

圖3、為本實用新型的局部剖視組合圖。

參見圖1、2、實施例：一種可調踏板的嬰兒車，主要包括第一側支架11、第二側架12及橫支架13，其間設置一可供嬰兒腳部放置的踏板結構4，該踏板結構4為分體式的、它由第一本體2和第二本體3組成。

第一本體2的一端側緣設有與第一側支架11相配合的直立狀插槽20，另一端側緣設有一延伸塊21，該延伸塊21頂面橫向開設有滑槽22，本實施例中滑槽22為兩個，還可在滑槽22的一端設有缺口221，另在第一本體2的底面設有可卡制在橫支架13上的擋板23與卡板24。

第二本體3的一端側緣設有與第二側支架12相配合的直立狀插槽30，在第二本體3的一側緣內底部設有向下凸伸的滑塊31，該滑塊31的數量與滑槽22的數量相當，且位置對應，本實施例中的滑塊31為兩個，其底部較大而頸部較細的形體。這樣可在滑塊31與滑槽22作相對滑移時，可帶動第一本體2與第二本體3的滑動，以調整踏板結構4的寬度大小。

由于嬰兒車1的寬度會因東方人與西方人體型的差異而有所不同，特別是第一側支架11與第二側支架12的寬度間距會有所差異，為了適應這一差異的變化，則可利用踏板結構4上的滑槽22與滑塊31之間的相對滑移，來帶動第一本體2和第二本體3的相對滑移，來調整第一側支架11與第二側支架12之間的寬度間距，達到廣泛適用的目的。

組裝時，只需將調整好的踏板結構4分別與第一側支架11和第二側支架12定位插置在相對應的插槽20、30內即可。

由于在第一本體2的底部設有擋板23和卡板24，因此可穩固的跨置在橫支架13上，而橫支架13則橫置固定在第一側支架11和第二側支架12之間。