[實用新型]交叉連桿式方向盤鎖

無效

• 申請號: 00250441.3
• 申請日: 2000-08-31
• 公開（公告）號: CN2442891Y
• 公開（公告）日: 2001-08-15
• 發明（設計）人: 李吉源
• 申請（專利權）人: 溫州圣侖汽摩配件有限公司
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 朱黎光,湯保平

本實用新型涉及一種車輛的防盜鎖具，特別涉及一種交叉連桿式方向盤桿。

一般車輛的防盜裝置，除了基本的車門鎖以及電門鎖的使用，以防止車內物件被竊取，以及車輛電路被任意啟動的防竊、防盜功能外，其更需要另藉由其他防盜鎖具的配合使用，以避免車輛的車門鎖及電門鎖被破壞后，而能輕易將車輛開走，而一般車輛的正常行駛，需由方向盤正確控制車輛行駛的狀態，方得以使車輛正常行駛；所以當其車輛的方向盤被鎖掣，而無法順利轉動時，其車輛就算在運轉下仍無法使車輛正常轉向，而增加竊賊竊取車輛的難度，能以更為積極的手段防止車輛被竊。

所以目前市場上即有一利用一兩端具有U形夾套的伸縮桿體的鎖具結構，利用兩U形夾套自方向盤內圈外撐，而將整個鎖具夾固于方向盤上，并由鎖具尾端延伸出一桿體，以當方向盤轉動時，其桿體會因為觸碰到擋風玻璃或車門，而無法使方向盤完全轉動，藉以控制車輛的轉向，進而對車輛提供一防竊功能；然而，該類似的方向盤鎖具結構，雖然可限制方向盤的轉動，但整體方向盤鎖的結構是橫向穿設于方向盤上，對方向盤上的主體無任何的遮蔽作用，而竊賊仍可輕易將方向盤上的安全氣囊、電腦操控元件等貴重零件偷走。

本實用新型的主要目的是要提供一種交叉連桿式方向盤鎖，能套固于方向盤上，達到方向盤的鎖掣效果。

本實用新型另一目的是要提供一種交叉連桿式方向盤鎖，能對方向盤上的貴重零件達到防護作用。

本實用新型又一目的是要提供一種交叉連桿式方向盤鎖，能形成一自動將方向盤框夾的彈力作用。

本實用新型再一目的是要提供一種交叉連桿式方向盤鎖，無法于方向盤上任意轉動。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種交叉連桿式方向盤鎖，其特征在于，主要包括有：

一鎖座，為整體鎖具的主體；

擋桿，固設于鎖座上，為一伸縮的節桿結構；

多個箍板，由交叉連桿連接于鎖座的側翼；

一以對擋桿及交叉連桿形成一鎖制作用，并可經鑰匙開啟而釋放對擋桿及交叉連桿的鎖掣的鎖筒，套設于鎖座內部；

該多個箍板與鎖座的連接是為交叉連桿的連接，即該箍板于鎖座的側翼形成以利將箍板拉開套于方向盤的外圈的伸縮滑移，該整體鎖座套固于方向盤上，該擋桿拉出形成一對方向盤鎖掣效果的阻擋，該鎖座對方向盤形成對貴重零件防護的遮蓋。

該鎖座為一碟狀體，在其側翼形成有橫向設置的容置槽，于該容置槽處設有多個由交叉連桿與鎖座相連接的箍板。

該交叉連桿與鎖座間設有以使箍板形成一自動將方向盤框夾的彈力作用的彈性復位元件。

該鎖座的側壁直接向下延伸形成有突伸于方向盤的內圈空間處，使鎖座無法于方向盤上任意轉動的插板。

該箍板可分別設于鎖座的左、右側翼，以及前、后側翼處。

本實用新型是藉由整體鎖具的鎖座側翼，設有多個由交叉連桿與鎖座相連接的箍板，并于鎖座上設有可伸縮的擋桿，以及對擋桿及交叉連桿形成鎖掣作用的鎖筒，以經由交叉連桿的連接，使箍板得可于鎖座的側翼伸縮滑移，以利將箍板拉開后套于方向盤的外圈，而可將整體鎖座套固于方向盤上，再將擋桿拉出以形成一阻擋，達到方向盤的鎖掣目的；同時藉由鎖座對方向盤形成遮蓋，達到對方向盤上貴重零件的防護目的；并于交叉連桿與鎖座間設有彈性復位元件，以使箍板形成一自動將方向盤框夾的彈力作用；又于鎖座的側壁，直接向下延伸形成一插板，以藉由插板突伸于方向盤的內圈空間處，達到該鎖座無法于方向盤上任意轉動的目的。

本實用新型的結構簡單，是一種可完全對方向盤框限，使整體鎖具得以套固于方向盤上，并由擋桿形成方向盤轉向的鎖掣，以及由鎖座將方向盤遮蓋，以對貴重零件形成防護，而具實用性。

以下結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案和實施例。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構外觀圖；

圖2是本實用新型的收合狀態圖；

圖3是本實用新型與方向盤的鎖掣狀態圖；

圖4是本實用新型另一實施例的結構外觀圖；

圖5是本實用新型又一實施例的結構外觀圖。

本實用新型的基本結構如圖1所示，是由一鎖座1為整體鎖具的主體，其鎖座1為一具適當寬輻的碟狀體，在其側翼形成即有橫向設置的容置槽11，于該容置槽11處設有多個由交叉連桿21與鎖座1相連接的箍板2，并于鎖座1上設有擋桿3，其擋桿是為可伸縮的節桿結構；另外，在鎖座1上設有可對擋桿3及交叉連桿21形成鎖掣作用的鎖筒4，使擋桿3以及交叉連桿21拉出時，可對其形成一卡掣作用，無法任意再拉張，并可經鑰匙開啟而釋放對擋桿3及交叉連桿21的鎖掣。