[實用新型]一種碰撞變速玩具汽車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00250200.3
• 申請日: 2000-08-18
• 公開（公告）號: CN2432990Y
• 公開（公告）日: 2001-06-06
• 發(fā)明（設計）人: 蔡東青
• 申請（專利權）人: 廣東奧迪玩具實業(yè)有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00
• 代理公司: 廣東世紀專利事務所
• 代理人: 劉卉,劉潤愚

本實用新型涉及一種玩具，尤其是軌道碰撞玩具汽車。

軌道玩具汽車中，有一種是可變換速度的玩具汽車，在一封閉的軌道中放入二輛以上的玩具汽車，使其相互追逐、碰撞，在碰撞過程中，觸動玩具汽車的變速裝置，改變了玩具汽車的速度，使得速度快的汽車變慢、速度慢的汽車變快；這樣，玩具汽車在軌道中相互追逐、碰撞，不斷地變換速度，使游戲緊張、刺激。在現(xiàn)有的碰撞變速玩具汽車中，變速器的控制機構是由安裝在汽車底盤上的前、后變速桿組成，在變速桿上設置有撥叉，撥叉與變速器的開關相連，變速桿突出于玩具汽車之外，在碰撞時，二輛玩具汽車的變速桿相互碰撞，帶動了各自的變速器，使玩具汽車的速度發(fā)生變化。該控制機構在游戲時，易發(fā)生誤動作，有時玩具汽車在所駛的過程中沒有發(fā)生碰撞的情況下突然變速，給游戲造成混亂。另外，由于該車的變速控制機構是單獨設置的，其前、后變速桿的設置，使玩具汽車的造型與真正的汽車造型有所不同，因此會影響玩具汽車的外觀形狀，也使汽車的結構變的復雜。并且，單獨設置的變速器控制機構需新增一些另部件，這樣會使生產成本提高。

本實用新型的目的是提供一種性能穩(wěn)定、結構簡單、造型逼真且生產成本低的碰撞變速玩具汽車。

本實用新型包括車罩體、帶有變速控制機構的變速器和底盤，所述車罩體可移動地安裝在底盤上，所述變速控制機構的一端固定在車罩體內壁，另一端與變速器的開關相連。

本實用新型由于變速控制機構設置在玩具汽車的車罩體內壁，使整個車罩體充當了變速桿，而車罩體自身重量較重、與車體的連接的穩(wěn)定性也較好，因此，在汽車行駛的過程中不會發(fā)生變速控制機構發(fā)生誤操作的現(xiàn)象。并且，變速控制機構設置在車罩體內壁上，取消了突出于玩具汽車之外的前、后變速桿，使得玩具汽車的外形與真正汽車外形完全更加接近，讓人們易于接受和喜愛；另外，在車罩體的內壁上增加一個撥叉，生產成本基本不會增加，而取消變速桿的設置可以節(jié)省原來用于變速桿的生產費用，使結構簡單、成本降低。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

圖1本實用新型的結構示意圖；

圖2本實用新型的仰視圖；

圖3本實用新型去掉車罩體后的結構示意圖。

如圖1-3所示，本實用新型包括車罩體1、帶有變速控制機構的變速器21和底盤2，底盤2上設置有可控制玩具汽車運行方向的導向輪24，車罩體1可移動地安裝在底盤2上，所述變速控制機構的一端固定在車罩體1內壁，另一端與變速器的開關211相連，所述變速器21設置有可隨變速控制機構的移動而變換的快慢二檔速度。底盤2設置有四個長孔22，長孔22面向車罩體1一側的四周設置有由凸邊圍成的連接卡位23；車罩體1內壁對應長孔22的位置設置有四個支柱12，支柱12設置有內螺紋，車罩體1由四個穿過長孔22與支柱12連接在一起的螺釘3安裝在底盤2上；通過底盤的長孔22，車罩體1可相對底盤2前后移動，由于支柱12前端位于連接卡位23中，在車罩體1相對底盤2移動時，連接卡位23可限制支柱12移動的距離，從而也限制了車罩體1相對底盤2的移動距離，連接卡位還能起到導向作用；車罩體1的內壁設置有能夠調節(jié)變速器的控制裝置，在本實施例中采用的是撥叉11，撥叉11上的缺口插入變速器的開關211上，當車罩體1前后移動時，撥叉11就會撥動變速器的開關211，改變玩具汽車的速度。當然，變速控制裝置還可以設計成其它的形式，如將變速器控制裝置設計成桿狀，在變速器的開關上設置有一個孔，變速控制裝置的桿插入開關的孔中。本實用新型的變速器21的速度分為快、慢二檔，當車罩體1位于長孔22前端的位置時，玩具汽車處于快速；當車罩體1位于長孔22后端的位置時，玩具汽車處于慢速。游戲時，在軌道內放入二輛以上的玩具汽車，在放入時，將玩具汽車分別調整到不同的速度，由于速度的不同，速度快的玩具汽車會從后面碰撞到速度慢的玩具汽車，由于作用力與反作用力的原理，二輛汽車的車罩體1都會發(fā)生移動，車罩體的撥叉11撥動變速器的開關211，從而改變了汽車的速度，后面的玩具汽車(速度快的)車罩體1向后移動，速度變慢；同時，前面的玩具汽車(速度慢的)車罩體1向前移動，速度變快。這樣，又開始了新一輪的追逐。