[實(shí)用新型]汽車(chē)正副駕駛員安全氣囊

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00249752.2
• 申請(qǐng)日: 2000-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2455545Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季祝華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海久久汽車(chē)安全裝置有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/16
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型是涉及汽車(chē)安全行駛對(duì)駕駛員及乘員在自撞或他撞車(chē)與意外撞擊時(shí)保護(hù)生命的一種安全保護(hù)裝置。

原有汽車(chē)安全氣囊具備對(duì)駕駛員與副駕駛員的氣囊是機(jī)械震動(dòng)引爆固體氮充氣，另一種是電子打火引爆微型火藥充氣，而機(jī)電式也是火藥點(diǎn)火，雖起對(duì)正副駕駛員碰撞起保護(hù)，但引爆的火藥氣味和火傷，因車(chē)廂狹小，悶傷了車(chē)廂內(nèi)的所有乘員，造成新的傷害，而且一次用后就報(bào)廢，經(jīng)濟(jì)上不合算，混紡材料制成的氣袋面部容易燒傷。

汽車(chē)正副駕駛員安全氣囊是利用原氣囊之優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)成具有安裝駕駛方向盤(pán)內(nèi)與副駕駛員前面位置儀表板內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)以復(fù)合慣性高感度尖端技術(shù)方法，撞擊高壓鋼瓶敏感膜片使壓縮氮?dú)馀蛎洠瑲獯儦饽遥瑲獯锰厥庑鯛畈牧现瞥墒湛s性能好、不燃燒，因啟動(dòng)系統(tǒng)的可操作性可持久使用，每次碰撞后僅調(diào)換鋼瓶，經(jīng)調(diào)試后再可使用，節(jié)省貴重材料，是一種即經(jīng)濟(jì)又安全拆裝又方便，用途最方泛的新穎汽車(chē)正副駕駛員安全保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

汽車(chē)正副駕駛員安全氣囊，方向機(jī)花健軸與方向盤(pán)花健法蘭、墊片、螺母機(jī)械連接，氣囊裝置外塑殼由螺釘與方向盤(pán)緊固連接，氣囊裝置外塑殼由螺釘與儀表板緊固連接，氣囊外塑殼內(nèi)由高感度撞擊錘定位銷(xiāo)活銷(xiāo)在鋁支架子上機(jī)械連接，撞擊氣針密封圈彈簧，噴射氣體裝置，鋼瓶機(jī)械連接由螺釘固在膠木架上，氣袋氣槽止回閥密封連接在氣體噴射裝置上，打擊片強(qiáng)力彈簧、固定軸、鎖扣彈簧、鎖扣、打擊傳遞桿、安全保險(xiǎn)塞子機(jī)械連接在鋁支架上，護(hù)罩蓋連接在氣囊外塑殼上。

當(dāng)意外正撞時(shí)而安全保護(hù)駕駛員及乘員的生命又使氣體膨脹時(shí)的氮?dú)鈱?duì)車(chē)廂內(nèi)所有乘員無(wú)傷害。

由于采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、互換性好、成本僅原氣囊裝置的二分之一。

本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出：

圖一是本實(shí)用新型平面布置示意圖。

圖二是本實(shí)用新型正駕駛員的安全氣囊縱向剖面圖。

圖三是本實(shí)用新型副駕駛員的安全氣囊縱向剖面圖。

圖中1．方向盤(pán)外圓圈，2．氣槽螺釘，3．輸氣槽體，4．強(qiáng)力彈簧，5．固定軸，6．鎖扣，7．安全保險(xiǎn)塞子，8．螺釘，9．螺母，10．墊片，11．花鍵法蘭螺釘，12．滑環(huán)座，13．方向軸罩，14．鎖扣彈簧，15．氣袋，16．泄氣孔，17．氣囊壓力安全片，18．打擊片，19．止回閥，20．壓蓋，21．螺釘，22．撞擊針，23．密封圈，24．回位彈簧，25．噴射氣體裝置，26．傳遞桿，27．膠木架，28．高感撞擊錘，29．護(hù)罩蓋，30．喇叭按紐，31．磷銅觸片，32．定位銷(xiāo)，33．接線(xiàn)螺釘，34．鋼瓶，35．鋼瓶膜片，36．外塑殼，37．鋁支架，38．方向盤(pán)內(nèi)花鍵法蘭，39．方向軸，40．接喇叭電源滑環(huán)片，41．螺釘，42．外護(hù)罩，43．方向盤(pán)，44．儀表板，45．螺釘。

下面結(jié)合圖上詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出具體裝置細(xì)節(jié)和工作情況。

安全氣囊是指正面撞擊時(shí)，為了預(yù)防正副駕駛者的頭部與胸部方向盤(pán)或前玻璃相撞的致命性事故的發(fā)生，為了減少因事故而引起的被害程度。

其特點(diǎn)是發(fā)生正面沖撞事故時(shí)可在0.025秒內(nèi)啟動(dòng)，打開(kāi)安全氣囊保護(hù)駕駛?cè)藛T，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生正面沖撞，時(shí)速超過(guò)35公里/小時(shí)時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)啟動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)的速度已經(jīng)對(duì)駕駛員的生命構(gòu)成威脅，與其他安全氣囊不同，因其未使用火藥，所以即使氣囊打開(kāi)也無(wú)需顧慮被燒傷及耳膜震裂，它是一種新型復(fù)合慣性，感應(yīng)式的高感度尖端技術(shù)保護(hù)性能，即使汽車(chē)的配線(xiàn)及其他零件受損也毫無(wú)影響，所有轎車(chē)均可在10～20分鐘內(nèi)安裝完畢，其外形采用了高級(jí)皮革和木質(zhì)花紋材料，美觀大方，采用60公升大容量特制雙重質(zhì)感狀材料其伸縮性更突出，所以可將發(fā)生事故時(shí)的沖擊力減至最低，這無(wú)疑突出了其安全性，用低廉的費(fèi)用即可實(shí)現(xiàn)安全氣囊的再使用，無(wú)疑減輕了消費(fèi)者的承受能力，所以其性能方面無(wú)疑非常卓越。

帶外圓圈1的方向盤(pán)43內(nèi)花鍵法蘭38由螺母9墊片10裝在方向軸39上，而方向盤(pán)43與內(nèi)花鍵法蘭38連接由螺釘11把滑環(huán)座12緊固在一起，氣囊外塑殼36安裝在方向盤(pán)43內(nèi)與外護(hù)罩42由螺釘8緊固，氣囊外塑殼36由螺釘45安裝在副駕駛員前面儀表板44內(nèi)，鋼瓶34旋在噴射氣體裝置25內(nèi)，撞擊針22回位彈簧24密封圈23成一整體，裝在膠木架27上，由氣袋15由強(qiáng)力膠水粘結(jié)在輸氣槽體3上，而輸氣槽體3內(nèi)有止回閥19外壓蓋20螺釘21緊固后與噴射氣體裝置25由螺釘2在膠木架27上成一整體，再有螺釘41安裝在鋁支架37上，鋁支架37上的強(qiáng)力彈簧4卷在固定軸5上由鎖扣彈簧14鎖住，在安全保險(xiǎn)塞子7保護(hù)下，運(yùn)輸安裝時(shí)不動(dòng)作，待安裝在汽車(chē)上后，安全保險(xiǎn)塞子7扔掉，等待萬(wàn)一碰撞時(shí)安全工作狀態(tài)。