[實用新型]一種齒形無級變速帶

無效

• 申請號: 00249644.5
• 申請日: 2000-10-14
• 公開（公告）號: CN2443873Y
• 公開（公告）日: 2001-08-22
• 發明（設計）人: 汪金芳
• 申請（專利權）人: 杭州金泰膠帶有限公司
• 主分類號: B60K17/342
• 分類號: B60K17/342
• 代理公司: 浙江工業大學專利事務所
• 代理人: 袁木棋

本實用新型涉及機動車動力傳送帶，具體涉及的是摩托車或踏板車的一種齒形無級變速帶。

目前，用于摩托車的齒形無級變速帶，當摩托車提速后，主動輪加速旋轉，使之連接主動輪和從動輪的無級變速帶橫向寬度會變窄，影響摩托車的提速，另外，在高速轉動時，它耐磨性也明顯變差。一般疲勞壽命只能使用到80個小時左右。

本實用新型提出一種齒形無級變速帶，解決現有摩托車上使用的齒形無級變速帶橫向支撐強度差和使用壽命短的缺點。

本實用新型實現上述目的的技術構思方案是對現有齒形無級變速帶的層次結構進行改正，提高其橫向支撐力，具體方案包括有外表層，緩沖層，骨架層，耐磨層及護膠層，其特點是在耐磨層中間設置一層支撐層。

本實用新型在其耐磨層中設計增加了支撐層，提高了齒形無級變速帶橫向的支撐力，使齒形無級變速帶在高速旋轉時，增加了抗擠壓強度，有利于滿足摩托車的提速性能要求和齒形無級變速帶的使用壽命。

以下，根據附圖以及實施例，對本實用新型的技術內容詳述如下。

圖1是本實用新型結構視圖。

圖2是圖1A-A視圖。

本實用新型靜態呈園圈狀，內表面齒形狀，如圖1所示，它的外表層1，采用帆布作基材，外表面平潔，其內表面膠連接以氯丁膠，粘合劑，防老劑等混煉制成的緩沖膠為基材的緩沖層2。在緩沖層2內表面膠連著以強力聚酯線作材質的，并以切線方向布線的骨架層3，強力聚酯線是多股絞結狀的，使之更具有較高的抗拉伸力。骨架層3相鄰的內層是用纖維膠為材質的耐磨層4，在耐磨層4的中間置有以聚酯簾子布為材質的支撐層5，聚酯簾子布的柱子線是沿齒形無級變速帶的橫向布線，增大齒形無級變速帶的抗拉，耐磨，抗扭曲和抗擠壓性能，從而提高齒形無級變速帶的橫撐強度。在耐磨層4的內表面是護膠層6，護膠層6取用彈性布，防護耐磨層4的齒形狀纖維膠產生龜裂及老化，如圖2所示，本實用新型通過成型，硫化工序制成該齒形無級變速帶。