[實用新型]縱移停車設備裝置

無效

• 申請號: 00249201.6
• 申請日: 2000-09-12
• 公開（公告）號: CN2471876Y
• 公開（公告）日: 2002-01-16
• 發明（設計）人: 李正吾;趙其可
• 申請（專利權）人: 上海銀天自動化工程有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 上海專利商標事務所
• 代理人: 常明

本實用新型涉及機械自動化立體停車設備，特別涉及一種縱向移動的停車設備裝置。

橫移升降式停車設備通常是通過位于下層的置車板作左、右橫移運動，由此讓出一個空位，位于上層的置車板則作升、降運動，從而實現在上層或下層置車板上的存取車。如此“橫移升降”，其動作協調、流暢，機械部件和電氣線路都互不干擾。但是如果在橫移升降式停車設備的后排再設置機械式停車設備，位于后排的停車設備置車板必須從后排縱向移動到前排位置，以便在該置車板上方便地存取車，這就帶來了新的運動方式和比較復雜的機、電空間干擾問題。

本實用新型的目的是提供一種縱移停車設備裝置，它能使安裝在橫移升降式停車設備后排的停車設備，或安裝在其前排有可能橫移讓出空位的停車設備，將置車板順利而自如地自動縱移到前排空出的位置，以便方便、安全地在該縱移置車板上存取車。

本實用新型所述的是一種縱移停車設備裝置，它包括導軌，在導軌上放置的帶有滾輪的置車板，以及驅動滾輪的驅動裝置，它還包括位于橫移導軌與縱移導軌相交處的十字形過渡板，以及安裝在支架上的多節可折活動臂；所述導軌是二根在前排與橫移導軌垂直相交的、并從前排延伸到后排的縱移導軌；所述置車板是縱移置車板，放置在縱移導軌上；所述驅動裝置包括電動機、減速器及制動器，安裝在縱移置車板的尾端，以驅動縱移置車板沿縱移導軌作前后縱向移動；所述十字形過渡板是一帶有十字形槽狀的過橋裝置；所述多節可折活動臂裝有穿置輸電線纜的可折套管，活動臂的一端與縱移置車板尾端的支架連接，活動臂的另一端則連接在位于縱移導軌旁的固定支架上。

本實用新型構思巧妙，結構簡潔，輕巧適用，不僅解決了在前排有左、右橫移置車板的情況下，后排置車板可作較長距離縱向前、后縱移的難題，而且避免了機、電設備的各種空間干擾；尤其是巧妙地將多節可折活動臂及其所攜帶的輸電線纜管道設置在縱移置車板底部的有限空間，既不影響停車設備整體的美觀，又確保縱移置車板作縱向長距離運動時的可靠與安全，消滅了運動“死點”。

本實用新型具有較高的實用價值，可將被前排停車設備堵死的后排停車空間盤活，并予以充分利用，提高了土地利用率，其生產、制造、安裝、調試和使用維護都很方便。

下面結合附圖對本實用新型作詳細說明。

圖1是一種縱移停車設備裝置的俯視結構示意圖。

圖2是上述裝置的十字形過渡板位于縱移導軌與橫移導軌相交處的示意圖。

圖3是上述裝置的縱移置車板滾輪通過十字形過渡板時的示意圖。

圖4是上述裝置的縱移置車板縱向運行到前排存取車位置的俯視示意圖。

圖5是上述裝置的縱移置車板縱向運行到前排存取車位置的側視示意圖。

參看圖1，一種縱移停車設備裝置包括導軌，在導軌上放置的帶有滾輪的置車板，以及驅動滾輪的驅動裝置。導軌有橫移導軌12和縱移導軌11。縱移導軌11是二根在前排與橫移導軌12垂直相交的、并從前排延伸到后排的縱移導軌。

置車板是一個可停放汽車的縱移置車板2，在板下裝有四個縱移滾輪21，縱移置車板2放置在二根平行的縱移導軌11上。驅動裝置3包括電動機、減速器、制動器、鏈輪及鏈條，安裝在縱移置車板2的尾端，以驅動縱移置車板2沿縱移導軌11作前后縱向移動。

參看圖2和圖3，在位于橫移導軌12與縱移導軌11的相交處設置十字形過渡板1。該十字形過渡板1是一帶有十字形槽狀111的過橋裝置。設置十字形過渡板1可克服橫移導軌12對縱移導軌11所帶來的干擾，使縱、橫移滾輪的縱、橫移滾動均無干擾與障礙。

在支架上安裝有多節可折活動臂4。多節可折活動臂4裝有穿置輸電線纜的可折套管，它將電源10引入活動臂4內的電路，并承擔縱向較長距離往返運動的供電任務。多節可折活動臂4的一端與縱移置車板2尾端的支架5連接，另一端則連接在位于縱移導軌11旁的固定支架6上。多節可折活動臂4在與固定支架6的連接端處裝有可加強活動臂復位力度的拉簧7。多節可折活動臂4的中段裝有使活動臂移動自如的微型萬向輪8。這樣，縱移置車板2在作縱向較長距離往返運動時，能安全供電，并克服縱、橫移機械與電氣部件的空間干擾，以使在縱移置車板2及在橫移置車板9上存取車時，停車設備各運動部件達到安全、平穩、無障礙、無干擾。