[實用新型]折疊式滑板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00249052.8
• 申請日: 2000-09-01
• 公開（公告）號: CN2444866Y
• 公開（公告）日: 2001-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐步云
• 申請（專利權(quán)）人: 徐步云
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 浙江省專利事務(wù)所
• 代理人: 陳向群

本實用新型涉及一種人力驅(qū)動的滑板車，特別是一種可折疊的二輪滑板車。

滑板車因鍛煉身體和休閑娛樂運(yùn)動集一身，故越來越受到廣大消費(fèi)者的歡迎和厚愛，目前市場上所見的滑板車雖然在使用時能滑行，不用時能折疊，但普遍存在著車頭部分易松動、變形等問題，這主要是由于大立管是經(jīng)過擴(kuò)管后與前叉管相接，此種連接方式存在著機(jī)械強(qiáng)度低、剛性差，經(jīng)劇烈運(yùn)動后或用力過大，就會產(chǎn)生松動、變形，嚴(yán)重會產(chǎn)生彎曲或脫離，造成人身傷害事故，同時還存在著加工煩瑣的弊病；其次是中途休息時滑板車無法豎著放置，存放困難，須借助其它附屬物。

針對上述存在的問題，本實用新型的目的就是提供一種大立管與轉(zhuǎn)動體及前叉管連接合理，機(jī)械強(qiáng)度高、剛性好、加工方便，又能平穩(wěn)放置的折疊式滑板車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種折疊式滑板車，包括把手、把手三通、小立管、上縮緊扣、大立管、轉(zhuǎn)動體、前叉、前輪、折疊裝置、踏板和后輪，小立管插在大立管內(nèi)，前輪裝在前叉上，前叉管與前叉固定，所述的大立管套接在前叉管上并通過固定銷相互固定，轉(zhuǎn)動體套在大立管上，固定環(huán)套接在大立管上并通過固定件相互固定，上封蓋、緊固件固定在固定環(huán)上。

所述的大立管上裝有下鎖緊扣。

所述的踏板上裝有車體支承架。

所述的把手三通為連體壓鑄件。

所述的前叉上裝有前輪擋水板。

本實用新型由于大立管套接在前叉管上并通過固定銷相互固定，轉(zhuǎn)動體套在大立管上，固定環(huán)套接在大立管上并通過固定件相互固定，上封蓋、緊固件固定在固定環(huán)上，解決了機(jī)械強(qiáng)度低、剛性差的問題；又由于踏板上裝有車體支承架，克服了中途休息時滑板車無法豎著放置的困難；具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、機(jī)械強(qiáng)度高、剛性好、易存放等特點(diǎn)。

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型轉(zhuǎn)動連接部分局部剖視圖。

圖3為本實用新型把手三通的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的一種折疊式滑板車，包括把手1、把手三通2、小立管3、上縮緊扣4、大立管5、轉(zhuǎn)動體7、前叉8、前輪9、折疊裝置、踏板15和后輪17，把手三通2為連體壓鑄件，小立管3插在大立管5內(nèi)，前輪9裝在前叉8上，前叉管30與前叉8固定，大立管5套接在前叉管30上并通過固定銷28相互固定，轉(zhuǎn)動體7套在大立管5上，固定環(huán)23套接在大立管5上并通過固定件22相互固定，上封蓋24、緊固件21固定在固定環(huán)23上；轉(zhuǎn)動體7由下封蓋25、滾動體26、下托體27、上封蓋31、下托體32和轉(zhuǎn)動本體組成，轉(zhuǎn)動體7通過固定孔29與折疊裝置固定連接；折疊裝置由翻轉(zhuǎn)方管11、折疊保護(hù)件12和折疊座13組成，折疊座13通過固定螺絲與踏板15連接。

為了確保緊固件21和上封蓋24松動，在大立管5上裝有下鎖緊扣4；為了在中途休息時?？糠奖悖谔ぐ?5上裝有車體支承架14；為防止滑行中泥水飛射，在前叉8上裝有前輪擋水板10；為了防止打滑，在踏板12上設(shè)有防滑層18，防滑層18與踏板12之間采用膠粘劑粘接。為了控制滑行速度，在后輪14的對應(yīng)位置上裝有剎車蓋13，當(dāng)要剎車時只要用腳踏剎車蓋13，剎車蓋13與后輪14磨擦接觸，從而達(dá)到剎車的目的。