[實用新型]密碼加固鎖

無效

• 申請號: 00248894.9
• 申請日: 2000-10-14
• 公開（公告）號: CN2445061Y
• 公開（公告）日: 2001-08-29
• 發明（設計）人: 萬保德
• 申請（專利權）人: 蚌埠鐵路五金建材總廠
• 主分類號: E05B65/18
• 分類號: E05B65/18;E05B37/20
• 代理公司: 蚌埠市專利事務所
• 代理人: 張中,倪波

本實用新型提供一種主要用于貨物運輸車箱及集裝箱箱門施封的加固型密碼鎖。

在貨物運輸領域，現有的運貨車箱和集裝箱箱門均采用施封鎖施封，作為貨物安全運輸和交接憑證，交接后作業人員再將施封鎖的鎖栓破斷打開貨箱門；由于施封鎖鎖栓較細，在運輸途中鎖栓很容易被不法分子破斷，近年來因破斷鎖栓貨物被盜事件時有發生，因此，人們將施封鎖的鎖栓加粗以達到加固的目的，使得鎖栓不易破斷，保證貨物的運輸安全，但是，貨物到達目的地后，由于加粗的鎖栓給工作人員進行破斷時同樣帶來不便，通常采用錘子擊打，造成車箱、集裝箱鎖閉系統破損，且不易修復，給運輸部門帶來經常性的經濟損失；另外，目前多使用一次性施封鎖，破斷開箱后即報廢，無法再次使用，造成一定浪費。

本實用新型的目的在于提供一種鎖栓不易破斷、安全系數高且又易打開的密碼加固鎖，

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，該密碼加固鎖由鎖體、鎖栓和一組圓柱狀鎖銷構成，位于鎖銷頂端周邊的鎖體上布有密碼盤，鎖體上有一鎖栓孔和一組鎖銷孔，鎖銷孔相互平行并與鎖栓孔垂直且相交，鎖栓與鎖栓孔間隙配合，鎖栓上開有與鎖銷配合的槽口，鎖銷與鎖銷孔間隙配合，鎖銷上有與鎖栓槽口配合的缺口。

使用本密碼加固鎖鎖閉貨車車箱門和集裝箱門，當貨物被運到目的地后無需將鎖栓破斷，工作人員通過密碼即可將該鎖方便地打開，因此，制造時可將該鎖鎖栓加粗，防止不法分子在運輸途中破斷鎖栓盜竊貨物；由于本鎖的鎖閉結構采用軸與軸之間的配合，克服了現有密碼鎖鎖片結構存在校碼時有低音或觸感，易被人破譯的缺陷；本實用新型與現有技術相比，結構簡單、使用方便、抗拉強度高和安全性能好，不易被人破譯開鎖，同時該密碼鎖還可重復使用，節省開支。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例一結構示意圖：

圖2為鎖體表面密碼盤示意圖；

圖3為鎖體結構示意圖；

圖4為環形槽鎖栓示意圖；

圖5為豎直槽鎖栓示意圖；

圖6為實施例二結構示意圖。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

實施例一：如圖1所示，該密碼鎖主要由鎖體1、鎖栓2和鎖銷3構成，鎖體1為一金屬方塊，鎖栓2為冷鐓機鐓成的元釘，為防止鎖栓被破斷，鎖栓2比一般施封鎖的鎖栓要粗，鎖銷3為中段沿軸開有缺口的圓柱銷，如圖2所示，鎖銷3項端周邊的鎖體1上布有密碼盤，密碼盤用數碼表模具冷沖而成，如圖3所示，鎖體1中部開有鎖栓孔4，沿鎖栓孔4垂直方向開設四個與鎖栓孔4相交的鎖銷孔5，結合圖1所示，鎖栓2插入鎖栓孔4內且與鎖栓孔4間隙配合，鎖栓2上開有兩圈與鎖銷3配合的槽口，鎖銷3插入鎖銷孔5后鉚在鎖體1上，鎖銷3與鎖銷孔5間隙配合，如圖4所示，將鎖栓2與鎖銷孔5重疊部位的一圈用滾絲機滾制環形槽口，也可如圖5所示，僅將鎖栓2某一狀態與鎖銷孔5重疊的部分用鉆床直接鉆半圓槽；鎖銷3插入鎖銷孔5內任意旋轉，使無缺口部分進入鎖栓槽口，此時該鎖即處于鎖閉狀態；根據所設定的密碼旋轉鎖銷，使鎖銷3缺口旋至與鎖栓槽口對齊鎖即開啟。

實施例二：如圖6所示，鎖銷孔5為兩端孔徑大于中段孔徑的圓通孔，端孔深度均為5mm，鎖銷孔5中段內壁有螺紋，鎖銷3采用帶有外螺紋的螺栓，鎖銷3上有與鎖栓槽口配合的缺口，鎖銷3旋入鎖銷孔5內后將端頭鉚開，鎖銷3與鎖銷孔5螺紋配合，鎖銷3可在設定范圍內軸向移動；鎖體1和鎖栓2結構與實施例一基本相同。鎖銷3旋進鎖銷孔5內任意位置，使無缺口部分進入鎖栓槽口，此時該鎖即處于鎖閉狀態；根據所設定的密碼旋轉鎖銷，鎖銷3旋至特定位置使其缺口對準鎖栓槽口鎖即開啟。