[實用新型]一種車用加油計量器

無效

• 申請號: 00248858.2
• 申請日: 2000-10-16
• 公開（公告）號: CN2442238Y
• 公開（公告）日: 2001-08-08
• 發明（設計）人: 時洪國
• 申請（專利權）人: 時洪國
• 主分類號: G01F1/075
• 分類號: G01F1/075
• 代理公司: 山東省專利事務所
• 代理人: 郝英濤

本實用新型屬于一種油量計量裝置，特別是一種安裝在機動車上用于對所加油量進行計量的裝置。

隨著經濟的發展，機動車的社會擁有量越來越大，現在的機動車上一般都安裝有油量表，可有效地對油箱內所剩油量進行監測，但現在還未發現有專用于對機動車加油時進行計量的裝置。對機動車的加油數量只能由加油站進行控制，由于一些不正常的原因，機動車在加油時經常存在著一些缺斤少兩的現象，而機動車上沒有計量裝置，使得機動車主處于被動的地步。

本實用新型的目的在于提供一種安裝在機動車上可對所加油量進行計量的車用加油計量器，結構簡單、計量精確。

本實用新型是這樣實現的：

一種車用加油計量器，主要由一個內通的殼體組成，在殼體的上部設有進油口、下部設有出油口，其特征在于：殼體內固裝有一個圓筒形的旋流體，在旋流體的管壁上端部縱向開用螺旋形的上旋流孔；在旋流體的下部還設有一個隔板，該隔板上開有下旋流孔；在旋流體內部還設有一個可旋轉的葉輪；在葉輪的上側部設有一個磁鐵，在葉輪上部旋流體的內壁上設有一個傳感器，該傳感器與一個計數電路相聯。

本實用新型采用以上結構后，可直接安裝在機動車的油箱口處，能夠對所加油量進行有效計量，具有結構簡單實用、安裝使用方便、計量精確的效果，不影響機動車的任何性能，同時不會對外部加油裝置產生不利效果。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型電子計數部分的電路圖；

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明。

附圖中，1為殼體、2為旋流體、3為上旋流孔、4為隔板、5為下旋流孔、6為葉輪、7為磁鐵、8為傳感器。

如附圖所示，本實用新型車用加油計量器可直接安裝在機動車的油箱口處，主要由一個內設旋流體2的殼體1及一個計數電路組成。殼體1設計為上下二段，其橫截面都設計為圓形，其中上段包裹住下段一部分，二者相通且密封聯接；在殼體1的上端部設有進油口、在下端部設有出油口。在殼體1內還縱向固裝有一個內空的圓筒體作為旋流體2，在旋流體2的管壁上端部縱向均勻地開有6個或8個長孔作為上旋流孔3，該上旋流孔3沿管壁呈螺旋形分布，使得從進油口進入的液體油流首先通過上旋流孔3旋轉著流入旋流體2內。在旋流體2的下部還平行設有一個圓板形的隔板4，該隔板4固裝在旋流體2的下端，在該隔板4上均勻地開有數量與上旋流孔3相應的下旋流孔5，下旋流孔5設計為上下傾斜的，與隔板4的縱向呈一定角度的夾角，使得從上部流下的液體油流旋轉著通過隔板4上的下旋流孔5流出。在旋流體2內部還設有一個可旋轉的葉輪6，該葉輪6通過一個轉軸安裝在隔板4的中間位置。在葉輪6上端部的一側部設有一個小磁鐵7，在葉輪6上部旋流體2的內壁上設有一個與小磁鐵7對應的傳感器8，該傳感器8采用霍爾傳感器，傳感器8可對小磁鐵7的感應產生電脈沖，傳感器8還與一個計數電路相聯。

上述計數電路由振蕩器、計數控制器及計數輸出器組成。上述振蕩器為一個由電容C3、電阻R2和四個非門反向器組成的RC振蕩器，該振蕩器用以產生高頻脈沖信號。計數控制器用于決定每接收一次霍爾傳感器8脈沖信號后送多少個振蕩脈沖給流量計數器。計數輸出器用以翻譯所得計量數據并顯示輸出。

上述傳感器8也可采用開關型電磁傳感器。

使用時，可將該計量器安裝在機動車的油箱口處，進油口接通加油管，流體油流通過進油口進入后，由于上旋流孔3的作用，呈一定傾斜角度旋轉著流入旋流體2內，再按一定角度從下旋流孔5旋轉流出，最后通過出油口完成加油。這樣在殼體1內就形成相對恒定的旋轉油流，旋轉油流帶動葉輪6旋轉，每旋轉一周，葉輪6上的小磁鐵7與上端的霍爾傳感器8接近一次，霍爾傳感器8就產生一次感應電脈沖，該次感應電脈沖通過導線傳入電子計數部分，脈沖次數被轉換成加油量的體積數值后，以數字形式輸出顯示。