[實用新型]靠背座式自行車無效
| 申請號: | 00248300.9 | 申請日: | 2000-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN2452869Y | 公開(公告)日: | 2001-10-10 |
| 發明(設計)人: | 趙青 | 申請(專利權)人: | 趙青 |
| 主分類號: | B62K3/00 | 分類號: | B62K3/00;B62K21/18;B62J1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 471002 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 靠背 自行車 | ||
本實用新型涉及一種自行車裝置。
目前,自行車的舒適性需要提高。
本實用新型的目的是提供一種自行車,其舒適性較高。
本實用新型的目的是這樣實現的:柔韌性質的座面的前端和后邊安裝在座架的前后端上,使座面懸置在座架上方,組成舒適簡單的靠背式車座,車座安裝在車梁上,結合處設置一個防轉墊。后叉通過三個環狀彈簧與車梁結合,前叉端部二側設置二個環狀彈簧與前輪結合,組成了簡單的減震結構。車把和前叉通過傳動裝置結合,比如齒輪、連桿、軟軸等,車把和前叉可分別與車梁活動結合,從而可以使車把、前叉設置在最適當的位置。前叉可后傾或前傾,前輪中心設置在前叉軸線后方,人騎子時更易松開雙手。
由于采用上述方案,自行車有舒適簡單的車座,座姿駕車,車把設置在最適合人體駕車的位置,有簡單的減震結構,人駕車時還可松開雙手,從而,形成了一種較為舒適的自行車。
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
圖1是本實用新型第一個實施例結構圖。
圖2是本實用新型第二個實施例結構圖。
圖3是本實用新型第三個實施例結構圖。
圖中:1.座面2.座架3.防轉墊4.車梁5.環狀彈簧6.后輪7.后叉8.曲柄結構9.前輪10.前叉環狀彈簧11.前叉12.軟軸13.方向盤或車把
在圖1、圖2、圖3所示三個實施例中,座面(1)的前端和后邊安裝在座架(2)的前端和后邊上,使座面懸置在座架上方,座架安裝在車梁(4)上,結合部設置防轉墊(3),后叉(7)與三個環狀彈簧(5)結合,三個環狀彈簧與車梁結合,后輪(6)安裝在后叉上。前叉端頭二側設置二個前叉環狀彈簧(10)與前輪(9)結合,前輪中心在前叉軸線后方。圖1中的前叉后傾,圖2、圖3中的前叉前傾。
在圖1、圖2所示實施例中,車把(13)通過軟軸(12)與前叉(11)結合,車把和前叉分別與車梁(4)活動結合。
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