[實用新型]車用單向超越離合器

無效

• 申請號: 00248291.6
• 申請日: 2000-09-01
• 公開（公告）號: CN2454181Y
• 公開（公告）日: 2001-10-17
• 發明（設計）人: 鄭云偉
• 申請（專利權）人: 鄭云偉
• 主分類號: B60K17/02
• 分類號: B60K17/02
• 代理公司: 浙江省金華市專利事務所
• 代理人: 黃飛

本實用新型涉及一種離合器，特別是一種用于摩托車上的單向超越離合器。

現有一般摩托車發動機壽命較短，易損壞，且耗油量大，有人試圖采用棘輪式齒輪作為發動機的離合器，但由于每個棘輪的棘齒與彈子間有一定距離，在運行中每次加速造成異響，噪音大；彈子與棘齒連續的長時間的撞擊，使彈子和棘輪容易損壞；棘輪式裝置在運行中，力點不均勻，易造成內圈的斷裂。所以這種棘輪式離合器機械性能不理想，壽命短。

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種帶有楔塊式異形軸承的車用單向超越離合器。

本實用新型是以下列形式實現的：

本實用新型由齒輪、主軸、軸承、墊圈、擋圈、花鍵套構成，軸承安裝在齒輪內，與齒輪同軸，其特征在于，軸承為楔塊式異型軸承，在軸承內均勻排列許多楔塊，每個楔塊帶有內外保持架，以保持楔塊的準確位置，楔塊中間帶有彈簧片。

本實用新型由于楔塊式異型軸承單向作用加速，滑行當中油耗小；齒輪內有許多均勻排列的楔塊，使承受力均勻，機械性能好，不易損壞。本實用新型可比現有摩托車發動機節油三分之一以上，并大大延長了發動機壽命。

附圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖2為本實用新型A-A剖視圖。

下面結合附圖對本實用新型做一詳細闡述。

如圖1、2所示，本實用新型由主軸(1)、齒輪(6)、擋圈(2)、墊圈(3)(5)、花鍵套(4)、軸承(11)構成，其中軸承(11)安裝在齒輪(6)內，與齒輪(6)同軸，軸承(11)為楔塊式異型軸承，軸承(11)內均勻排列許多楔塊(7)，每個楔塊(7)帶有內保持架(9)、外保持架(8)，以保持楔塊的準確位置，楔塊(7)中間帶有彈簧片(10)。