[實用新型]一種氣墊帶式輸送機的折板式氣室裝置

無效

• 申請號: 00248123.5
• 申請日: 2000-08-14
• 公開（公告）號: CN2438687Y
• 公開（公告）日: 2001-07-11
• 發明（設計）人: 趙晨光
• 申請（專利權）人: 趙晨光
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種氣墊帶式輸送機，屬于用氣墊支承輸送帶的氣室裝置。

傳統氣墊帶式輸送機的氣室結構，是用薄鋼板焊接成圓弧形盤槽表面的箱式結構，輸送帶置于盤槽上，工作時在輸送帶下面充以壓力空氣，形成氣墊支承。其缺點是氣室焊接變形大，盤槽精度要求很難保證，不易形成理想的、全面均勻一致的氣墊，與輸送帶總存在局部摩擦，使氣墊帶式輸送機的優勢不能很好發揮，影響了推廣使用。

本實用新型的目的是提供一種氣墊帶式輸送機的折板式氣室裝置。這種裝置采用“折板式”結構，對輸送帶的支承僅是幾根縱向折板棱，密封可靠，風量集中，壓力作用大，氣墊容易形成。結構簡單，制造成本低，安裝方便。整機性能優，帶速高，輸送量大，不堵孔，粉塵污染很小，運營維護費用低，經濟效益好，適用于一般條件下輸送各種散料。

本實用新型的目的是由如下結構實現的：

輸送帶1分別置于上、下分支氣室的四根和二根折板棱上，氣室中間部位焊接有封閉的氣道4，氣道4上頂板6的中間設有一行出氣孔5，工作時壓力空氣從輸送帶1與氣室折棱之間的接觸處溢出形成氣墊3。氣室由箱體7、頂板6、連接板9及筋板焊接成一個氣室單元體，中間形成氣道4。氣室由支架12及橫梁13支承，相互間通過連接板8用螺栓9聯接。大、小二臺風機10分別通過進氣管11與上、下分支氣室的氣道4相通。

本實用新型的作用是：

工作前，輸送帶在自重及物料重的作用下，分別壓貼在上、下分支氣室的四根和二根折板棱上，由于氣室頂部與輸送帶之間沿輸送機在兩端封閉，因此在輸送帶下面就形成密封的夾腔空間(氣腔)。工作時，高壓離心通風機10將空氣通過進氣管11送到氣室中部氣道4中，通過氣道4頂板6上的氣孔5進入上述氣腔內。隨著空氣的不斷進入，氣腔內空氣壓力不斷提高。當作用在輸送帶1有效面積上的壓力等于輸送帶1及物料2的總重力時，壓力空氣即將輸送帶1連同其上的物料2一起浮起，空氣從輸送帶1與氣室折板棱之間逸出。當泄氣量和進氣量近乎相等時，輸送帶1及物料2的浮起處于相對平衡的狀態。由于空氣的流動，在輸送帶1和氣室折板棱之間就形成一層穩定的壓力空氣薄膜(氣墊)，驅動滾筒帶動浮在氣墊3和壓力空氣上的輸送帶1運行，實現物料2的平穩輸送。

本實用新型的優點是：

1、結構簡單，剛度大，焊接變形小，工藝簡單，制造容易，成本低。

2、氣道容積小，風量集中，壓力容易建立，承載能力強。

3、對輸送帶(及其上物料)的支承僅是與氣室折板棱接觸處的幾條很窄的線狀支承，接觸面積小，密封嚴密。工作時，具有一定剛度的輸送帶在壓力空氣作用下浮起泄氣之時，也就是該處線氣墊形成之際，氣墊效果好，運動阻力小。

4、輸送帶寬度大于氣室兩側支承折板棱寬度，物料不易進入出氣孔，不堵孔，不磨帶邊，不積塵，污染輕，噪聲小。

5、輸送帶不直接壓在出氣孔上，進氣阻力小，易于壓力建立并形成氣墊，負載起動容易。

6、輸送機除有凸、凹弧段布置的設有托輥過渡外，其他如水平、傾斜布置均無托輥，氣墊化程度高。帶速高，出力大，能耗低。運行平穩，不跑偏、不撒料、不撕帶，可加罩封閉，輸送帶壽命長。運營維護費用低，綜合經濟效益好。

附圖為本實用新型的橫斷面剖視圖。

實施例：

如附圖所示，輸送帶1(及其上物料2)分別置于上、下分支氣室的四根和二根折板棱上，氣室的中部焊接形成封閉的氣道4，氣道4頂板6中間開有一行出氣孔5，上、下分支氣室均由氣室箱體7、頂板6、連接板8和筋板等焊成一個氣室單元體，氣室相互間用螺栓9通過連接板8聯接，之間夾有密封墊，整個氣室裝置由支架12及橫梁13支承連接。

工作時，從風機10出來的空氣通過進氣管11進入氣道4中，通過頂板6上的出氣孔5進入輸送帶1下方，受阻后將輸送帶1及物料2浮起，在氣室箱體折棱處形成氣墊3，驅動滾筒帶動浮在壓力空氣和氣墊3上的輸送帶1運動，實現物料2輸送。