[實用新型]不停輸帶壓開孔接管機

無效

• 申請號: 00248034.4
• 申請日: 2000-08-25
• 公開（公告）號: CN2435173Y
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發明（設計）人: 馬天林
• 申請（專利權）人: 山西省壽陽縣國營機械修造廠
• 主分類號: B23B51/04
• 分類號: B23B51/04
• 代理公司: 山西省專利服務中心
• 代理人: 張慧芳

本實用新型屬于工業管道開孔接管設備，具體是一種不停輸帶壓開孔接管機。

現有技術中，工業管道一般仍采用傳統工藝開孔接管，操作時，不僅要停工、停輸，時間長，耗資大，影響正常生產，而且工藝繁瑣，耗工費料，安全性差，施工雜質影響產品質量。

本實用新型的目的就在于解決以上現有技術所存在的問題，而提供的一種結構新穎、緊湊，體積小，重量輕，移動靈活，操作簡單、方便，安全可靠且可在不停輸帶壓狀態下開孔接管的新型設備。

本實用新型的目的是通過以下措施實現的。不停輸帶壓開孔接管機，包括機架、裝在機架上方的發動機及液壓站油箱，發動機通過聯軸器與液壓站油箱相連接；主機包括機體、主軸、傳動軸、變速箱，傳動軸裝在機體內，主軸裝在傳動軸的孔內，齒輪、蝸輪分別裝在傳動軸上，變速箱裝在機體的頂端，操作閥裝在機體的上方外側，高壓油管的一端與操作閥相連，另一端與液壓站油箱相連接，液壓馬達裝在變速箱的側面，蝸桿、中間軸分別裝在變速箱內，中間軸上裝有齒輪，主軸前端的錐孔內裝有刀柄、聯接器，主軸通過聯接器與刀柄相連，刀柄通過鎖緊絲桿固定于主軸上，刀柄上裝有刀具和定心鉆，絲母、絲杠分別裝在主軸一端的孔內，絲杠的一端裝有齒輪，定尺桿裝在絲杠的孔內。

下面結合附圖對本實用新型的具體結構作進一步描述。

圖1為本實用新型液壓站結構示意圖。

圖2為本實用新型主機結構剖視圖。

圖3為圖2的A～A剖視圖。

參見圖1，本實用新型液壓站包括機架1、裝在機架1上方的發動機3及液壓站油箱4，發動機3通過聯軸器2與液壓站油箱4相連接，通過聯軸器2驅動液壓站油箱4內的齒輪泵產生壓力油，通過高壓油管5將壓力油輸送到主機上的操縱閥16。

參見圖2、圖3，本實用新型主機包括機體12、主軸13、傳動軸15、變速箱20，傳動軸15裝在機體12內，主軸13裝在傳動軸15的孔內，變速箱20裝在機體12的頂端，操作閥16裝在機體12的上方外側，高壓油管5的一端與操作閥16相連，另一端與液壓站油箱4相連接，液壓馬達6裝在變速箱20的側面，通過操作閥16操縱液壓馬達6，使壓力油推動液壓馬達6旋轉作功，輸出扭矩與轉速，傳遞給裝在變速箱20內的蝸桿7和裝在傳動軸15上的蝸輪22，驅動傳動軸15轉動，同時帶動主軸13轉動，使主軸13輸出相應的扭矩與轉速，通過裝在主軸13前端錐孔內的刀柄10、聯接器11，驅動裝在刀柄10上的刀具9和定心鉆8，使之旋轉切削完成開孔工作。主軸13通過聯接器11與刀柄10相連，刀柄10通過鎖緊絲桿14固定于主軸13上。同時，通過裝在傳動軸15上的齒輪19，傳動裝在中間軸25上的齒輪21，帶動同一軸上的齒輪24，傳動裝在絲杠18一端的齒輪23，使絲杠18與裝在主軸13一端孔內的絲母17作相對轉動，實現主軸13的差動進給運動。絲杠18的孔內裝有定尺桿26，通過定尺桿26上的刻線控制，測量進刀深度。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、結構新穎、緊湊，體積小，重量輕，移動靈活，操作簡單、方便，適用于流動作業。

2、不需停輸正常輸送，壓力在5MPa的工況下，施工安全可靠，減少停輸、停產損失，可節資增效。

3、液壓站采用發動機，適用于野外無電源條件下作業。

4、本機實用性強，推廣價值大，適用于各種環境管道工況下施工。