[實用新型]部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00248020.4
• 申請日: 2000-08-23
• 公開（公告）號: CN2440996Y
• 公開（公告）日: 2001-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章錫明;章祖翼
• 申請（專利權(quán)）人: 章祖翼
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122
• 代理公司: 浙江省專利事務(wù)所
• 代理人: 陳向群

本實用新型涉及閥門驅(qū)動裝置領(lǐng)域，尤其涉及到部分回轉(zhuǎn)型(輸出軸回轉(zhuǎn)角度范圍為0°～90°)閥門氣動裝置技術(shù)。

部分回轉(zhuǎn)型閥門氣動裝置與蝶閥、球閥、旋塞閥等部分回轉(zhuǎn)型閥門配套組成的氣動閥門，廣泛應(yīng)用于有防易燃、防易爆、有嚴格環(huán)境保護要求或不適宜現(xiàn)場手動操作等場合中，它實現(xiàn)了管路系統(tǒng)的單一和集中控制及遠距離控制。

部分回轉(zhuǎn)型閥門與傳統(tǒng)的部分回轉(zhuǎn)型閥門氣動裝置配套工作時，閥門的啟閉過程基本上是以恒定的角速度回轉(zhuǎn)，這對應(yīng)用于供水管路中的閥門來說，尤其是在閥門的關(guān)閉過程中，極易引起管路系統(tǒng)的“水錘”效應(yīng)，管路系統(tǒng)介質(zhì)壓力越高，閥門關(guān)閉時所產(chǎn)生的“水錘”效應(yīng)也就越為嚴重，不僅制造了噪聲，影響人類的生活健康，甚至威脅到管路系統(tǒng)的安全和正常工作。

本實用新型的目的是針對傳統(tǒng)的部分回轉(zhuǎn)型閥門氣動裝置存在的缺陷，提供一種具有恒轉(zhuǎn)矩輸出，可與部分回轉(zhuǎn)型閥門配套組成氣動閥門，在執(zhí)行閥門的關(guān)閉動作時，先快速關(guān)閉全行程的85～90％，達到截斷大部分介質(zhì)起到止回閥的功能，然后慢速關(guān)閉至全關(guān)，起到消除“水錘”危害、緩沖和截流的作用，且緩閉時間可調(diào)，閥門關(guān)閉的極限位置可調(diào)的部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置。

本實用新型的部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置的技術(shù)方案是：一個缸體，下部與閥門相連接，缸體兩端安裝缸蓋，缸體內(nèi)腔安裝有活塞，活塞上有齒條，齒條與齒輪輸出軸相嚙合，其特征在于所述的活塞是指兩個沿軸線方向同步反向而行的往復(fù)式齒條活塞，兩活塞上的齒條從兩側(cè)與齒輪輸出軸相嚙合，兩活塞的運動受供排氣管路所控制。

本實用新型部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置，其所述的供排氣管路是供排氣接口a和供排氣接口b，供排氣接口b直通缸體的內(nèi)腔，供排氣接口a與內(nèi)置于缸體缸壁中的管路c、d相通，內(nèi)置管路c、d分別與缸蓋上內(nèi)置的緩閉管路相通。

本實用新型部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置，其缸蓋上內(nèi)置的緩閉管路是缸蓋本體內(nèi)側(cè)的緩沖腔連通單向閥孔、節(jié)流閥孔，單向閥孔中安裝單向閥芯和彈簧，節(jié)流閥孔中安裝節(jié)流閥芯，缸蓋上的緩沖腔與齒條活塞上的緩沖柱塞對應(yīng)配合，緩沖腔另一側(cè)的缸蓋本體上裝有限位螺釘。

本實用新型公開了與部分回轉(zhuǎn)型閥門配套的緩閉氣動裝置，與已有技術(shù)相比，具有如下特點：

1、采用兩個齒條活塞同時從兩側(cè)與齒輪輸出軸嚙合來傳遞扭矩，輸出扭矩大、動作平穩(wěn)。

2、供排氣管路內(nèi)置于缸體的缸壁和缸蓋中的，無任何外接控制旁路，結(jié)構(gòu)緊湊，體積輕巧。

3、缸蓋的供排氣管路上制有緩沖腔、單向閥芯和節(jié)流閥芯，使閥門在關(guān)閉過程的后階段實現(xiàn)慢速關(guān)閉，有效消除“水錘”危害，延長管路系統(tǒng)的使用壽命。

附圖的圖面說明如下：

圖1為本實用新型的部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置的正視圖。

圖2為本實用新型的部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置的A-A剖視圖。

現(xiàn)結(jié)合圖1、圖2對本實用新型的實施例作詳細的說明：

1、9缸蓋；2、6齒條活塞；3密封件；4齒輪輸出軸；5缸體；7節(jié)流閥孔；8節(jié)流閥芯；10限位螺釘；11緩沖腔；12緩沖柱塞；13單向閥芯；14彈簧；15單向閥孔；16管路d；17密封件；18接口a；19接口b；20管路c；21、22密封件。

本實用新型涉及部分回轉(zhuǎn)型閥門緩閉氣動裝置，有缸體5和缸體兩端的缸蓋1、9，在缸體5內(nèi)安裝有兩個齒條活塞2、6，活塞上的齒條從兩側(cè)與齒輪輸出軸4嚙合，兩活塞的運動受供排氣管路控制。供排氣管路內(nèi)置于缸體的缸壁和缸蓋中，有連接外供排氣管路的供排氣接口(a)18和供排氣接口(b)19，供排氣接口(b)19直通缸體5的內(nèi)腔，供排氣接口(a)18與內(nèi)置于缸體的缸壁中供排氣管路(c、d)20、16相通，供排氣管路(c、d)20、16分別與缸蓋1、9中的緩閉管路相通，缸蓋1、9中的緩閉管路由連通缸蓋本體內(nèi)側(cè)的緩沖腔11、單向閥孔15、節(jié)流閥孔7組成。節(jié)流閥孔7中安裝節(jié)流閥芯8，單向閥孔中安裝單向閥芯13和彈簧14，缸蓋內(nèi)側(cè)的緩沖腔與齒條活塞上的緩沖柱塞12配合，緩沖腔11的另一側(cè)裝有限位螺釘10。