[實(shí)用新型]協(xié)力滑板車連接器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00247670.3
• 申請(qǐng)日: 2000-08-11
• 公開（公告）號(hào): CN2440731Y
• 公開（公告）日: 2001-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖學(xué)湖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 信隆車料(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): B62K13/02
• 分類號(hào): B62K13/02
• 代理公司: 深圳市專利服務(wù)中心
• 代理人: 王雄杰

本實(shí)用新型涉及了一種協(xié)力滑板車連接器。

現(xiàn)有技術(shù)中的滑板車基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，把手架110底端連接一前叉120，該前叉120樞設(shè)前輪30-1，再于前叉上方連接一車體140，該車體尾端設(shè)一后輪支架150，該后輪架樞設(shè)后輪30-2，從而構(gòu)成一完整的滑板車。使用時(shí)，是以兩手握于把手架110的兩把手、并以一腳踩踏于車體140上面，再以另一腳用力蹬地面，進(jìn)而使滑板車體140帶著駕乘者向前滑行，而達(dá)到運(yùn)動(dòng)的目的。就如此所述的滑板車而言，只能供單人駕乘滑行，并未設(shè)有任何相互連接的機(jī)構(gòu)將其串接起來供兩人或更多的人同時(shí)駕乘，缺少更多的游玩樂趣。

本實(shí)用新型的目的是要提供一種具有較多游玩樂趣的新型協(xié)力滑板車連接器。

本實(shí)用新型的目的地是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型的協(xié)力滑板車連接器，包括連接板、連接軸、連接盒及其中的球鉸接頭、彈性元件等，連接盒前方的連接軸其一端與連接板鉸接、另一端經(jīng)彈性元件與連接盒鉸接，而連接盒后方的連接軸其一端與連接板鉸接、另一端固定于連接盒后方；連接板的鉤叉卡接固定于滑板車車輪芯軸上。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，連接板與連接軸的連接均為銷軸樞接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接盒中還設(shè)有一擋板和球鉸接頭，擋板的單側(cè)內(nèi)圓弧曲面與球鉸接頭的外圓弧曲面滑動(dòng)配合。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋板緊固于連接盒側(cè)壁上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述球鉸接頭外圓弧曲面設(shè)有一軸線穿過球心的螺紋孔，連接軸的螺紋端頭旋入其中。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接軸的一端設(shè)有銷軸孔，另一端為螺紋端，該螺紋端穿過彈性元件、活動(dòng)板固定于連接盒中的球鉸接頭。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于可以將兩輛以上的滑板車串連在一起駕乘，增加了游玩的趣味性。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述：

本實(shí)用新型的附圖說明如下：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的滑板車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖；

圖3是本實(shí)用新型與滑板車前后輪的組合示意俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型與滑板車前后輪的組合示意側(cè)視圖；

圖5是本實(shí)用新型的連接盒、擋板和球鉸接頭之間連接的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型整體組合于兩滑板車之間的示意圖。

如圖2、圖3、圖4、所示，本實(shí)用新型的協(xié)力滑板車連接器，包括連接板1、連接軸2、連接盒3及其中的球鉸接頭5、彈性元件7等，連接板1的鉤叉12卡接于滑板車車輪芯軸上鎖緊固定，連接板1、1”的鉤叉呈魚眼沉頭階梯狀。

連接盒3前方的連接軸2其一端設(shè)有銷軸孔21，通過銷軸14與連接板1上的銷軸孔13鉸接，連接軸2可以繞銷軸14平面擺動(dòng)；連接軸2另一端頭23為螺紋端，它順序穿過彈性元件7、活動(dòng)板6上的軸孔61、連接盒3前方的軸孔33、擋板4上的圓弧面通孔33固定于連接盒3中的球鉸接頭5而組成一活動(dòng)連接體。球鉸接頭5外圓弧曲面設(shè)有一軸線穿過球心的螺紋孔51，連接軸2的螺紋端頭23旋入其中。

而連接盒3后方的連接軸2”，其一端設(shè)有銷軸孔21”，通過銷軸14”與連接板1”上的銷軸孔13”鉸接，連接軸2”可以繞銷軸14”平面擺動(dòng)；連接軸2”另一端23”為螺紋端，旋入連接盒3后方的螺紋孔31后用螺母24鎖緊固定。

連接板1、1”與連接軸2、2”的連接均為銷軸樞接。

如圖5所示，所述連接盒3中還設(shè)有一擋板4和球鉸接頭5，擋板4的單側(cè)內(nèi)圓弧曲面與球鉸接頭5的外圓弧曲面滑動(dòng)配合，兩螺栓34分別穿過連接盒3上的通孔32旋入擋板4的兩螺孔42鎖緊，使擋板4固定在連接盒3的前側(cè)壁。

本實(shí)用新型實(shí)施例中的彈性元件7為一壓縮螺旋彈簧，其兩端分別定位于活動(dòng)板6的前端面和連接軸2的后定位面25之間。