[實用新型]車輛防滑裝置

無效

• 申請號: 00247540.5
• 申請日: 2000-09-06
• 公開（公告）號: CN2459206Y
• 公開（公告）日: 2001-11-14
• 發明（設計）人: 金東標
• 申請（專利權）人: 金東標
• 主分類號: B60C27/20
• 分類號: B60C27/20
• 代理公司: 山東工業大學專利事務所
• 代理人: 薛玉麟

本實用新型涉及到車輛安全裝置，特別是一種安裝在車輛驅動輪上的車輛防滑裝置。

車輛在寒冷的氣候中行駛，遇到冰雪地面極易打滑，給行駛和制動帶來困難和不安全因素。為了解決這一問題，人們采取了不少措施。如在汽車輪胎上裝“防滑鏈”，使用“防滑輪胎”等，其防滑效果不理想，而且使用起來很不方便。還有的應用“防滑帶”，象推土機覆帶一樣，用金屬板將汽車驅動輪外胎緊緊地箍在里面。雖然起到一定的防滑效果，但是容易損壞輪胎，在輪胎充氣不足時便失去防滑效果，而且容易損壞路面。中國專利局公開的一項專利號為ZL97230428.2的“車輛防滑制動器”，配合驅動輪在制動時液壓缸壓齒釘，伸出的齒釘扎入雪中與剎車同步制動防滑。該裝置，應用于剎車、制動效果良好，但是難于實現車輛行駛中的防滑功能。

本實用新型的目的是發明一種與驅動輪配合使用的結構簡單，安裝、使用、操作方便，適合于在冰雪易滑路面上行駛，防滑及制動效果良好的、安全可靠的車輛防滑裝置。

本實用新型的基本構思是，由輻板、液壓缸、防滑板、油路系統組成，并且安裝在驅動輪兩輪胎之間，與驅動輪配合實現防滑及安全制動。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為防滑板2的結構示意圖；

圖3為本實用新型的液壓系統結構原理圖。

附圖標記：

1．輻板??1-1螺孔??2弧形防滑板??2-1填料??2-2鉸鏈2-3聯接母口??2-4聯接子口??2-5防滑面??2-6長螺孔??2-7沉頭螺釘孔3油缸??3-1帶液壓桿活塞??3-2彈簧??3-3空心管??3-4小孔V₁、V₂油缸內腔??4油管??5油管??6儲油管??7換向閥??7-1單向閥8限壓閥??9吸油閥??10油標??10-1活塞??10-2彈簧

結合附圖詳細敘述本實用新型結構。

如圖1所示，在輻板1的圓周，象輪輻一樣均布安裝油缸3，油缸3內安裝帶液壓桿的活塞3-1。液壓桿用鉸鏈聯接弧形防滑板2。弧形防滑板2的聯接母口2-3和聯接子口2-4依次接插安裝，組成防滑輪的輪緣，其聯接空隙內裝填料2-1。輻板1中心部位，有與安裝驅動輪相應位置、數量、大小的螺孔。油缸3聯接油管4、油管5。換向閥7與儲油管6、油管4聯接，另一個管口通過單向閥7-1與油管5聯接。儲油管6和油管5之間安裝限壓閥8及吸油閥9。儲油管6上安裝油標10，油標10內安裝活塞10-1和彈簧10-2。

油缸3是由缸體和帶液壓桿的活塞3-1及彈簧3-2組成。液壓桿芯部深孔與空心管3-7接插安裝，并通過小孔3-4與V2腔相通。

如圖2所示，在弧形防滑板聯接母口2-3上面有沉頭螺孔2-7，弧形防滑板聯接子口2-4上面有長螺孔2-6，在內面偏一邊位置有鉸鏈鼻，防滑面2-5做成深網紋或釘尖凸起。

弧形防滑板及整個防滑裝置的寬度限制在兩個輪胎之間的空間。輻板直徑小于應用輪胎的直徑。

該防滑裝置應用于汽車及有雙聯輪胎驅動輪的車輛上，在冰雪易滑路面上行駛，防滑、制動效果良好。不影響行駛速度，噪音小，對路面的適應性強。安裝、使用、操作方便，安全、可靠。

實施例：

在普通載重汽車上安裝防滑裝置。用優質鋼板制做輻板，直徑小于輪胎直徑。在輻板的圓周象輪輻一樣均勻加工出12個長方槽，槽內安裝液壓缸。輻板中心位置加工8個向驅動輪上安裝的螺釘孔。液壓缸內安裝帶液壓桿的活塞。從活塞一端通向液壓桿內有一深孔，孔直徑略大于空心管3-3直徑。空心管插入深孔內，孔的口部裝密封圈，活塞移動時不泄漏油。小孔3-4與深孔相通。

用金屬或高強復合材料做弧形防滑板，寬度在80-150毫米范圍內。防滑面做成深溝網紋。液壓桿與弧形防滑板用球形鉸鏈聯接。弧形防滑板的聯接母口和聯接子口，依次接插安裝；接縫處用彈性橡膠作為填料，聯接母口安裝埋頭螺釘，組成一個封閉的防滑輪輪緣。液壓管4、5和儲油管6彎成圓形固定在輻板上與各液壓元件聯接，構成該汽車防滑裝置。在左、右兩組汽車驅動輪上的兩個輪胎之間用8個螺釘各安裝一套防滑裝置，使該汽車具備了防滑功能。

使用前，液壓油管4和5及儲油管6內灌滿液壓油，從油標10上觀察油位。油標10內的活塞10-1壓在油面上，上面裝彈簧10-2，使儲油管液壓油保持0.1Mpa的壓力。